La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc)
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@malcontent dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
Todos es todos porque lo ideal es que en algún momento se logre esa conversión en todas partes y no solo en las ciudades... pero para ello hacen falta alternativas que fuera de las ciudades son muy complicadas en comparación. Es algo tan obvio y que se cae tanto por su propio peso que me da penica tener que estar explicándolo.
Lo que te digo es que está más enfocado al espacio urbano y es obvio, además de lo más inteligente porque es realmente ahí donde deben empezar los cambios de movilidad más significativos y donde está gran parte de la población. Es hoy por hoy el verdadero caballo de batalla.
Yo no sé si les importa más o menos el medio ambiente, solo diré que si a alguien le importa el medio ambiente pero es REALISTA sabe que no puede imponer las cosas de la noche a la mañana... de ahí que obviamente durante un tiempo deban coexistir los coches comprados antes de esa fecha, me parece muy lógico.El gobierno tiene problemas de comunicación, no tiene mano izquierda para transmitir estas ideas...Cuando la ministra de turno habla, sube el pan
Conio pues que expliquen bien la idea y no lancen mensajes de cuñao
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No es un mensaje de cuñao pretender que EN EL FUTURO se tienda a esa ratio de sustitución de coches por otras cosas, tanto en ciudades como (a más largo plazo) en general.
No veo el grandísimo problema que al parecer supone para ti, ni uno terrible conspiración para imponer nada.
De 'cuñao' veo muchas cosas en este foro cuando se saca la brocha gorda a pasear.
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@malcontent recuerdas mi tunel cuñadista para apartar circulación?
Y otro...
https://www.motorpasion.com/industria/como-lyon-ha-sacado-los-coches-del-centro
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El cartel es para listos ( yo soy tonto) y todos debemos entender que solo es para las ciudades... O no
Con esto dejo zanjado el tema del dichoso cartel
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Te he dicho que no es necesariamente solo para las ciudades pero que hoy por hoy es sobre todo el foco claramente porque es en ellas donde suceden primero y de forma más significativa los cambios de movilidad importantes.
No acabo de ver tampoco qué tienen que ver esos dos enlaces con lo que hablamos, leyendo por encima veo que se habla de cosas distintas por varias razones.
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@malcontent dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
No acabo de ver tampoco qué tienen que ver esos dos enlaces con lo que hablamos, leyendo por encima veo que se habla de cosas distintas por varias razones
Una Vez hablamos de obras faraónicas para apartar la circulación...puse como ejemplo los túneles de Madrid, tu me dijiste que eso era un poco friki ( eso entendí yo) y caro, y solo en Madrid era posible, bueno pos hay mas ciudades con ideas frikis y no son capitales de sus reinos/estados
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Eso demuestra lo poco que lees/escuchas... yo te dije que eso es un poco CARO en el contexto actual para una ciudad española como Valencia.
Y ya te digo que hay varios detalles que hacen esos túneles bastante diferentes a lo que estábamos hablando entonces.
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@malcontent Es que la una politica de movilidad no es la misma en Madrid-Barcelona, que en Valencia o Sevilla que en Torrent o en Náquera.
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@malcontent dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
Eso demuestra lo poco que lees/escuchas... yo te dije que eso es un poco CARO en el contexto actual para una ciudad española como Valencia.
Y ya te digo que hay varios detalles que hacen esos túneles bastante diferentes a lo que estábamos hablando entonces.
La cuestión era apartar la circulación y tratar lo que emitan los vehículos en esos túneles, el túnel ya lo tienes echo, en ese cauce donde no pasan rios ( por abaratar)
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@rompedor todos es todos Rompe, vivas en Náquera o Madrid, es la movilidad que "deseamos todos"
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No, todos no es todos y lo sabes. Pero sigue igual con las orejeras puestas.
Si la cuestión es 'apartar la circulación' como te digo esos dos links que has puesto no proponen exactamente eso o no en los términos que tú planteaste y que te dije que veía imposibles en este contexto.
Lo de 'ese cauce donde no pasan rios' no sé si lo entiendo pero me suena a tu enésima boutade sin base.
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@malcontent dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
No, todos no es todos y lo sabes. Pero sigue igual con las orejeras puestas.
Te contesto con tus propias palabras....
"No es un mensaje de cuñao pretender que EN EL FUTURO se tienda a esa ratio de sustitución de coches por otras cosas, tanto en ciudades como (a más largo plazo) en general"
Tanto en ciudades como en general ( efecto eco) xD
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Menos eco y más leer para comprender.
Yo no te voy a explicar 500 veces lo mismo, me remito a lo dicho hasta ahora.
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@malcontent dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
Si la cuestión es 'apartar la circulación' como te digo esos dos links que has puesto no proponen exactamente eso o no en los términos que tú planteaste
En uno de ellos el caso noruego, apartan peatones y ciclistas, y han de excavar túnel en montaña y el caso de Lyon es como hacerlo sin ir a saco a por el coche, como reducir su uso
Nosotros tenemos un cauce, el nuevo, una obra faraónica que jamas sera utilizada plenamente, por ahí podrían haber soterrado mucha circulacion y en el cauce viejo, el que cruza valencia también, en ese caso ya estaba hecho el "hueco"
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Claro que sí, todo super fácil... qué burradas, de verdad.
Y ya sé que en el cauce viejo se planteó hacer autopistas, y menos mal que no se hizo caso a dicha idea porque demostraría de manera palpable como se PIERDE CALIDAD DE VIDA URBANA por darle tanta importancia al uso del coche privado.PD; insisto, ninguno de esos dos links tiene un contenido que se acerque realmente a tus ideas de soterrar todo o casi todo el tráfico de coches en una ciudad.
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@malcontent Me quedo con el cartel, que No pone "solo ciudades", ademas soy medio gelipollas y me lo tienen que poner claro, lo demás es ser ambiguo...
Es solo para ciudad?, es solo para ciudad y luego en general?...haber si nos aclaramos y asi de paso se aclara la población y no nos hacemos pajas mentales con teorías de la conspiración
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Y dale... lo dicho, no voy a repetir lo mismo 500 veces. Para mi gusto está claro que es un cartel obviamente enfocado a las ciudades por ahora pero que no es ninguna locura o cuñadismo querer que se extienda más allá cuando haya las circunstancias o inversiones necesarias (nada fácil en ámbitos lejanos a esos núcleos de población mayores).
Lo demás como ya te he dicho son ganas de teorías de la conspiración y de brocha gorda.
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@malcontent dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
Y dale... lo dicho, no voy a repetir lo mismo 500 veces. Para mi gusto está claro que es un cartel obviamente enfocado a las ciudades por ahora pero que no es ninguna locura o cuñadismo querer que se extienda más allá cuando haya las circunstancias o inversiones necesarias (nada fácil en ámbitos lejanos a esos núcleos de población mayores).
Lo demás como ya te he dicho son ganas de teorías de la conspiración y de brocha gorda.Dejando de lado el contenido del mensaje, es un error de comunicación, las autoridades no pueden dejar que el mensaje sea de libre interpretación
Si cambias el contenido por buñuelos y churros gratis, queda claro que es para todo el mundo, no solo para los habitantes de la ciudad
La que esta liando el cartelito... xD
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La que estás liando tú con un cartelito que en su contexto habitual no tiene la menor importancia...
Insisto: no me parece un error de comunicación dirigirte sobre todo a las ciudades sin tener que explicitarlo, es simplemente de lógica y no hace falta dedicar tiempo o espacio a decir 'eh, oye, que esto es sobre todo para las ciudades por ahora pero que en un futuro ojalá podamos aplicarlo a todo el país'.
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@malcontent dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
La que estás liando tú con un cartelito que en su contexto habitual no tiene la menor importancia...
Insisto: no me parece un error de comunicación dirigirte sobre todo a las ciudades sin tener que explicitarlo, es simplemente de lógica y no hace falta dedicar tiempo o espacio a decir 'eh, oye, que esto es sobre todo para las ciudades por ahora pero que en un futuro ojalá podamos aplicarlo a todo el país'.Debo ser gilipollas por no entender el mensaje claramente, va dirigido a las ciudades, pero también al resto del país, vivas en Pamplona o Bollullos del Condado ...es un 2x1
Espero que a todo el reino le haya quedado claro xD
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'a todo el reino' se la suda un cartelito como este, de ahí que no entienda la que estás liando por una soplapollez...
Tampoco acabo de comprender eso de 'Debo ser gilipollas', yo solo te digo que un mensaje de movilidad de ese tipo para mi obviamente primero se dirige a las ciudades que es donde hay más público objetivo (al que ese mensaje le importa/llega) y que como te he dicho tropecientas veces es donde por varias razones antes tienen que aplicarse los cambios de movilidad como esos porque es donde más se puede invertir en dar alternativas viables. No me lo hagas repetir más, por favor.
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@malcontent No vamos a llegar a un entendimiento, así que es mejor dejarlo
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Hace ya varios mensajes que pienso lo mismo... pero eres tú quien ha vuelto al cartelito cuando hablábamos de otra cosa...
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Los políticos empiezan a mover ficha cara a las elecciones. Aquí vienen algunas propuestas de cambios en las líneas de metro de Compromís. Uno de los cambios afectaría a la línea 6, la que da servicio al Ciutat, pero no especifica si afecta o no en ese tramo, o al menos yo no he sacado conclusión al respecto.
https://www.lasprovincias.es/valencia-ciudad/nuevo-metro-quiere-compromis-valencia-alargar-lineas-20230320155124-nt.html
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@toni-granota esta propuesta está basada en la de una asociación que mandó su propuesta a todos los partidos para que las usaran... para mi gusto es un brindis al sol que incluso contradice los planes más inmediatos que tiene el gobierno de la Comunitat que forma ese mismo partido con PSPV...
Pero bueno, más allá de eso (y de que las paradas están mal puestas en el plano) me gusta más esto de trabajar en un planeamiento a más largo plazo que eso que propuso el PP hace unos días.
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@toni-granota dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
Uno de los cambios afectaría a la línea 6, la que da servicio al Ciutat, pero no especifica si afecta o no en ese tramo, o al menos yo no he sacado conclusión al respecto.
No parece que cambie nada en el tramo del Ciutat, pero parece que esa línea quedaría mucho más conectada con el resto de Valencia gracias a formar parte de la idea de tranvía circular... y también la línea que pretenden que cruce la ciudad de norte a sur pasando por el centro histórico.
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11 años tardaron en que el metro se acercara a Riba -roja del Turia, cuando quitaron el tren a traición...asi que esa idea de que el metro pase soterrado por Riba - roja podría tener un plazo de ejecución de otros 11 años, pues no es como la anterior que ya tenia el trazado hecho y no había que soterrar nada....
Mucho plan futuro para el pueblo con el tema del parque natural del Turia, pero la realidad es que los barrancos que van a dar al parque estan hechos un asco y dejados de la mano de Dios, llenos de basura del año que pidas, y el parque también, (que me lo conozco como un Siux sus territorios), además cometieron un crimen urbanístico edificando en pleno barranco
En los 4 ultimos años el barranco del Moro donde se ubica mi morada se ha prendido fuego dos veces por la dejadez de las autoridades, ayuntamiento, diputación, confederacion hidrográfica, etc, los bomberos recomendaron poner un par de bocas antiincendios hace 6 años y aún las estamos esperando
Resumen, que una cosa es la teoría y otra la práctica, independientemente del partido que este al mando...
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@malcontent dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
Pero bueno, más allá de eso (y de que las paradas están mal puestas en el plano) me gusta más esto de trabajar en un planeamiento a más largo plazo que eso que propuso el PP hace unos días.
Para que os hagáis una idea:
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@malcontent Uséase, que por el centro el metro irá soterrado ( casas muy antiguas y restos arqueológicos a un punta pala ) y luego esta es linea del tranvía que va por superficie ?
Es así?
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@malcontent Me imagino que si hay una boca del metro en C/ Blanquerías, tendrá influencia en el proyecto de ajardinamiento y peatonalización que hablamos hace bastantes semanas.
