Granotas
    • Categorías
    • Recientes
    • Popular
    • Usuarios
    • Grupos
    • Registrarse
    • Conectarse

    La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc)

    Programado Fijo Cerrado Movido El café
    2.5k Mensajes 26 Posters 100.6k Visitas 1 Watching
    Cargando más mensajes
    • Más antiguo a más nuevo
    • Más nuevo a más antiguo
    • Mayor número de Votos
    Responder
    • Responder como tema
    Accede para responder
    Este tema ha sido borrado. Solo los usuarios que tengan privilegios de administración de temas pueden verlo.
    • B Desconectado
      biku @alekgrana
      Última edición por

      @alekgrana El patín eléctrico sólo vale para ciudad y algún pueblo cercano. La moto sólo puede llevar un acompañante lo que quita la libertad que te puede dar el coche además es mucho más arriesgado ir en moto que en coche. A mí mismo, por ejemplo, me da miedo conducir una moto.

      alekgranaA 1 Respuesta Última respuesta Responder Citar 0
      • alekgranaA Desconectado
        alekgrana @biku
        Última edición por

        @biku dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):

        @alekgrana El patín eléctrico sólo vale para ciudad y algún pueblo cercano. La moto sólo puede llevar un acompañante lo que quita la libertad que te puede dar el coche además es mucho más arriesgado ir en moto que en coche. A mí mismo, por ejemplo, me da miedo conducir una moto.

        Ir con los chiquillos, la abuela y el canario no da libertad xD
        Nos da miedo mas por los demás vehículos que circulan que por nosotros mismos y nuestras habilidades o así lo veo yo y el patinete eléctrico pues si te vale para cortas distancias pero es muy cómodo barato e inmediato, subes le das al gatillo y au

        Y asi como patines salen de fabrica con luces...las bicis igual

        Quico Catalán delenda est

        B 1 Respuesta Última respuesta Responder Citar 0
        • B Desconectado
          biku @alekgrana
          Última edición por

          @alekgrana No, la moto me da miedo porque me da miedo ir en un vehículo tan rápido con 2 ruedas, me siento poco estable e Inseguro xD

          1 Respuesta Última respuesta Responder Citar 0
          • rubimorR No molestar
            rubimor @alekgrana
            Última edición por

            Llega el carril bici-rotonda: o te apartas o te pasan por encima

            https://www.lasprovincias.es/sociedad/llega-carril-
            bicirotonda-20220118171605-nt.html

            Por cierto justo ayer presencié una ostia en patinete, que podía haber acabado en desgracia. La culpa el del patinete y la velocidad que llevaba invadiendo la calzada. Eso sí, no fue en Valencia, fue en Catalunya.

            "A Bardhi ya lo nombró Musso en cortita y al pie, luego no era un desconocido que Tito se haya sacado de la manga."

            1 Respuesta Última respuesta Responder Citar 0
            • Toni GranotaT Desconectado
              Toni Granota @Toni Granota
              Última edición por

              Por fin cambios muy acertados en la EMT, que moverá paradas para facilitar traslados con el FGV. Lo de cambiar el nombre de las líneas circulares lo veo más anecdótico, lo de poner el nombre de las paradas con lugares próximos emblemáticos correcto.

              https://www.lasprovincias.es/valencia-ciudad/emt-valencia-cambia-nombre-paradas-20220117164905-nt.html

              LEVANTE CAMPEÓN DE COPA EN 1937 (OFICIAL EN 2023)

              Toni GranotaT 1 Respuesta Última respuesta Responder Citar 0
              • Toni GranotaT Desconectado
                Toni Granota @Toni Granota
                Última edición por

                Además por fin el AVE low cost llega a València con su ruta hasta Madrid, lo que facilitará que los menos pudientes también puedan desplazarse a la capital más rápido a precio asequible.

                https://www.eleconomista.es/actualidad/noticias/11573880/01/22/El-AVE-low-cost-llega-a-la-ruta-MadridValencia-cuando-como-comprar-un-billete-y-a-que-precio.html

                LEVANTE CAMPEÓN DE COPA EN 1937 (OFICIAL EN 2023)

                alekgranaA Toni GranotaT 2 Respuestas Última respuesta Responder Citar 0
                • alekgranaA Desconectado
                  alekgrana @Toni Granota
                  Última edición por

                  @toni-granota dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):

                  Además por fin el AVE low cost llega a València con su ruta hasta Madrid, lo que facilitará que los menos pudientes también puedan desplazarse a la capital más rápido a precio asequible.

                  https://www.eleconomista.es/actualidad/noticias/11573880/01/22/El-AVE-low-cost-llega-a-la-ruta-MadridValencia-cuando-como-comprar-un-billete-y-a-que-precio.html

                  ( ironic mode activated)... Más bien será que los madrileños menos pudientes podrán ir a la Colonia Levantina y sus bellas playas mas rápido barato y ya de paso que se aprovechen los levantinos

                  Quico Catalán delenda est

                  MalcontentM Toni GranotaT 2 Respuestas Última respuesta Responder Citar 0
                  • MalcontentM Desconectado
                    Malcontent Moderador @alekgrana
                    Última edición por

                    Lo del AVE sin duda una buena noticia, pero clama al cielo la cantidad de facilidades para moverse a y desde Madrid... mientras con Barcelona la conexión da asco/pena.

                    Lo de la EMT muy bien, incluso lo del cambio de nombre de las líneas circulares que a mi nunca me ha parecido hasta ahora muy 'práctico'. Lo que no he visto a primera vista es eso de 'moverá paradas para facilitar traslados con el FGV', pero desde luego sería una gran medida.

                    I'll See What I Can Do

                    1 Respuesta Última respuesta Responder Citar 0
                    • Toni GranotaT Desconectado
                      Toni Granota @alekgrana
                      Última edición por

                      @alekgrana dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):

                      @toni-granota dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):

                      Además por fin el AVE low cost llega a València con su ruta hasta Madrid, lo que facilitará que los menos pudientes también puedan desplazarse a la capital más rápido a precio asequible.

                      https://www.eleconomista.es/actualidad/noticias/11573880/01/22/El-AVE-low-cost-llega-a-la-ruta-MadridValencia-cuando-como-comprar-un-billete-y-a-que-precio.html

                      ( ironic mode activated)... Más bien será que los madrileños menos pudientes podrán ir a la Colonia Levantina y sus bellas playas mas rápido barato y ya de paso que se aprovechen los levantinos

                      Bueno nosotros también podremos ir rápido y barato a Madrid, mucho más que en avión o coche. Allí también hay mucho por ver

                      LEVANTE CAMPEÓN DE COPA EN 1937 (OFICIAL EN 2023)

                      1 Respuesta Última respuesta Responder Citar 0
                      • Toni GranotaT Desconectado
                        Toni Granota @Toni Granota
                        Última edición por

                        Como se esperaba la futura línea empieza con éxito pues en 4 horas se vendieron más de 25.000 billetes
                        https://elpais.com/espana/comunidad-valenciana/2022-01-21/renfe-vende-25000-billetes-en-cuatro-horas-en-el-estreno-del-avlo-a-valencia.html

                        LEVANTE CAMPEÓN DE COPA EN 1937 (OFICIAL EN 2023)

                        1 Respuesta Última respuesta Responder Citar 0
                        • ROMPEDORR Desconectado
                          ROMPEDOR
                          Última edición por

                          https://www.apuntmedia.es/noticies/societat/dgt-fixa-data-maxima-patinets-tinguen-certificat-circular_1_1482860.html?fbclid=IwAR3d2rhSqET3dKf77dZpS06IRjscj9MI-CzEbwGlWM7AJJw_nf4hEfRIoXc

                          La DGT fixa la data màxima perquè els patinets tinguen certificat per a circular
                          Els vehicles de mobilitat personal comercialitzats a partir del 22 de gener del 2024 hauran de complir unes especificacions tècniques

                          22 de gener 2022 - 13:47
                          Els vehicles de mobilitat personal (VMP) que es comercialitzen a partir del 22 de gener de 2024, entre els quals hi ha els patinets, hauran de tindre un certificat per a circular, segons la resolució de la Direcció General de Trànsit (DGT) publicada aquest divendres en el Butlletí Oficial de l'Estat.

                          El manual de característiques tècniques dels VMP regula certs elements com els sistemes de frenada, avisadors acústics, les rodes o el sistema d'estabilitzador d'aparcament entre altres. Segons el sotsdirector de mobilitat i tecnologia de la DGT, Jorge Ordás, "l'objectiu del manual és principalment garantir la seguretat viària i la protecció al ciutadà que condueix un VMP", estipulant una exigència mínima de qualitat i durabilitat dels vehicles.

                          Així, s'estableix als fabricants l'obligatorietat de complir els requisits que atorgue el certificat de circulació a cada marca, model i versió concreta. La resolució entra en vigor aquest dissabte 22 de gener de 2022, però, no obstant això, es determina un règim transitori que permetrà que els VMP comercialitzats abans del 22 de gener del 2024 podran circular sense aquest certificat fins al mateix dia del 2027. En canvi, aquesta certificació sí que serà ja obligatòria per als vehicles que es comercialitzen a partir del 22 de gener del 2024.

                          Quines característiques han de complir els VMP
                          La nova normativa modifica el reglament anterior i, per primera vegada, també inclou les exigències que han de complir els vehicles de mobilitat personal utilitzats per al transport de mercaderies i altres serveis. Aquests requisits s'apliquen a tots els VMP amb una o dues rodes, amb una única plaça i propulsats exclusivament amb motors elèctrics. Queden exclosos d'aquesta normativa, doncs, altres mitjans de transport individuals com les bicicletes elèctriques o els vehicles per a persones amb mobilitat reduïda.

                          Normativa obligatòria per a patinets i altres VMP:
                          Velocitat màxima: la velocitat màxima a què es pot circular és de 25 km/h, un límit que el mateix vehicle no pot superar tècnicament. El dispositiu ha d'indicar la velocitat i el nivell de bateria sempre que estiga en marxa.
                          Sistema de frenat: tots els VMP han de disposar de dos frens independents, amb una desacceleració mínima de 3,5 m/s². A més, els vehicles amb més de dues rodes hauran de tindre un fre d'estacionament.
                          Visibilitat: els vehicles de mobilitat personal han d'estar equipats amb algun catadiòptric frontal (blanc), a cada lateral (blanc o groc) i al darrere (roig). A més, la llum de frenada haurà d'estar diferenciada o combinada amb la llum posterior.
                          Visibilitat de les mercaderies: en cas de transportar objectes voluminosos, s'hauran de senyalitzar amb reflectants que mostren la dimensió de la mercaderia. A més, aquests vehicles hauran de comptar amb indicadors de direcció davant i darrere (intermitents) i retrovisors.
                          Avisador acústic: tots els vehicles de mobilitat personal han de tindre'n un i, en el cas de vehicles de mercaderies i altres serveis, també un indicador sonor de la marxa arrere.
                          Estabilització d'aparcament: tots els VMP amb menys de tres rodes han d'incloure un sistema d'estabilització que siga un tercer punt de suport perquè no es tomben quan estiguen estacionats.
                          Rodes: el diàmetre mínim és de 203,20 mm i la superfície ha de ser rugosa perquè puga adherir-se al terreny. En cap cas es permet la utilització de neumàtics lisos.
                          Plegament segur: els dispositius plegables han de garantir un tancament fix que impedisca una obertura involuntària quan estiga plegat.
                          Identificació: tots els VMP han de portar de manera visible un marcatge de fàbrica únic, permanent i llegible amb la informació sobre la velocitat màxima, any de construcció, marca, model, número de sèrie i de certificat.

                          Puedes seguirme en Twitter en @RompedorLUD

                          Toni GranotaT alekgranaA 2 Respuestas Última respuesta Responder Citar 1
                          • Toni GranotaT Desconectado
                            Toni Granota @ROMPEDOR
                            Última edición por

                            @rompedor dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):

                            https://www.apuntmedia.es/noticies/societat/dgt-fixa-data-maxima-patinets-tinguen-certificat-circular_1_1482860.html?fbclid=IwAR3d2rhSqET3dKf77dZpS06IRjscj9MI-CzEbwGlWM7AJJw_nf4hEfRIoXc

                            La DGT fixa la data màxima perquè els patinets tinguen certificat per a circular
                            Els vehicles de mobilitat personal comercialitzats a partir del 22 de gener del 2024 hauran de complir unes especificacions tècniques

                            22 de gener 2022 - 13:47
                            Els vehicles de mobilitat personal (VMP) que es comercialitzen a partir del 22 de gener de 2024, entre els quals hi ha els patinets, hauran de tindre un certificat per a circular, segons la resolució de la Direcció General de Trànsit (DGT) publicada aquest divendres en el Butlletí Oficial de l'Estat.

                            El manual de característiques tècniques dels VMP regula certs elements com els sistemes de frenada, avisadors acústics, les rodes o el sistema d'estabilitzador d'aparcament entre altres. Segons el sotsdirector de mobilitat i tecnologia de la DGT, Jorge Ordás, "l'objectiu del manual és principalment garantir la seguretat viària i la protecció al ciutadà que condueix un VMP", estipulant una exigència mínima de qualitat i durabilitat dels vehicles.

                            Així, s'estableix als fabricants l'obligatorietat de complir els requisits que atorgue el certificat de circulació a cada marca, model i versió concreta. La resolució entra en vigor aquest dissabte 22 de gener de 2022, però, no obstant això, es determina un règim transitori que permetrà que els VMP comercialitzats abans del 22 de gener del 2024 podran circular sense aquest certificat fins al mateix dia del 2027. En canvi, aquesta certificació sí que serà ja obligatòria per als vehicles que es comercialitzen a partir del 22 de gener del 2024.

                            Quines característiques han de complir els VMP
                            La nova normativa modifica el reglament anterior i, per primera vegada, també inclou les exigències que han de complir els vehicles de mobilitat personal utilitzats per al transport de mercaderies i altres serveis. Aquests requisits s'apliquen a tots els VMP amb una o dues rodes, amb una única plaça i propulsats exclusivament amb motors elèctrics. Queden exclosos d'aquesta normativa, doncs, altres mitjans de transport individuals com les bicicletes elèctriques o els vehicles per a persones amb mobilitat reduïda.

                            Normativa obligatòria per a patinets i altres VMP:
                            Velocitat màxima: la velocitat màxima a què es pot circular és de 25 km/h, un límit que el mateix vehicle no pot superar tècnicament. El dispositiu ha d'indicar la velocitat i el nivell de bateria sempre que estiga en marxa.
                            Sistema de frenat: tots els VMP han de disposar de dos frens independents, amb una desacceleració mínima de 3,5 m/s². A més, els vehicles amb més de dues rodes hauran de tindre un fre d'estacionament.
                            Visibilitat: els vehicles de mobilitat personal han d'estar equipats amb algun catadiòptric frontal (blanc), a cada lateral (blanc o groc) i al darrere (roig). A més, la llum de frenada haurà d'estar diferenciada o combinada amb la llum posterior.
                            Visibilitat de les mercaderies: en cas de transportar objectes voluminosos, s'hauran de senyalitzar amb reflectants que mostren la dimensió de la mercaderia. A més, aquests vehicles hauran de comptar amb indicadors de direcció davant i darrere (intermitents) i retrovisors.
                            Avisador acústic: tots els vehicles de mobilitat personal han de tindre'n un i, en el cas de vehicles de mercaderies i altres serveis, també un indicador sonor de la marxa arrere.
                            Estabilització d'aparcament: tots els VMP amb menys de tres rodes han d'incloure un sistema d'estabilització que siga un tercer punt de suport perquè no es tomben quan estiguen estacionats.
                            Rodes: el diàmetre mínim és de 203,20 mm i la superfície ha de ser rugosa perquè puga adherir-se al terreny. En cap cas es permet la utilització de neumàtics lisos.
                            Plegament segur: els dispositius plegables han de garantir un tancament fix que impedisca una obertura involuntària quan estiga plegat.
                            Identificació: tots els VMP han de portar de manera visible un marcatge de fàbrica únic, permanent i llegible amb la informació sobre la velocitat màxima, any de construcció, marca, model, número de sèrie i de certificat.

                            Ya era hora que hiciera una reglamentación clara para estos vehículos cada vez más usados entre los ciudadanos. No todo el mundo está preparada para llevar un patinete. La única pega es que con este requisitos no todo el mundo podrá comprarse 1, con lo que será una buena oportunidad para las empresas de alquiler, si les dejan abrirse al mercado en las ciudades como ya están las motocicletas o bicicletas.

                            LEVANTE CAMPEÓN DE COPA EN 1937 (OFICIAL EN 2023)

                            MalcontentM 1 Respuesta Última respuesta Responder Citar 0
                            • MalcontentM Desconectado
                              Malcontent Moderador @Toni Granota
                              Última edición por

                              @toni-granota el problema de esas empresas es que los usuarios dejan a menudo las motos o patinetes en cualquier lugar, cuando fui a Berlín hace 2-3 años me dejó impresionado para mal como te podías tropezar cada pocos metros con uno por la acera tirado... igual vendría mejor un sistema como el de Valenbisi.

                              I'll See What I Can Do

                              Toni GranotaT 1 Respuesta Última respuesta Responder Citar 0
                              • Toni GranotaT Desconectado
                                Toni Granota @Malcontent
                                Última edición por

                                @malcontent dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):

                                @toni-granota el problema de esas empresas es que los usuarios dejan a menudo las motos o patinetes en cualquier lugar, cuando fui a Berlín hace 2-3 años me dejó impresionado para mal como te podías tropezar cada pocos metros con uno por la acera tirado... igual vendría mejor un sistema como el de Valenbisi.

                                si claro debería ser similar, con un sitio donde dejar obligatoriamente aparcado y recargando el patinete, así todo estaría más reglado y controlado.

                                LEVANTE CAMPEÓN DE COPA EN 1937 (OFICIAL EN 2023)

                                1 Respuesta Última respuesta Responder Citar 0
                                • alekgranaA Desconectado
                                  alekgrana @ROMPEDOR
                                  Última edición por alekgrana

                                  @rompedor dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):

                                  https://www.apuntmedia.es/noticies/societat/dgt-fixa-data-maxima-patinets-tinguen-certificat-circular_1_1482860.html?fbclid=IwAR3d2rhSqET3dKf77dZpS06IRjscj9MI-CzEbwGlWM7AJJw_nf4hEfRIoXc

                                  La DGT fixa la data màxima perquè els patinets tinguen certificat per a circular
                                  Els vehicles de mobilitat personal comercialitzats a partir del 22 de gener del 2024 hauran de complir unes especificacions tècniques

                                  22 de gener 2022 - 13:47
                                  Els vehicles de mobilitat personal (VMP) que es comercialitzen a partir del 22 de gener de 2024, entre els quals hi ha els patinets, hauran de tindre un certificat per a circular, segons la resolució de la Direcció General de Trànsit (DGT) publicada aquest divendres en el Butlletí Oficial de l'Estat.

                                  El manual de característiques tècniques dels VMP regula certs elements com els sistemes de frenada, avisadors acústics, les rodes o el sistema d'estabilitzador d'aparcament entre altres. Segons el sotsdirector de mobilitat i tecnologia de la DGT, Jorge Ordás, "l'objectiu del manual és principalment garantir la seguretat viària i la protecció al ciutadà que condueix un VMP", estipulant una exigència mínima de qualitat i durabilitat dels vehicles.

                                  Així, s'estableix als fabricants l'obligatorietat de complir els requisits que atorgue el certificat de circulació a cada marca, model i versió concreta. La resolució entra en vigor aquest dissabte 22 de gener de 2022, però, no obstant això, es determina un règim transitori que permetrà que els VMP comercialitzats abans del 22 de gener del 2024 podran circular sense aquest certificat fins al mateix dia del 2027. En canvi, aquesta certificació sí que serà ja obligatòria per als vehicles que es comercialitzen a partir del 22 de gener del 2024.

                                  Quines característiques han de complir els VMP
                                  La nova normativa modifica el reglament anterior i, per primera vegada, també inclou les exigències que han de complir els vehicles de mobilitat personal utilitzats per al transport de mercaderies i altres serveis. Aquests requisits s'apliquen a tots els VMP amb una o dues rodes, amb una única plaça i propulsats exclusivament amb motors elèctrics. Queden exclosos d'aquesta normativa, doncs, altres mitjans de transport individuals com les bicicletes elèctriques o els vehicles per a persones amb mobilitat reduïda.

                                  Normativa obligatòria per a patinets i altres VMP:
                                  Velocitat màxima: la velocitat màxima a què es pot circular és de 25 km/h, un límit que el mateix vehicle no pot superar tècnicament. El dispositiu ha d'indicar la velocitat i el nivell de bateria sempre que estiga en marxa.
                                  Sistema de frenat: tots els VMP han de disposar de dos frens independents, amb una desacceleració mínima de 3,5 m/s². A més, els vehicles amb més de dues rodes hauran de tindre un fre d'estacionament.
                                  Visibilitat: els vehicles de mobilitat personal han d'estar equipats amb algun catadiòptric frontal (blanc), a cada lateral (blanc o groc) i al darrere (roig). A més, la llum de frenada haurà d'estar diferenciada o combinada amb la llum posterior.
                                  Visibilitat de les mercaderies: en cas de transportar objectes voluminosos, s'hauran de senyalitzar amb reflectants que mostren la dimensió de la mercaderia. A més, aquests vehicles hauran de comptar amb indicadors de direcció davant i darrere (intermitents) i retrovisors.
                                  Avisador acústic: tots els vehicles de mobilitat personal han de tindre'n un i, en el cas de vehicles de mercaderies i altres serveis, també un indicador sonor de la marxa arrere.
                                  Estabilització d'aparcament: tots els VMP amb menys de tres rodes han d'incloure un sistema d'estabilització que siga un tercer punt de suport perquè no es tomben quan estiguen estacionats.
                                  Rodes: el diàmetre mínim és de 203,20 mm i la superfície ha de ser rugosa perquè puga adherir-se al terreny. En cap cas es permet la utilització de neumàtics lisos.
                                  Plegament segur: els dispositius plegables han de garantir un tancament fix que impedisca una obertura involuntària quan estiga plegat.
                                  Identificació: tots els VMP han de portar de manera visible un marcatge de fàbrica únic, permanent i llegible amb la informació sobre la velocitat màxima, any de construcció, marca, model, número de sèrie i de certificat.

                                  Me parece una injusticia total que esas dos clases de vehículos queden exentos de cumplirla
                                  Que pasa que una bici eléctrica de 3000€ puede hacer lo que le de la gana?
                                  Que pasa que si uno esta jodido de X y tiene que ir en cochecito electrico no tiene que llevar sistema de iluminación o avisador acústico?

                                  No acabo de entender esa segregacion del patinete respecto a otros vehiculos electricos

                                  Quico Catalán delenda est

                                  alekgranaA 1 Respuesta Última respuesta Responder Citar 0
                                  • alekgranaA Desconectado
                                    alekgrana @alekgrana
                                    Última edición por

                                    @alekgrana haber si tienen huevos de declarar ilegales a todos los vehiculos que exceden los 200 cv y que los ves pasar por autovias a casi 200 km h

                                    Quico Catalán delenda est

                                    1 Respuesta Última respuesta Responder Citar 0
                                    • Toni GranotaT Desconectado
                                      Toni Granota @Toni Granota
                                      Última edición por

                                      Ya conocemos más detalles de la integración de todas las cercanías en un nuevo título:

                                      https://www.lasprovincias.es/valencia-ciudad/billete-unico-precio-20220124123106-nt_amp.html

                                      LEVANTE CAMPEÓN DE COPA EN 1937 (OFICIAL EN 2023)

                                      MalcontentM 1 Respuesta Última respuesta Responder Citar 0
                                      • MalcontentM Desconectado
                                        Malcontent Moderador @Toni Granota
                                        Última edición por

                                        @toni-granota me suena que todo eso ya lo había leído... mi duda ahora es qué hacer con mi actual tarjeta Móbilis: tiene mi foto y datos, en ella ya podía meter todo lo que quería de Metro, EMT y Metrobús, además de integrar mi abono de Valenbisi. Me gustaría poder incorporar en ella también Renfe Cercanías pero supongo que no podré y que me tocaría pasarme a esta tarjeta Suma... pero ¿pierdo entonces por ejemplo la posibilidad de integrar Valenbisi? Porque si es así no me interesa cambiarme.

                                        I'll See What I Can Do

                                        Toni GranotaT 1 Respuesta Última respuesta Responder Citar 0
                                        • Toni GranotaT Desconectado
                                          Toni Granota @Malcontent
                                          Última edición por

                                          @malcontent dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):

                                          @toni-granota me suena que todo eso ya lo había leído... mi duda ahora es qué hacer con mi actual tarjeta Móbilis: tiene mi foto y datos, en ella ya podía meter todo lo que quería de Metro, EMT y Metrobús, además de integrar mi abono de Valenbisi. Me gustaría poder incorporar en ella también Renfe Cercanías pero supongo que no podré y que me tocaría pasarme a esta tarjeta Suma... pero ¿pierdo entonces por ejemplo la posibilidad de integrar Valenbisi? Porque si es así no me interesa cambiarme.

                                          Eso deberás llamar a algún sitio para que te lo aclaren, si podrás cargar o en su defecto cambiar tu tarjeta personal a la nueva SUMA y si en ella podrás integrar también Valenbisi o solo valdrá para los transportes públicos

                                          LEVANTE CAMPEÓN DE COPA EN 1937 (OFICIAL EN 2023)

                                          MalcontentM 1 Respuesta Última respuesta Responder Citar 0
                                          • MalcontentM Desconectado
                                            Malcontent Moderador @Toni Granota
                                            Última edición por

                                            @toni-granota ya, supongo que me toca llamar o bucear por internet... a ver si me entero.

                                            I'll See What I Can Do

                                            Toni GranotaT 1 Respuesta Última respuesta Responder Citar 0
                                            • First post
                                              Last post