@san martin:

a dia de hoy malilla, san marcelino y demas zonas colindantes es la zona peor comunicada de valencia en cuanto a transporte publico. no hay apenas lienas de la emt, no hay metro ni tranvia. si, dicen que van a poner pero cuando vea que pasa el metro te dire que pasa el metro.

en coche… ¿habeis pasado por alli? que os hablen los vecinos si se forman atascos o no se forman atascos los fines de semana y entre semana horas punta. hablo de la v30. ojo.

las mismas criticas que hago yo, las realizaron cuando mandaron alli la nueva fe. que ya veras que divertido va a ser ir al hospital sin transporte publico.

a mi sinceramente me recuerda a cuando nos mandaron a orriols, que no habia nada. pero absolutamente nada. tardabas una hora en bus, en coche era un suicido dejarlo en un solar...

a mi no me convence esa zona. es un suicidio.

Cuando abra la FE ya habrá autobuses.

Hay planificada una estación de Metro de la L1. Algo que se hará porque, dicha estación está incluida en el plan para eliminar del trazado de la L1 la curva del accidente del 3 de Julio de 2006.

O sea, habrá autobús y metro y, seguramente, ambos estarán en funcionamiento antes de que, si se hace allí, se jueguen partidos en Malilla.

Además, de la Ronda Sur, y la salida a la V-30 de La Torre, Torrent y la rontonda dels ams.

A todas luces, buena comunicación.

¿Atascos con un campo en Malilla? Espérate a que los Xotos empiecen a jugar en Les Corts Valencianes.

Seamos un poco realistas. Este sitio es un privilegio que, creo, no nos darán.

@Malcontent:

@superchango:

@Undesueca23:

Sobre las vias, no se como estara el tema, pero en un principio se iba a soterrar las lineas de cercanias y dejar arriba los ave (para lucir la estacion y su cubierta), por lo que no me extrañaria que soterraran tambien el tramo que nos colinda.

Que yo sepa, las del AVE entrarán soterradas. Las de cercanías es de suponer que también, porque la futura Estació del Nord será de vías soterradas… pero no sé como quedará la salida hacia el sur de las cercanías y hacia la estación de Font de Sant Lluïs, que comparten vía hasta justo estos terrenos, donde se parte (una al sur, otra a Castelló).

Hacia el centro estarán soterradas, está claro, pero ¿desde qué altura empezará el túnel? Yo creo que no van a mantener el scalextric que hay ahora en el Bulevar Sur, porque es un atentado mantenerlo teniendo las vías soterradas unos metros más arriba hacia la Estació del Nord... pero hay que verlo.

Si las soterran al pasar por el Estadio, la zona es buena. Demasiado, como dicen algunos.

Cambiar de campo no es la muerte de un club. Es un cambio y punto. Lo de Orriols fue malo no por el cambio, sino porque durante años había que ir al Estadio cruzando huertos ¿nadie se acuerda?

A Malilla se podría ir sin ver una mata de fabes....

Según esta imagen de la sociedad Valencia Parque Central (http://www.valenciaparquecentral.es), las vías se empezarían a soterrar pasado el nuevo cauce y saldrían a superficie de nuevo a la altura de la nueva Fe, pasado el estadio (en el plano, a la derecha del círculo, bajo el Bulevar Sur), con lo cual en efecto desaparecería todo el Scalextric.

Por eso entre otras cosas que ya habéis mencionado también, insisto, me parece una ubicación demasiado buena. Ojalá sea cierto, pero me temo que haya que olvidarse de este u otros terrenos decentes y bien localizados. Y sobre todo, me temo señor rinti que hay que abandonar los sueños marítimos que todos tenemos. En el último mensaje te has retratado, pero no seré yo quien te culpe por soñar despierto y criticar a los que prefieren abrir los ojos.

Pues me has aclarado el único punto negro que le veía a este emplazamiento.

Como dicen por ahí, demasiado buenos son estos terrenos. Si nos vamos ahí, con un campo parecido al que tenemos pero moderno y quitándonos la deuda, sería la repera.

Demasiado bonito para ser verdad.