La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc)
-
Un autobús diesel consume una media de 56 litros* cada 100 km**
- Sin aire acondicionado
** En condiciones ideales, ya sabemos como va esto
He visto datos de hasta 70 litros con pasajeros incluidos
- Sin aire acondicionado
-
Pon los datos que quieras, ninguno va a probar que en igualdad de condiciones el uso de un bus durante un día contamina más que el uso de todas esas personas que van en ese autobús usando motos en su lugar.
-
A una media de dos litros te saldrian para 35 motos, a dos personas por noto 70 personas....cuantos seres humanos caben en un bus? xD
-
No tiene sentido que sigas intentando hacernos creer que por ejemplo lo consumido en un día entero en un bus es mayor que lo que gastarían todas las personas que suben a ese bus en todo el día si en vez de hacer eso cogieran una moto para sus desplazamientos.
I'll See What I Can Do
-
Metro Faitanar - Riba Roja ... 2'50€ el billete unipersonal, 4 € dos personas...humanas xD
-
Metro Faitanar - Ribaroja: 10 paradas, de la zona A a la B.
Si solo vas a ir una vez en tu vida y recargas una tarjeta vacía para viajes sencillos que ya tengas te cuesta 2,80.
En cambio si es una tarjeta con saldo TuiN (tipo 'monedero' en la que recargas el dinero que quieras y de ahí se te va cobrando a un precio más barato que el de los viajes sencillos) te sale por 1,20 euros normalmente. Hasta el 31 de julio si recargas por ejemplo 5 euros en una TuiN te dan 10 euros de saldo, con lo diría que sobre lo que te he dicho en la práctica el viaje se te queda a la mitad que eso.
Con una tarjeta SUMA 10 (10 viajes válidos para moverse entre dos zonas) te sale normalmente a 12 euros esa cantidad de viajes pero hasta el 31 de julio son solo 6. Ahora divide por 10 y echa cuentas: hasta el 31 de julio solo pagas 0'60 por viaje, después 1'20.
Más o menos como TuiN pero con aquella además pueden viajar dos o más personas humanas a la vez con la misma tarjeta xD Y a cambio con la tarifa SUMA puedes hacer transbordos gratuitos en los primeros 90 minutos con cualquier tren o bus dentro de esas dos zonas.Ya tiene narices que yo (que no tengo interés en esa ruta para nada) me haya molestado en mirar los detalles de las tarifas más que tú. Estaría bien un poquito de rigor para los debates, la verdad.
-
@malcontent dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
Ya tiene narices que yo (que no tengo interés en esa ruta para nada) me haya molestado en mirar los detalles de las tarifas más que tú. Estaría bien un poquito de rigor para los debates, la verdad.
Pero por qué tú eres un metronauta y estas on fire con el tema, pero vamos que total time gastao 90 min ida y vuelta
Muchas gracias x la info, te debo un cafe/cortao/cañita
-
@alekgrana yo no soy un 'metronauta', cojo más la bici por ejemplo y apenas viajo más allá de la actual zona A. Para decirte todo lo del anterior post he dedicado unos minutos, por eso digo que me llama la atención que yo se los dedique cuando no hago esos viajes para nada y tú no te hayas molestado... y que además te metas tan vehementemente a una discusión sin tener los datos comprobados.
PD; no sé a cuanto están tus destinos concretos de las paradas que has mencionado, pero el metro tarda 22 minutos entre ambas. Si lo sumamos da 45 minutos entre ida y vuelta. Supongo que en la hora y media que me sueltas metes las esperas, que no sé si es del todo justo salvo que haya retrasos: lo suyo es salir del lugar de origen sabiendo a qué hora pasan (por lo que veo son dos cada hora), que para algo el metro cumple bastante los horarios al menos desde luego en comparación con los buses por ejemplo que dependen más del tráfico de coches.
Aún así de 45 a 90 minutos va un buen trecho, eh? -
@malcontent las parada no estan al lado, cuento los 40 o 45 min andando hasta la paradas, del destino final al metro hay 15 min andando y del metro a mi casa otros 15
Y si no estoy muy enterado es x que soy usuario ocasional
-
@alekgrana ya, pero eres usuario potencial y lo suyo es enterarse... o al menos no venir aquí afirmando que algo te cuesta mucho más (como argumento para una discusión) cuando ni lo sabes realmente...
Si te cuesta realmente 15 minutos ir y volver de ambas paradas entonces quizás no te merezca mucho la pena el metro, en efecto.
Con más razón se demuestra que si nos tomáramos en serio la inversión en transporte público se podría invertir por ejemplo en que la línea del metro que acaba en Riba-roja fuera más allá de donde termina actualmente, más hacia el pueblo (razón por la que entiendo que te cuesta 15 minutos llegar a la parada). Lo de Faitanar ya es más difícil de cambiar, si tienes por ejemplo el lugar de trabajo más apartado de la parada ahí nada se puede hacer. -
@malcontent van a tener que meter mucho dinero en transporte público, pero mucho y eso no se como lo casarán junto a abaratarlo
-
Entendiendo que es un servicio público esencial al que destinar los mismos recursos vía impuestos que se dedican a otros servicios (como las carreteras por ejemplo).
-
@malcontent dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
Entendiendo que es un servicio público esencial al que destinar los mismos recursos vía impuestos que se dedican a otros servicios (como las carreteras por ejemplo).
Brocha gorda detected (xD)
No es lo mismo hacer una carretera que destinar dineros al transporte publico ..la carretera la haces y ya no pide pan hasta pasado un tiempo, el transporte publico necesita siempre pasta, combustible, sueldos, mantener, etc...Además el transporte público necesita carreteras
Yo abogo que requisen los vehículos privados y les den uso publico, como los pisos vacios xD
-
@alekgrana la carretera la haces POR UNA MILLONADA y en cambio para los trenes te tomas siglos. La carretera además la mantienes también. O subvencionas la compra de vehículos privados mientras escatimas para el público...
Tampoco pretendía en todo caso decir que la inversión en carreteras fuera un mal o que dedicando todo eso de pleno al transporte público se solucione todo, era solo un ejemplo. -
@malcontent Ahí estamos de acuerdo, debería haber mas trenes y mas mercancía transportada por ahí, eso quita trafico en los alrededores de las ciudades, mejora la calidad del medio ambiente y mejora la seguridad del tráfico
-
@malcontent dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
No tiene sentido que sigas intentando hacernos creer que por ejemplo lo consumido en un día entero en un bus es mayor que lo que gastarían todas las personas que suben a ese bus en todo el día si en vez de hacer eso cogieran una moto para sus desplazamientos.
Total que con el dato en la mano se contamina igual, un poco menos la moto y eso hablando del Co2, pero en el artículo no te pone que una moto de 125 o scooters contamina menos que esa cifra que pone de 100, del THC o del NOx no informan
-
@alekgrana supongo que es un link que pones para darme la razón, no? Porque el trozo subrayado claramente hace eso.
-
@malcontent en parte, por que en parte cada pasajero de bus contamina más que uno que va en moto, por poco, pero asi es
-
@alekgrana me remito a lo dicho anteriormente: No tiene sentido que sigas intentando hacernos creer que por ejemplo lo consumido en un día entero en un bus es mayor que lo que gastarían todas las personas que suben a ese bus en todo el día si en vez de hacer eso cogieran cada una una moto para sus desplazamientos.
I'll See What I Can Do
-
No es ni mucho menos una buena fecha en política, con las elecciones a 1 mes vista, aprobar ahora una ayuda de 30 millones a la EMT cuando todavía no está claro del todo la turbia desaparición de otros 4 millones. La oposición solo hace que frotarse las manos con tanta cagada.
https://www.levante-emv.com/valencia/2023/04/27/aprobado-rescate-emt-30-millones-86567652.html
