@Fonseca-5 no sé qué decirte pero bueno, de todas formas hay un acuerdo, pero aun no hay gobierno

Por otra parte

@rubimor yo no veo tampoco 4 años de legislatura, para eso creo que no solo el PSOE y UP deben pactar y llevarse bien sino además que entre en un espacio el PP, Cs y regionalista moderados. Nos vienen tiempos difíciles y creo que estos 4 partidos deberían dejarse de un lado sus egos y réditos electorales y hacer un gran pacto de estado en diversas materias.

Nota: se que es una burrada sentarse en una mesa a Cs y UP por ejemplo pero yo creo que sería posible.

@gimnastico_1909 el vídeo del enlace mola mucho, sobretodo ver a S A Barracus (Abascal) con el brazo en alto en una escena donde se droga al verdadero MA Barracus porque tenía miedo a los aviones.

https://www.diarilaveu.com/el-equipo-e-el-video-viral-amb-sanchez-abascal-rivera-iglesias-i-casado El Equipo E, de estúpidos.

@gimnastico_1909 yo entiendo que si en este hilo se habla de la movilidad de la ciudad, esta noticia está vinculada. Veremos como será esta experiencia que seguramente se tomará en cuenta lo que hacen en Barcelona.

Parece poco creíble que hayan hecho un acuerdo a los pocos días, de celebrarse las elecciones y viendo como se gestaron la convocatoria de elecciones. No obstante los acontecimientos ocurridos también hoy en el Parlament de Catalunya es una prueba de fuego para esa coalición PSOE+UP.

Por otra parte, me gustaría comentar que no creo que sea una buena noticia el descalabro de Cs, se lo tienen merecido pero creo que también es necesaria una fuerza de derecha moderada en un país democrático, espero que este gran escarmiento les sirva para IR MAS CENTRADOS. Ojalá el descalabro se lo hubieran dado VOX que van a boicotear todo y tendrá la ayuda de la gente que mas odia para retroalimentarse mutuamente.

https://www.eldiario.es/cv/Valencia-supermanzanas-Barcelona-espacios-peatonales_0_962404747.html

València copiará las supermanzanas de Barcelona para ganar espacios peatonales y reducir tráfico en los barrios

La revisión del Plan General de Ordenación Urbana de València contempla estas actuaciones en zonas como Ciutat Fallera o el entorno del Mercado de Colón
Las supermanzanas pretenden peatonalizar grupos de calles en el corazón de los barrios y crear nuevas zonas verdes recuperando el espacio público liberado por los coches

Aumento de la superficie verde, pasando de 9.722 metros cuadrados a 18.632, reducción del tránsito en más de 1.000 coches diarios pasando de 2.218 a 932, y, en consecuencia, aumento del 30,7% del número de establecimientos comerciales en planta baja.

Estos son algunos de los datos que arroja la primera supermanzana implantanda en septiembre de 2016 en Barcelona, en concreto en el barrio de Poblenou, una medida que consiste en el cierre al tráfico rodado de grupos de varias manzanas adyacentes a las que solo pueden acceder los residentes, y en recuperar el espacio público liberado por los coches, sobre todo en los cruces de calles, para nuevas zonas verdes y de uso ciudadano.

El Ayuntamiento de València se ha decidido a implantar este modelo en la capital en este segundo mandato. Tanto es así, que la vicealcaldesa de Valencia y concejala de Desarrollo Urbano, Sandra Gómez, visita este martes la zona de Juan Llorens y Calixto III junto con el arquitecto y urbanista Daniel Mòdol, exconcejal de Barcelona e impulsor de las supermanzanas en la ciudad condal.

De esta forma, Gómez conocerá de primera mano cómo se organizó el proceso que dio lugar a esta actuación urbanística que contó inicialmente con el rechazo de buena parte de los vecinos, pero que finalmente se ha consolidado.

La revisión del Plan General de Ordenación Urbana de València contempla ya estas actuaciones en zonas como Ciutat Fallera, el entorno del Mercado de Colón o en el Marítimo.

La actuación consistiría en señalizar los accesos a estos enclaves de forma que solo los residentes tendrían derecho a acceder con sus vehículos al interior de la supermanzana a velocidades muy reducidas para acceder a sus plazas de aparcamiento o para hacer labores de carga y descarga. Los peatones tendrían prioridad y el aparcamiento en superficie quedaría eliminado en su mayoría, con lo que ese espacio se ganaría para darle un uso ciudadano.

Las supermanzanas no requieren de grandes inversiones a corto plazo ya que se pueden materializar inicialmente mediante mobiliario urbano y pintura que marquen la distribución de los nuevos espacios, lo que se conoce como urbanismo táctico que se ya se ha implementado en el entorno de la Lonja y que se acometerá a partir del 20 de marzo en la plaza del Ayuntamiento. En todo caso, se trataría de actuaciones provisionales hasta que desarrollen las reurbanizaciones definitivas.

@gimnastico_1909 los de VOX han intentado maquillar sus verdaderos pensamientos en esta campaña electoral. Ahora bien, el problema no es VOX como tal sino que en España hay gente que piensa que se tienen que marginar a las lenguas cooficiales, mantienen una versión de la historia pancastellanista, además de no querer separar la Iglesia del Estado, .... los que le han apoyado estos meses no han nacido por generación espontanea. Lo mismo diríamos de los independentistas quemacontenedores.