La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc)
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Gran artículo y mejor medio.
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@rubimor dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
@gimnastico_1909 dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
@rubimor dijo en [La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici,
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Lo cierto es que lo de las predicciones es una cosa que cualquier científico debería hacer con pies de plomo, porque al final estás calculando sobre probabilidades y en base a unos datos que, para cuando llegue la predicción, pueden haber cambiado.
También hay gente que por ganar notoriedad resalta los escenarios más pesimistas, porque pueden influir sobre la gente. Y los medios cooperan.Es conocido y estudiado como en EEUU los medios en los años 40 y 50 alertaban con frecuencia sobre las posibilidades de una guerra nuclear con la URSS. Los datos que daban no eran falsos, pero sí improbables, mas ese detalle se obivaba en la información. De ese modo, el miedo mantenía a la gente adherida a las indicaciones políticas al respecto de los gobiernos.
Igualmente, en la primera mitad del siglo XX muchos expertos (por ejemplo Ehrlich) alertaban que el crecimiento poblacional superaría a la producción de comida y provocaría hambrunas antes de 1980. Se creó una psicosis que tuvo su reflejo en la literatura, con novelas como "Hagan sitio!" de Harry Harrison y su traslación a la gran pantalla "soylent green" de 1973, donde se presentaba un mundo postapocalíptico donde no había comida y se tenía que alimentar a los vivos con los cadáveres de los muertos. Los expertos no tuvieron en cuenta el factor del desarrollo de las técnicas de cultivo. Hoy en día, con el triple de población, sobra producción de comida en el planeta.Para mí, el hecho de que haya gente que quiera ganar notoriedad o lograr la atención de un titular rimbombante (con predicciones que posteriormente fallan), no debería apartarnos del hecho de que hay un cambio climático más acelerado de lo que debería ser. Aunque haya extremos de ese cambio que aún no conozcamos, no podemos sencillamente echar en saco roto las recomendaciones de los expertos.
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@malcontent dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
No estoy puesto en el tema porque no me interesa demasiado (ya he dicho en este foro que no me importa tanto el tema medioambiental como el diseño/habitabilidad de las ciudades),
Es que eso que dices suena un poco raruno, pues imagino tu imaginación pensando en calles con amplias y soleadas aceras, mucho verde, con parques de diseño, edificios ecológicos, poco asfalto y te veo paseando por allí con tus bolas, disfrutando de ello, lo que me parece raruno es que por las calles unidireccionales de esa bella y peatonal ciudad, los coches camiones, Suvs y autobuses vayan llenando todo con sus humos en una eterna cola de vehículos medio atascaos, pasear entre humos como que no lo veo tan ideal
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@gimnastico_1909 dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
Para mí, el hecho de que haya gente que quiera ganar notoriedad o lograr la atención de un titular rimbombante (con predicciones que posteriormente fallan)
Los coches chinescos a una orden del partido se convierten en Transformers comunistas y toman la humanidad , toma titular moderao
(Que no lo lea Biku que ya no duerme esta noche xD)
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@alekgrana dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
@malcontent dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
No estoy puesto en el tema porque no me interesa demasiado (ya he dicho en este foro que no me importa tanto el tema medioambiental como el diseño/habitabilidad de las ciudades),
Es que eso que dices suena un poco raruno, pues imagino tu imaginación pensando en calles con amplias y soleadas aceras, mucho verde, con parques de diseño, edificios ecológicos, poco asfalto y te veo paseando por allí con tus bolas, disfrutando de ello, lo que me parece raruno es que por las calles unidireccionales de esa bella y peatonal ciudad, los coches camiones, Suvs y autobuses vayan llenando todo con sus humos en una eterna cola de vehículos medio atascaos, pasear entre humos como que no lo veo tan ideal
Lo ideal para mi es que a largo plazo las alternativas de transporte público y/o 'ligero' sean tan convenientes en ciudad que el uso de un coche dentro de la misma sea más o menos testimonial y más si es propio (que realmente no merezca la pena comprarlo para esa clase de uso): con eso ganas espacio en las calles (si la gente entiende que no tienen por qué tener de derecho a aparcarlo gratis a costa del espacio de todos, o si se hacen aparcamientos en altura por ejemplo como medida hasta llegar a ese punto) Para todo eso hace falta tiempo e inversión, obvio.
No es que no me importe el tema medioambiental pero creo que al final va unido al que sí me suele interesar más de espacio o diseño urbano. Lo que pasa es que si uno se enfoca solo en lo medioambiental acaba dando por bueno que todos tiendan al eléctrico y eso NO soluciona el tema de que tengamos calles invadidas de coches aparcados.
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@malcontent dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
@biku dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
No es ninguna situación apocalíptica. Literalmente el plan del anterior gobierno era aplicar la ZBE a toda la ciudad, por tanto, yo no podría entrar. Que sea el centro me parece sensato y correcto.
No estoy puesto en el tema porque no me interesa demasiado (ya he dicho en este foro que no me importa tanto el tema medioambiental como el diseño/habitabilidad de las ciudades), por lo que agradecería cualquier información contrastada que puedas aportar en cuanto a lo que realmente era el plan anterior y a qué coches no permitía entrar a dónde exactamente.
A priori dudo mucho que hubiera ningún plan a corto/medio plazo que prohibiera entrar a los coches así por las buenas a 'toda la ciudad'.No encuentro artículos de la época porque están superpuedtos ya con los del nuevo gobierno de la ciudad. Pero la idea y el mapa que se barajana era cerrar la ciudad de Valencia para vehículos que no tuvieran etiqueta, entre ellos los Diésel anteriores al 2006. Curiosamente mi coche es un Diésel del 2005, por lo que esta cuestión decidió mi voto.
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Lo que no acabo de entender es la manía de ir al centro en coche.
¿ Dónde lo aparcáis?Y mira que yo soy un ejemplo de pervertido conductor de coche, que no uso el transporte público salvo contadas ocasiones.
Pero cuando voy al centro, aparco en viveros o en el puente de madera (alrededores) y cruzo el río a pie.
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@biku dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
@malcontent dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
@biku dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
No es ninguna situación apocalíptica. Literalmente el plan del anterior gobierno era aplicar la ZBE a toda la ciudad, por tanto, yo no podría entrar. Que sea el centro me parece sensato y correcto.
No estoy puesto en el tema porque no me interesa demasiado (ya he dicho en este foro que no me importa tanto el tema medioambiental como el diseño/habitabilidad de las ciudades), por lo que agradecería cualquier información contrastada que puedas aportar en cuanto a lo que realmente era el plan anterior y a qué coches no permitía entrar a dónde exactamente.
A priori dudo mucho que hubiera ningún plan a corto/medio plazo que prohibiera entrar a los coches así por las buenas a 'toda la ciudad'.No encuentro artículos de la época porque están superpuedtos ya con los del nuevo gobierno de la ciudad. Pero la idea y el mapa que se barajana era cerrar la ciudad de Valencia para vehículos que no tuvieran etiqueta, entre ellos los Diésel anteriores al 2006. Curiosamente mi coche es un Diésel del 2005, por lo que esta cuestión decidió mi voto.
Ánimo, dentro de poco será un vehículo histórico.
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@malcontent dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
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No estoy puesto en el tema porque no me interesa demasiado (ya he dicho en este foro que no me importa tanto el tema medioambiental como el diseño/habitabilidad de las ciudades),
Es que eso que dices suena un poco raruno, pues imagino tu imaginación pensando en calles con amplias y soleadas aceras, mucho verde, con parques de diseño, edificios ecológicos, poco asfalto y te veo paseando por allí con tus bolas, disfrutando de ello, lo que me parece raruno es que por las calles unidireccionales de esa bella y peatonal ciudad, los coches camiones, Suvs y autobuses vayan llenando todo con sus humos en una eterna cola de vehículos medio atascaos, pasear entre humos como que no lo veo tan ideal
Lo ideal para mi es que a largo plazo las alternativas de transporte público y/o 'ligero' sean tan convenientes en ciudad que el uso de un coche dentro de la misma sea más o menos testimonial y más si es propio (que realmente no merezca la pena comprarlo para esa clase de uso): con eso ganas espacio en las calles (si la gente entiende que no tienen por qué tener de derecho a aparcarlo gratis a costa del espacio de todos, o si se hacen aparcamientos en altura por ejemplo como medida hasta llegar a ese punto) Para todo eso hace falta tiempo e inversión, obvio.
No es que no me importe el tema medioambiental pero creo que al final va unido al que sí me suele interesar más de espacio o diseño urbano. Lo que pasa es que si uno se enfoca solo en lo medioambiental acaba dando por bueno que todos tiendan al eléctrico y eso NO soluciona el tema de que tengamos calles invadidas de coches aparcados.Parece que tu modelo no cuenta con la gente de fuera de la ciudad que tiene que it habitualmente a ella.
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@fonseca-5 dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
@biku dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
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No es ninguna situación apocalíptica. Literalmente el plan del anterior gobierno era aplicar la ZBE a toda la ciudad, por tanto, yo no podría entrar. Que sea el centro me parece sensato y correcto.
No estoy puesto en el tema porque no me interesa demasiado (ya he dicho en este foro que no me importa tanto el tema medioambiental como el diseño/habitabilidad de las ciudades), por lo que agradecería cualquier información contrastada que puedas aportar en cuanto a lo que realmente era el plan anterior y a qué coches no permitía entrar a dónde exactamente.
A priori dudo mucho que hubiera ningún plan a corto/medio plazo que prohibiera entrar a los coches así por las buenas a 'toda la ciudad'.No encuentro artículos de la época porque están superpuedtos ya con los del nuevo gobierno de la ciudad. Pero la idea y el mapa que se barajana era cerrar la ciudad de Valencia para vehículos que no tuvieran etiqueta, entre ellos los Diésel anteriores al 2006. Curiosamente mi coche es un Diésel del 2005, por lo que esta cuestión decidió mi voto.
Ánimo, dentro de poco será un vehículo histórico.
Aún le queda bastante. Pero no me da la gana gastarme 30000 euros por el capricho de unos locos.
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@fonseca-5 dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
Lo que no acabo de entender es la manía de ir al centro en coche.
¿ Dónde lo aparcáis?Y mira que yo soy un ejemplo de pervertido conductor de coche, que no uso el transporte público salvo contadas ocasiones.
Pero cuando voy al centro, aparco en viveros o en el puente de madera (alrededores) y cruzo el río a pie.Las pocas veces que he ido he aparcado en un parking con algún descuento, pero no tengo especial interés en el centro. Pero por ejemplo sí lo necesito para ir a ver al Levante. Al igual que muchos otros, con un cierre completo de Valencia a ciertos coches, eso se complica.
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@biku dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
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No es ninguna situación apocalíptica. Literalmente el plan del anterior gobierno era aplicar la ZBE a toda la ciudad, por tanto, yo no podría entrar. Que sea el centro me parece sensato y correcto.
No estoy puesto en el tema porque no me interesa demasiado (ya he dicho en este foro que no me importa tanto el tema medioambiental como el diseño/habitabilidad de las ciudades), por lo que agradecería cualquier información contrastada que puedas aportar en cuanto a lo que realmente era el plan anterior y a qué coches no permitía entrar a dónde exactamente.
A priori dudo mucho que hubiera ningún plan a corto/medio plazo que prohibiera entrar a los coches así por las buenas a 'toda la ciudad'.No encuentro artículos de la época porque están superpuedtos ya con los del nuevo gobierno de la ciudad. Pero la idea y el mapa que se barajana era cerrar la ciudad de Valencia para vehículos que no tuvieran etiqueta, entre ellos los Diésel anteriores al 2006. Curiosamente mi coche es un Diésel del 2005, por lo que esta cuestión decidió mi voto.
En resumen tu voto lo ha decidido algo de lo que ni siquiera tienes constancia firme, este es el nivel.
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@biku dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
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@alekgrana dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
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No estoy puesto en el tema porque no me interesa demasiado (ya he dicho en este foro que no me importa tanto el tema medioambiental como el diseño/habitabilidad de las ciudades),
Es que eso que dices suena un poco raruno, pues imagino tu imaginación pensando en calles con amplias y soleadas aceras, mucho verde, con parques de diseño, edificios ecológicos, poco asfalto y te veo paseando por allí con tus bolas, disfrutando de ello, lo que me parece raruno es que por las calles unidireccionales de esa bella y peatonal ciudad, los coches camiones, Suvs y autobuses vayan llenando todo con sus humos en una eterna cola de vehículos medio atascaos, pasear entre humos como que no lo veo tan ideal
Lo ideal para mi es que a largo plazo las alternativas de transporte público y/o 'ligero' sean tan convenientes en ciudad que el uso de un coche dentro de la misma sea más o menos testimonial y más si es propio (que realmente no merezca la pena comprarlo para esa clase de uso): con eso ganas espacio en las calles (si la gente entiende que no tienen por qué tener de derecho a aparcarlo gratis a costa del espacio de todos, o si se hacen aparcamientos en altura por ejemplo como medida hasta llegar a ese punto) Para todo eso hace falta tiempo e inversión, obvio.
No es que no me importe el tema medioambiental pero creo que al final va unido al que sí me suele interesar más de espacio o diseño urbano. Lo que pasa es que si uno se enfoca solo en lo medioambiental acaba dando por bueno que todos tiendan al eléctrico y eso NO soluciona el tema de que tengamos calles invadidas de coches aparcados.Parece que tu modelo no cuenta con la gente de fuera de la ciudad que tiene que it habitualmente a ella.
Parece que no te has molestado en intentar entender mi 'modelo', yo ya paso.
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@malcontent dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
@biku dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
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@biku dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
No es ninguna situación apocalíptica. Literalmente el plan del anterior gobierno era aplicar la ZBE a toda la ciudad, por tanto, yo no podría entrar. Que sea el centro me parece sensato y correcto.
No estoy puesto en el tema porque no me interesa demasiado (ya he dicho en este foro que no me importa tanto el tema medioambiental como el diseño/habitabilidad de las ciudades), por lo que agradecería cualquier información contrastada que puedas aportar en cuanto a lo que realmente era el plan anterior y a qué coches no permitía entrar a dónde exactamente.
A priori dudo mucho que hubiera ningún plan a corto/medio plazo que prohibiera entrar a los coches así por las buenas a 'toda la ciudad'.No encuentro artículos de la época porque están superpuedtos ya con los del nuevo gobierno de la ciudad. Pero la idea y el mapa que se barajana era cerrar la ciudad de Valencia para vehículos que no tuvieran etiqueta, entre ellos los Diésel anteriores al 2006. Curiosamente mi coche es un Diésel del 2005, por lo que esta cuestión decidió mi voto.
En resumen tu voto lo ha decidido algo de lo que ni siquiera tienes constancia firme, este es el nivel.
Que los artículos no los encuentre ahora no es que no existieran, no digas una chorrada así. Es el modelo que ya se aplica en Barcelona, por ejemplo.
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Yo no he dicho que no existieran, creo que he dejado claro desde el principio que yo NO SÉ si existen o no, por eso pido información al respecto... no solo no me la dan sino que me repiten que el sentido de un voto se ha decidido en base a esa información. Pues en mi opinión es un poco 'curioso' cuanto menos.
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@fonseca-5 dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
Lo que no acabo de entender es la manía de ir al centro en coche.
¿ Dónde lo aparcáis?Y mira que yo soy un ejemplo de pervertido conductor de coche, que no uso el transporte público salvo contadas ocasiones.
Pero cuando voy al centro, aparco en viveros o en el puente de madera (alrededores) y cruzo el río a pie.Moto xD y si es en coche o dar vueltas o parking de pago
No tienes una parada de metro cerca de casa?
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@biku dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
Curiosamente mi coche es un Diésel del 2005, por lo que esta cuestión decidió mi voto.
Ese coche ya no es ni seguro blodel...
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@fonseca-5 dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
Lo que no acabo de entender es la manía de ir al centro en coche.
¿ Dónde lo aparcáis?Y mira que yo soy un ejemplo de pervertido conductor de coche, que no uso el transporte público salvo contadas ocasiones.
Pero cuando voy al centro, aparco en viveros o en el puente de madera (alrededores) y cruzo el río a pie.Yo no cojo el coche para ir al centro nunca. Bus metro, o mejor, voy andando.
0"A Bardhi ya lo nombró Musso en cortita y al pie, luego no era un desconocido que Tito se haya sacado de la manga."
1 Respuesta
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@alekgrana dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
@fonseca-5 dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
Lo que no acabo de entender es la manía de ir al centro en coche.
¿ Dónde lo aparcáis?Y mira que yo soy un ejemplo de pervertido conductor de coche, que no uso el transporte público salvo contadas ocasiones.
Pero cuando voy al centro, aparco en viveros o en el puente de madera (alrededores) y cruzo el río a pie.Moto xD y si es en coche o dar vueltas o parking de pago
No tienes una parada de metro cerca de casa?A más de 1,5 km.
Pero bueno, delante de casa tengo una parada de bus.
Incluso hay un montón de amotillos eléctricas de alquiler.
Siempre me propongo pillar una para ir al centro, pero entre unas cosas u otras, la mayoría de las veces pillo el coche.
Pero vamos, ni intento cruzar el río. Me parece una tortura circular por el centro y buscar aparcamiento aún más.
Es cierto que están los parkings de la plaza de la Reina, pero si vas a trabajar al centro, ¿Alguien se plantea aparcar allí?
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@fonseca-5 dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
A más de 1,5 km.
Y no te sale aparcar en el metro y pillarlo ahí para ir al centro?
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Al trabajo: andando o en bus.
Al centro: paseando, aunque ahora con el caloret, mejor bus, por mi zona hay muchas posibilidades (19, 4, 40, 92)
A Benicalap a hacer una actividad un día a la semana: coche, llego en 15 minutos y en transporte publico está mal comunicado. No estoy dispuesto a perder 1 hora para ir venir
A jugar a futbol o padel: solemos ir a pueblos por las afueras, Alfafar, Catarroja, Massanasa, Paterna.. pues hombre cualquiera pilla el transporte publico si vas a necesitar 1 hora para ir pudiendo ir en coche.Esa es mi huella de carbono.
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@alekgrana dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
@fonseca-5 dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
A más de 1,5 km.
Y no te sale aparcar en el metro y pillarlo ahí para ir al centro?
También lo he hecho algunas veces.
Pero en ocasiones llego tarde, me he entretenido, voy cargado con algo.....Al final ando lo mismo de mi casa al metro, que del aparcamiento al centro. Desde viveros a la plaza de la virgen hay un trecho !!!.
Pero mandan las circunstancias de cada momento. Y la cuestión es que me horroriza meterme en el centro con el coche. Y eso que el mío es hibrido !!!!
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@rubimor dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
Al trabajo: andando o en bus.
Al centro: paseando, aunque ahora con el caloret, mejor bus, por mi zona hay muchas posibilidades (19, 4, 40, 92)
A Benicalap a hacer una actividad un día a la semana: coche, llego en 15 minutos y en transporte publico está mal comunicado. No estoy dispuesto a perder 1 hora para ir venir
A jugar a futbol o padel: solemos ir a pueblos por las afueras, Alfafar, Catarroja, Massanasa, Paterna.. pues hombre cualquiera pilla el transporte publico si vas a necesitar 1 hora para ir pudiendo ir en coche.Esa es mi huella de carbono.
Pues ahora imagina a la gente que vive en esos pueblos en su día a día.
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@alekgrana dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
@biku dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
Curiosamente mi coche es un Diésel del 2005, por lo que esta cuestión decidió mi voto.
Ese coche ya no es ni seguro blodel...
El coche está bien mantenido y es completamente seguro.
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@biku dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
@rubimor dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
Al trabajo: andando o en bus.
Al centro: paseando, aunque ahora con el caloret, mejor bus, por mi zona hay muchas posibilidades (19, 4, 40, 92)
A Benicalap a hacer una actividad un día a la semana: coche, llego en 15 minutos y en transporte publico está mal comunicado. No estoy dispuesto a perder 1 hora para ir venir
A jugar a futbol o padel: solemos ir a pueblos por las afueras, Alfafar, Catarroja, Massanasa, Paterna.. pues hombre cualquiera pilla el transporte publico si vas a necesitar 1 hora para ir pudiendo ir en coche.Esa es mi huella de carbono.
Pues ahora imagina a la gente que vive en esos pueblos en su día a día.
Hombre a algunos no les irá del todo mal, la mayoria de esos pueblos tienen metro o tren. Que si vives cerca de las estaciones o tu trabajo esta cerca bien. Pero si no...pateazo
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@biku dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
El coche está bien mantenido y es completamente seguro.
No dudo que este super mantenido y cuidado como el primer dia, seguro que si, pero si tienes un accidente ( Los dioses no lo quieran) en el impacto el coche no se va a comportar (deformaciones absorción de impactos) igual que otro mas moderno
Y el esp, no vas a poder esquivar igual o frenar igual o conducir en mojado igualAdemás gastan menos, frenan solos, tienen mejores luces, etc, etc
Que si fuera tu hermano o tu hijo te estaría diciendo lo mismo, que te cambiarás ya de cocheQue no hay que gastarse 30 mil, hay buenos coches de segunda mano y nuevos a precios más bajos que 30 mil
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@biku Para ir a ver al LUD lo mejor es metro, tranvía o moto, o aparcar a tomar por saco y andar hasta el coche siguiendo a la marabunta xD con tu bandera tu bufanda, etc
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Por cierto @gimnastico_1909 está noticia faltaba, de esta misma semana:
Vamos a morir todos y seguramente sin volver a ver al Llevant en primera....
0"A Bardhi ya lo nombró Musso en cortita y al pie, luego no era un desconocido que Tito se haya sacado de la manga."
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@rubimor dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
Por cierto @gimnastico_1909 está noticia faltaba, de esta misma semana:
Vamos a morir todos y seguramente sin volver a ver al Llevant en primera....
Lo de no volver a ver al Llevant en primera es duro...
Cuando yo era joven, la cosa es que las temperaturas subirían tanto que se inundaría todo lo que estuviese a menos de diez kilómetros del mar, y no habría agua dulce, y nos tendríamos que limpiar con toallitas.
Ahora resulta que se viene una nueva edad del hielo, y los casquetes polares llegarán a Marsella. Y antes de diez años...
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@gimnastico_1909 dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
Cuando yo era joven, la cosa es que las temperaturas subirían tanto que se inundaría todo lo que estuviese a menos de diez kilómetros del mar, y no abría agua dulce, y nos tendríamos que limpiar con toallitas.
Eso ya paso en tu juventud pero no te acuerdas, estarías sacándote la uni...fue en la extinción masiva del Permico - triásico, que casi borra the Life, una de las extinciones donde el clima a tenido que ver
