La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc)
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@malcontent dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
@rubimor dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
@malcontent dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
Que se lo digan al PP de Valencia, que insiste en cargarse un jardín alargando la Alameda para los coches sin ninguna necesidad. Salud a tope.
No me he enterado de eso. Que quieren hacer?
PAI del Grao, se cargan la idea del anterior gobierno municipal para volver a la planificación de hace muchos años en la que la Alameda que acaba en las vías del túnel de Serrería se alarga también para los coches hasta el puerto cuando falta no hace ninguna teniendo en cuenta que ya se plantea alargar la avenida de Francia hasta ese punto. Haciendo eso se cargan la posibilidad de hacer una buena extensión de jardín sin asfalto de por medio.
Comparando que es gerundio:
Justo he leido algo del PAI pero era una noticia de pago...
Aunque el titular hablaba del numero de viviendas nuevas....que falta hacen...
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El debate principal como puedes ver no está en el número de viviendas y menos en que obviamente hacen falta... pero ya que te pones en teoría este plan 'nuevo' (reciclado) contará con menos viviendas protegidas:
"En cuanto a la previsión de vivienda, el proyecto impulsado por la derecha y la extrema derecha incluye la construcción de 2.550 viviendas, de las cuales 450 serán de protección pública (un 17%). La versión del PAI presentado por la socialista Sandra Gómez preveía 3.000 viviendas, de las que 750 serían públicas y dotacionales para alquiler asequible (un 25% del total), es decir, 300 más."PD; supongo que el titular de noticia de pago al que te refieres es de Las Provincias... qué chorprecha sería que ese periódico no recoja nada negativo sobre el PP!
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@malcontent dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
El debate principal como puedes ver no está en el número de viviendas y menos en que obviamente hacen falta... pero ya que te pones en teoría este plan 'nuevo' (reciclado) contará con menos viviendas protegidas:
"En cuanto a la previsión de vivienda, el proyecto impulsado por la derecha y la extrema derecha incluye la construcción de 2.550 viviendas, de las cuales 450 serán de protección pública (un 17%). La versión del PAI presentado por la socialista Sandra Gómez preveía 3.000 viviendas, de las que 750 serían públicas y dotacionales para alquiler asequible (un 25% del total), es decir, 300 más."PD; supongo que el titular de noticia de pago al que te refieres es de Las Provincias... qué chorprecha sería que ese periódico no recoja nada negativo sobre el PP!
De hecho fijate lo que deja leer solo eso:
El concejal de Urbanismo, Juan Giner, acusa al PSPV de mentir tras afirmar Gómez que el PP renuncia a desarrollar un parque de pisos asequibles
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Y a ver si le meten caña al PAI de Benimaclet, y se dejan de casas bajas e historias. En valencia hay un problema de oferta de vivienda.
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Es que realmente no se está acusando al PP de renunciar a desarrollar totalmente el parque de pisos asequibles sino de que CLARAMENTE al volver al plan reciclado está bajando el número de viviendas y de las asequibles en concreto.
Por otro lado en el PAI de Benimaclet hay un número de viviendas acordadas y nunca se ha tratado de hacer 'casas bajas e historias'.
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@malcontent dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
Es que realmente no se está acusando al PP de renunciar a desarrollar totalmente el parque de pisos asequibles sino de que CLARAMENTE al volver al plan reciclado está bajando el número de viviendas y de las asequibles en concreto.
Por otro lado en el PAI de Benimaclet hay un número de viviendas acordadas y nunca se ha tratado de hacer 'casas bajas e historias'.
https://valenciaplaza.com/compromis-anuncia-alegaciones-propuesta-pai-benimaclet-remitida-consell
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En ningún caso se habla de casas bajas, solo se cuestionan detalles sobre la edificabilidad pero que no cambian tan significativamente el número de viviendas.
Personalmente prefiero grandes torres porque suponen dejar más metros de elementos públicos.De todas formas este PAI me interesa más bien poco porque lo debatible no creo que sea especialmente relevante y en cuanto a movilidad sí hay un consenso sobre la disposición de los viales... no así en el Grao.
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@malcontent dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
Que se lo digan al PP de Valencia, que insiste en cargarse un jardín alargando la Alameda para los coches sin ninguna necesidad. Salud a tope.
Muy típico de los partidos. En cuanto llegan al poder deshacen los planes del anterior gobierno que no hubiesen votado ellos y ponen los que tenían en su momento. Y vuelta a empezar el siguiente cambio de gobierno. la única opción es terminar los planes antes del fin de la legislatura. Es mucho más raro que reviertan algo ya construido.
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Pues no sé, no creo que el PP lo vaya a hacer en todos los casos y sobre todo no vi que el anterior gobierno municipal cambiara tantísimo las cosas ya diseñadas por el PP... aquí el problema es que se vuelve a un modelo de PAI de otra época sin tener en cuenta las nuevas realidades de movilidad. ¿Qué sentido tiene alargar la Alameda con la avenida de Francia a dos pasos? ¿Realmente no entienden que no se tiene por qué llegar en coche a cada centímetro de la ciudad porque si tienes que andar haciendo viales cada dos metros te cargas otras cosas como jardines o posibilidades para el peatón?
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@malcontent No
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Tengo la solución para la movilidad urbana personal...solo me falta la aprobación de @Malcontent ...
Quico Catalán delenda est
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Tienes mi sello de aprobación, adelante con ello.
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@alekgrana dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
Tengo la solución para la movilidad urbana personal...solo me falta la aprobación de @Malcontent ...
Falta pulir el tema de la seguridad, y que el soplador de hojas se cargue con energía renovable, pero por mí vale.
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Hay una especie de feria de la bicicleta en el Tinglado 2 de La Marina, que han hecho otros años anteriores si no recuerdo mal.
Pues bien, lo que me ha llamado la atención (y que no recuerdo haber visto antes) es lo siguiente: justo al lado (en la explanada entre dicho Tinglado y la grúa mítica del puerto, pegada al mar) he visto que estaba lleno de coches aparcados. Me queda saber si se ha habilitado expresamente ese espacio público PARA EL PEATÓN de modo que puedan aparcar coches, o si es que estos han entrado sin más y nadie ha hecho nada. Pero en definitiva es una buena demostración de la política de movilidad de este gobierno municipal: que nadie le tosa al coche y devolvámosle cualquier metro que pueda haber perdido en los últimos años (a favor del peatón o de otros medios de transporte).I'll See What I Can Do
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@malcontent Nuestros mandatarios pperos y Voxeros te dirán que dentro de los coches van peatones...
Quico Catalán delenda est
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@malcontent dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
devolvámosle cualquier metro que pueda haber perdido en los últimos años (a favor del peatón o de otros medios de transporte).
Es la guerra malcon...the war!! Cars vs pedestrians and biciclistas
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@alekgrana dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
@malcontent Nuestros mandatarios pperos y Voxeros te dirán que dentro de los coches van peatones...
Aparcar coches a pocos metros del mar mismo en esa explanada del puerto entre dos puntos icónicos, que se ganó como plaza abierta para el peatón (salvo que celebren eventos puntuales) hace ya muchos años... a mi me parece una aberración como pocas he visto.
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La obsesion de los peperos por devolver asfalto a los coches ya es enfermiza, justo al reves de lo que se esta haciendo en Europa.
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@tonirocker Porque viven a base de dinero que les ponen las constructoras, pero que no sabeis quien es Florentino Pérez ?? Pues ya te lo he dicho todo
