@monkada:
dios y al que parte en dos al cruzar uff….
No solo eso. El extintor que llevaba fue a parar a la cabeza del piloto Tom Pryce, provocandole tambien la muerte instantanea. Dos muertes evitables.
@superchango:
La muerte de Ratzemberger (el día antes a la de Senna) sirvió para imponer el Hans, ya que el austríaco se mató desnucado. Hoy todos los pilotos lo llevan y es obligatorio.
Ratzemberger se mato en el 94 y el hans se impuso creo recordar en 2001 o 2002, hasta entonces ningun piloto lo utilizaba.
@superchango:
La de Senna fue bastante singular porque se produjo por una rotura de la dirección después de que el propio piloto se quejara de que el Williams era poco manejable. Había perdido las dos o tres primeras carreras ante el joven Schumacher pese a tener un coche que era mejor que el del alemán, al menos en teoria. Así que le aligeraron los materiales de la dirección, que se partió antes de la entrada en Tamburello (la curva más rápida entonces en Ímola) y se dio de bruces contra el muro de manera que una varilla de la suspensión saltó con tan mala fortuna que le atravesó el casco por el único sitio donde era posible… la visera. La varilla se le clavó en la cabeza a la altura de la ceja y lo mató al momento.
Eso de que se rompio la barra de direccion era una de las teorias que habia pero en el juicio que se celebro no hace mucho se demostro por telemetria que no fue asi, ya que el piloto estaba ejerciendo presion sobre la direccion hasta el momento del impacto, si la barra estuviese rota no existiria esa presion. Al parecer el impacto se debio al tema del efecto suelo. En aquella carrera fue la segunda en la que el Safety car salio a la pista y fue un autentico caos. La velocidad del safety car era muy baja, lo que hizo que los neumaticos se enfriaran y contrayeran. Despues de retirarse el SC, y debido al efecto suelo de la epoca y a la bajada de altura por los neumaticos frios, el coche de Senna toco con "la panza" en el suelo de tamburello y fue ahi cuando perdio el control y se estampo. La version final dada en el juicio dice que murio debido al impacto de la rueda delantera derecha que se desprendio y le dio en la cabeza, provocandole la muerte. Nada de varillas clavadas en la cabeza. Saludosss