La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc)
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Agència de la Bicicleta València está con Ajuntament de València
Ja està tot a punt
per començar a treballar en el Pla Director de la Bicicleta de #València 
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Com varem anunciar, Mobilitat Sostenible València està impulsant l'actualització del full de ruta per continuar millorant les condicions per a l'ús de la #bicicleta a València, com a ferramenta per transformar la ciutat i millorar la vida de totes les persones, usuàries o no d’ella. I per això compten amb l'ajuda
de totes les persones i organitzacions que hi desitgen participar.
La primera sessió per fer-ho serà online, el pròxim dilluns 21 de març a les 18:30, i esperem comptar ja amb la vostra veu . L'enllaç d'accés és 
https://us06web.zoom.us/j/88078966600
A posteriori, i perquè aneu reservant ja la/les data/tes que vos corresponga/guen, celebrarem 4 sessions presencials (totes a les 18:30 hores) repartides pels diferents nuclis geogràfics (aproximats) de la ciutat:
VLC Sud-Centre: dimecres de 23 març (amfitriona AVV #Patraix).
VLC Nord: dimecres 30 de març (amfitriona Asociación de Vecinos de Benimaclet).
VLC Est: dilluns 4 d'abril (amfitriona Associació de Veïns i Veïnes Cabanyal-Canyamelar)
VLC Oest: dimecres 6 d'abril (amfitriona Associació de veïns i veïnes de Campanar- Asociación de vecinos de Campanar).
Com veieu, algunes Associacions de Veïnat seran amfitriones de les reunions, però la participació està oberta a tots els barris, associacions i entitats implicades.
En qualsevol cas, tota la informació i dubtes es resoldran dilluns en la primera sessió online. Vos esperem
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La ministra Raquel Sánchez reafirma el protagonismo de la bicicleta con una dotación de hasta 600 millones de euros de los Fondos Next Generation
15.03.2022La Estrategia Estatal por la Bicicleta tiene como propósito impulsar la bicicleta en nuestro país en todos sus ámbitos, involucrando a un gran número de actores: distintos ministerios, comunidades autónomas y entidades locales, además de al sector empresarial, y a la sociedad en su conjunto.
La ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez, ha reafirmado el protagonismo de la bicicleta en las políticas de movilidad de Mitma con una dotación de hasta 600 millones de euros de los Fondos Next Generation para Ayuntamientos, Comunidades Autónomas e inversión directa del propio Ministerio.
La ministra, durante la clausura del acto de presentación de la campaña "En bici al trabajo", ha asegurado que se han otorgado más de 220 millones de euros para actuaciones pro-bici en 111 municipios y 1 ente municipal. Esta inversión se traduce en casi 1.000 km de carriles bici y más de 4.100 plazas seguras para bicis.
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https://valenciasecreta.com/el-metro-sera-gratuito-en-valencia-todos-los-domingos/
Si la noticia es cierta, es una gran noticia por tres cosas...
El tema movilidad, el tema ecológico y el tema monetario, el siguiente paso deberia ser bajar el precio de los buses -
@alekgrana bajar más el precio? Si con una tarjeta SUMA de 10 viajes a 8 euros sale cada uno a 0'80 cada viaje y permite transbordos con todos los medios de transporte públicos...
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@malcontent dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
@alekgrana bajar más el precio? Si con una tarjeta SUMA de 10 viajes a 8 euros sale cada uno a 0'80 cada viaje y permite transbordos con todos los medios de transporte públicos...
En Valencia el transporte público es barato.
El margen de mejora está en la frecuencia de paso en algunas zonas, que aún es baja. -
Totalmente de acuerdo, la mejora está ahí entre otras cosas.
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MITMA/UNAV-Catálogo de Buenas Prácticas Urbanas en el Marco de los Objetivos de la AUE
Noticia28-03-2022
Se ha publicado, en el apartado de publicaciones de esta web, el Catálogo de Buenas Prácticas Urbanas en el Marco de los Objetivos de la Agenda Urbana Española.A través de este trabajo, elaborado por el Departamento de Teoría, Proyectos y Urbanismo de la Escuela Técnica Superior de Arquitectura de la Universidad de Navarra, se identifican y exponen de manera sistemática un total de 66 experiencias urbanas (seis de ellas ejemplos paradigmáticos y tradicionales de actuaciones urbanas integradas), que pretenden generar conocimiento en relación con ejemplos reales de planes, actuaciones y proyectos que se han puesto en marcha con éxito en pueblos y ciudades de España y que se alinean perfectamente con los objetivos estratégicos que promueve la AUE.
Se pretende que el Catálogo sea una herramienta útil para las Entidades Locales en el desarrollo de sus Planes de Acción Local y una forma de dar a conocer buenas prácticas urbanas que fomenten el intercambio de conocimiento que impulsa la Agenda Urbana Española.
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Hola buenas, me gustaría que alguien me explicara que coño es eso que están haciendo de poner adoquines dónde hay unas rayas pintadas en el suelo ( al lado de las aceras) es como un carril bici pero rayado...Por qué lo que han hecho en la AVD Pérez Galdos es un crimen contra la razón
Quico Catalán delenda est
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@alekgrana dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
Hola buenas, me gustaría que alguien me explicara que coño es eso que están haciendo de poner adoquines dónde hay unas rayas pintadas en el suelo ( al lado de las aceras) es como un carril bici pero rayado...Por qué lo que han hecho en la AVD Pérez Galdos es un crimen contra la razón
Creo que no te acabo de entender con lo de los adoquines. Lo de poner como carril bici pero con rayado es una forma rápida de ampliar acera, hasta que se haga la reforma definitiva.
Supongo que con 'adoquines' te refieres a los que separa esa ampliación de acera del carril bici.No veo el 'crimen contra la razón', a priori.
I'll See What I Can Do
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@alekgrana si tienen como formas "rugosas", salientes circulares o derivados quizás sean una vía para personas invidentes. Osea que se modifican las aceras para que tengan una textura diferenciada y no se cuelen de pronto por el carril bici o similares
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@malcontent Si es por ampliación de aceras tiene sentido, pero aun asi creo que hay un punto exacto donde se han rayado... Cuando vas por Perez Galdós y quieres ir hacia la calle Linares hay un momento que te desvias por la izquierda del tunel y te encuentras una ampliación de acera ( como dices) a izquierda y derecha ..la de la izquierda tiene sentido, la parte de la derecha de la calle o izquierda del túnel no tiene sentido, me parece un hacer por hacer con tal de joder
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@alekgrana dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
@malcontent Si es por ampliación de aceras tiene sentido, pero aun asi creo que hay un punto exacto donde se han rayado... Cuando vas por Perez Galdós y quieres ir hacia la calle Linares hay un momento que te desvias por la izquierda del tunel y te encuentras una ampliación de acera ( como dices) a izquierda y derecha ..la de la izquierda tiene sentido, la parte de la derecha de la calle o izquierda del túnel no tiene sentido, me parece un hacer por hacer con tal de joder
Veo difícil entender esto que dices sin una ilustración... pero entre lo de 'crimen contra la razón' y 'hacer por hacer con tal de joder' no te veo muy dispuesto a razonar xD
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@malcontent siii pero es difícil explicarse y no se subir fotos
Con el si quiero decir que estoy dispuesto a razonar
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@alekgrana hombre ya supongo que algo dispuesto debes estar si entras al foro... pero veo que partes de ideas muy rotundas sin conocer los datos. Pero vamos, es tu estilo normalmente
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En la foto podemos ver el desvio por encima del tunel para ir hacia la calle Linares...en ese tramo han puesto esas aceras ampliadas a derecha e izquierda,que en el caso de la parte izquierda ( desde el sentido de la circulación) tiene sentido, pero en la parte derecha no tiene sentido
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@alekgrana sigo sin entenderlo del todo... pero vaya, yo a priori creo que para el peatón sí tiene sentido disponer de más opciones.
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@malcontent No tiene mucho sentido hacer una acera al lado de un tunel, una acera que no vienen de ningun sitio, merece la pena que dupliques o tripliques el ancho de la acera pero solo en el lado izquierdo...donde estan las edificaciones, deja un carril para coches si, pero el pegado al tunel
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@alekgrana creo que te entiendo mejor, pero sigo sin ver donde exactamente se amplia al lado del túnel. Según a lo que se acceda sí puede tener sentido ampliarla: por ejemplo para dar menos vuelta a la hora de ir a los contenedores.
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@malcontent Para subir una imagen que tengo en el movil, que necesito... Drive y algun permiso especial para que se pueda ver aqui?
Quico Catalán delenda est
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@alekgrana ni idea la verdad... de aspectos técnicos creo que sabe más @Jorge
