La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc)
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@malcontent Eso de las velocidades es relativo. Que tú no tengas brío para darle pedales a tu BH no quiere decir que no se puedan alcanzar velocidades majas en bici.
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@joscbf dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
@malcontent Eso de las velocidades es relativo. Que tú no tengas brío para darle pedales a tu BH no quiere decir que no se puedan alcanzar velocidades majas en bici.
No lo digo por mi, que yo si quiero alcanzo 300KM/hora y sin sudar gota pero nunca lo hago por evitar dar argumentos a los del impuesto de circulación... Sin embargo no todos los piojosos que cogen bici pueden permitirse ese estado de forma.
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@malcontent ya pero hay que legislar para todos. Que el 90% de ciclistas sean unos perroflautas bolcheviques drogadictos con el cuerpo consumido por los porros no quita a ese 10% que sí es capaz de hacer correr una bici.
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Que haya una minoría de privilegiados que podamos alcanzar velocidades más altas no hace más relativo lo de las velocidades: la diferencia entre las posibilidades de unos y otros vehículos siguen siendo abismales.
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Parecen todos bastante calvos con esos cascos. Yo con la bici llevo el pelo al viento sin casco, que llevarlo es de mariquitiquis.
I'll See What I Can Do
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- Un hombre o mujer en una edad media no tiene dificultad para alcanzar los 20 o 25 km de velocidad, que es exactamente la misma velocidad que alcanza como máximo un patin eléctrico
2 .No todos los accidentes de bici tiene que ver la alta velocidad, de circulación son mayoritarios, giros sin señalizar, incorporaciones imprudentes, filtrar, saltarse semáforos etc...
- Si vas sin casco en la bici...mal si te caes da igual la velocidad un mal golpe en la cabeza, sien y pal hoyo
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@malcontent dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
Ponerle seguro a una bici a mi me parece una mierda y casi que anticonstitucional xD
Por que no sabes lo que dices , por que no has sufrido en tus carnes una atropello de una bici a 20 km por hora, si no otro gallo cantaría...
Si tu vas por la calzada por las carreteras debes ir igual que el resto, identificado, cin buena visibilidad y con un vehículo en condiciones
Quico Catalán delenda est
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@alekgrana dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
@malcontent dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
Ponerle seguro a una bici a mi me parece una mierda y casi que anticonstitucional xD
Por que no sabes lo que dices , por que no has sufrido en tus carnes una atropello de una bici a 20 km por hora, si no otro gallo cantaría...
Si tu vas por la calzada por las carreteras debes ir igual que el resto, identificado, cin buena visibilidad y con un vehículo en condiciones
Este tipo de problemas ha existido siempre. Aquí un cartel informativo romano indicando cómo había que conducir los vehículos para no atropellar a los peatones.
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@alekgrana dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
Si tu vas por la calzada por las carreteras debes ir igual que el resto, identificado, cin buena visibilidad y con un vehículo en condiciones
En efecto, por eso creo que se debe crear una red de carriles bici casi a la altura de los carriles para coches: por SEGURIDAD y porque no hay mejor manera de fomentar ese transporte que dándole facilidades o cuánto menos una alternativa de recorrido que sea real.
Y por lo demás que dices, yo no niego que existan accidentes con la bici pero la velocidad claro que importa y mucho a la hora de comparar medios de transporte en algunos términos. Que se puedan alcanzar en el 'mejor' de los casos 20 kilómetros hora sigue poniéndolos en otra liga por debajo de los que llevan algún tipo de motor y con los que basta apretar algo un segundo para llegar a dicha velocidad.
I'll See What I Can Do
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@malcontent dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
Que se puedan alcanzar en el 'mejor' de los casos 20 kilómetros hora sigue poniéndolos en otra liga por debajo de los que llevan algún tipo de motor y con los que basta apretar algo un segundo para llegar a dicha velocidad.
¿En el mejor de los casos? Valencia es una ciudad llana, hay que ser muy fanegas o muy anciano para no poder poner una bici a 25/30 kms/hora.
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Pues por eso, sin cuestas por las que tirarse no se puede alcanzar una gran velocidad punta xD
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Os olvidáis de que a veces las bicicletas también pueden atropellar a los coches, que aquí siempre victimizamos y criminalizamos a los mismos...
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@malcontent dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
En efecto, por eso creo que se debe crear una red de carriles bici casi a la altura de los carriles para coches: por SEGURIDAD y porque no hay mejor manera de fomentar ese transporte que dándole facilidades o cuánto menos una alternativa de recorrido que sea real.
Estoy de acuerdo
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Hemos pasado de este ansia recaudatoria para joder a los vecinos:
A esto:
Por fin algo que beneficia a todos y no solo a los de siempre. Como la supresión del ISD, o las nuevas deducciones en la renta que no habéis mencionado.
"A Bardhi ya lo nombró Musso en cortita y al pie, luego no era un desconocido que Tito se haya sacado de la manga."
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@rubimor dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
Hemos pasado de este ansia recaudatoria para joder a los vecinos:
A esto:
Por fin algo que beneficia a todos y no solo a los de siempre. Como la supresión del ISD, o las nuevas deducciones en la renta que no habéis mencionado.
La ORA se inventó principalmente para garantizar la rotación de aparcamientos en las calles con comercios o servicios y evitar que la gente los usara como parking público gratuito. Se supone que su principal misión no es recaudatoria, aunque con las entidades públicas uno al final no sabe a qué atenerse, porque lo de las multas a veces parece que les mola ponerlas.
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@gimnastico_1909 dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
@rubimor dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
Hemos pasado de este ansia recaudatoria para joder a los vecinos:
A esto:
Por fin algo que beneficia a todos y no solo a los de siempre. Como la supresión del ISD, o las nuevas deducciones en la renta que no habéis mencionado.
La ORA se inventó principalmente para garantizar la rotación de aparcamientos en las calles con comercios o servicios y evitar que la gente los usara como parking público gratuito. Se supone que su principal misión no es recaudatoria, aunque con las entidades públicas uno al final no sabe a qué atenerse, porque lo de las multas a veces parece que les mola ponerlas.
No es recaudatoria????
Esa es buena xd
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Hay posts que por salud mental uno casi mejor tiene que intentar ignorar... sobre todo cuando se ve lo lamentable del 'periodismo' que aportan sus enlaces y cuando los comentarios que los acompañan solo buscan el frentismo sin un ápice de intento de objetividad o de duda siquiera.
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Pues ahora que van a priorizar el carril de "bous al carrer" os vais a cagar.
Ahora sí que vais a correr.TIJERITAS NUNCA MAIS
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@rubimor dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
Por fin algo que beneficia a todos y no solo a los de siempre. Como la supresión del ISD, o las nuevas deducciones en la renta que no habéis mencionado.
Esta sí que es buena. Renuncian a 234 millones por el ISD, QUE BENEFICIA A UNOS POCOS Y NOS PERJUDICA A TODOS, y a cambio prometen deducciones fiscales para las rentas que van desde 22.000 € hasta 32.000 €.
Y aún se creen que todos nos chupamos el dedo.Y mientras sigue el desbarajuste del transporte escolar, que dura ya 3 semanas.
En solo 2 meses se han cubierto de gloria para el resto de legislatura.
Venga, que aún se puede decir más gorda. Aún falta por agradecer las subvenciones als bous al carrer.
TIJERITAS NUNCA MAIS
