La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc)
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@alekgrana dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
@gimnastico_1909 Si te fijas en la infografía que has puesto, en la parte de arriba y abajo a la izquierda hay unos bloques como en la foto que puse, la real y me temo que son asientos para sentarse, pero creo que en la foto real han puesto más...Espero equivocarme
Como dice JmGranota, creo que sólo los diagonales son cubos de cemento para sentarse.
Esa es otra de las manías chorras de los arquitectos (conozco a más de uno). Les molan los bancos cuadrados de cemento porque son baratos y "se integran en la estética visual de la plaza". La realidad es que a la gente (incluyendo los arquitectos) les gusta sentarse en asientos con respaldo, apoyabrazos y si puede ser ergonómicos. Y a la sombra. Te vas a cualquier parquecillo del centro y esos sitios estan todos pillados, mientras los cubos de cemento se usan para dejar los vasos. La gente es así de rara, en vez de integrarse en la estética del espacio urbano quiere estar cómoda.Bien, ya veremos cuánto se acerca el resultado final a la infografía del proyecto, que no es raro que luego haya divergencias (a veces a mejor, todo hay que decirlo).
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Otra noticia importante que ha salido estos días en prensa es que quieren trasladar la estación de autobuses al centro, concretamente en el entorno de la Estación Joaquín Sorolla y la futura Estación Central. De momento reformarán la vieja para conectarla con el metro.
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@toni-granota Perfecto, mas vehiculos circulando por el centro de la city, que además podrá aporvecharse como autobús turistico, ansio ver el proyecto
Quico Catalán delenda est
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@gimnastico_1909 dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
La realidad es que a la gente (incluyendo los arquitectos) les gusta sentarse en asientos con respaldo, apoyabrazos y si puede ser ergonómicos.
Asi evitas que la gente se apalanque mucho, solo lo justo para quitarte el sofoco ... me voy a comprar sillas asi para cuando vengan algunos invitados a casa xD
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@alekgrana dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
@toni-granota Perfecto, mas vehiculos circulando por el centro de la city, que además podrá aporvecharse como autobús turistico, ansio ver el proyecto
Bueno, la estación de autobuses antigua está lejos del centro. Mala para hacer conexiones. Y los lavabos eran famosos en su época por ser los más guarros y peligrosos de toda Valencia.
A mi no me parece mal que la trasladen. Tienen que resolver bien el encaje, pero a priori me parece buena idea. -
@gimnastico_1909 Pero es que creo que No debe estar en el centro, la dejas allí, la modernizas y le pones una linea de metro/tranvías al lado... Es meter mas tráfico en el centro, mas molestias para el vecindario, mas contaminación del ambiente y de ruido
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No, si la dejas ahí condenas la política de potenciar el transporte público para desincentivar el privado.
Tampoco están hablando del centro-centro, yo creo que sería más bien por donde ahora está Joaquín Sorolla y por tanto pegado a la grandes vías que tráfico ya tienen... a priori me parece muy buena idea y ojalá a corto plazo se defina de una vez como va a quedar todo con la estación central para trenes que también incluya la de buses.
Tampoco olvidemos que el transporte en autobús no debe suponer apenas nada de molestias, contaminación o ruido comparado con el de coches.I'll See What I Can Do
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@malcontent dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
Tampoco olvidemos que el transporte en autobús no debe suponer apenas nada de molestias, contaminación o ruido comparado con el de coches.
No, que va. Añadele al tráfico normal más cantidad de autobuses por el centro y la contaminación aumentaría en grado superlativo.
Pero en fin, pasas de querer el centro casi peatonal o solo para bicis y patinetes, a que los autobuses invadan las calles centricas. En fin, mucha coherencia. -
Mucha coherencia es no leer o querer entender lo que se dice: ya he apuntado que no se trata de meter los buses ni en plaza del Ayuntamiento y ni siquiera en calle Colón. Si es por la zona de Joaquín Sorolla los buses no tienen que invadir PARA NADA las 'calles céntricas'.
Nunca he pedido que se peatonalice a corto o medio plazo la zona de las grandes vías, así que lo de la coherencia sobra. -
@malcontent exacto entrarán y saldrán por donde salen los trenes o cerca, una vez que se soterren las vías
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@toni-granota no exactamente, porque la idea es que donde están ahora esas vías se haga todo jardín y/o peatonal: es decir que no será una vía que permita a los vehículos a motor ir desde el sur de la ciudad hasta el centro.
Creo que los autobuses podrán seguir entrando como hasta ahora por el norte e ir hacia la estación usando Gran Vía Fernando el Católico o incluso Pérez Galdós.I'll See What I Can Do
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@malcontent dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
No, si la dejas ahí condenas la política de potenciar el transporte público para desincentivar el privado.
No lo creo asi, hay buses de la emt , tranvias, metro y calesa si la pones, no me parece una obra ni secundaria, es o parece un fundirse pasta del contribuyente y molestar a los vecinos de las calles por donde pasen esos cientos de autobuses, vendrán del Norte del Sur y del Oeste y no los vas a poder encauzar por dos calles y dos avenidas, asi que irán circulando por distintas calles de la ciudad, por donde les de la gana
Los maximos beneficiarios... Los turistas low cost de apartamento turístico que ahora podran ir andando a sus apartamentos céntricos, no veo un beneficio para los vecinos que pasaran de soportar los trenes a soportar cientos de autobuses que ahora pasaran por calles mas estrechas para la circulación
Quico Catalán delenda est
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@malcontent dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
donde están ahora esas vías se haga todo jardín y/o peatonal
Estilo plaza la Virgen, modelo hormigón para ser exactos ( porque abajo estarán las vias soterradas)
Quico Catalán delenda est
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@alekgrana tendrán que hacer lo posible porque los accesos sean por vías amplías para no perjudicar a los vecinos del centro. Si no no tendría sentido que estén sacando servicio de la EMT y ahora metan los de la estación de autobuses. Por cierto si no hay más demoras en 5 años está previsto la eliminación de la playa de vías en la salida de la estación del Norte. También desaparecerá el puente elevado de Giorgeta
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@toni-granota Que estan sacando servicios de la EMT?
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@alekgrana dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
@malcontent dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
donde están ahora esas vías se haga todo jardín y/o peatonal
Estilo plaza la Virgen, modelo hormigón para ser exactos ( porque abajo estarán las vias soterradas)
Pues estilo arboleda justo por donde van las vías no será, pero otras cosas con menos exigencias de raíces sí se pueden poner. Mejor que carriles de coches desde luego será.
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@alekgrana dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
@malcontent dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
No, si la dejas ahí condenas la política de potenciar el transporte público para desincentivar el privado.
No lo creo asi, hay buses de la emt , tranvias, metro y calesa si la pones, no me parece una obra ni secundaria, es o parece un fundirse pasta del contribuyente y molestar a los vecinos de las calles por donde pasen esos cientos de autobuses, vendrán del Norte del Sur y del Oeste y no los vas a poder encauzar por dos calles y dos avenidas, asi que irán circulando por distintas calles de la ciudad, por donde les de la gana
Los maximos beneficiarios... Los turistas low cost de apartamento turístico que ahora podran ir andando a sus apartamentos céntricos, no veo un beneficio para los vecinos que pasaran de soportar los trenes a soportar cientos de autobuses que ahora pasaran por calles mas estrechas para la circulación
Claro, porque ahora mismo los vecinos que tienen la estación de autobuses viven en un caos viario con esos buses 'circulando por distintas calles de la ciudad, por donde les de la gana'. Mira, de verdad, un poco de conocimiento: los buses en la actual estación entran y salen siempre por las mismas calles.
El que cree que tener una estación de buses INTERCONECTADA con otros medios de transporte públicos no es una obra ni secundaria es que no entiende nada, en mi opinión. Los máximos beneficiarios seríamos los vecinos de Valencia y alrededores que usan bus y/o tren para moverse.
Y por mucho que te empeñes en repetirlo no es más cierto que los autobuses tendrían que pasar por calles más estrechas para la circulación: si está en ese punto entre dos grandes vías desde luego no será así.
I'll See What I Can Do
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@malcontent dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
Los máximos beneficiarios seríamos los vecinos de Valencia y alrededores que usan bus y/o tren para moverse.
Creo que confundimos gente que viene de Riba roja/ Bétera con el que viene de Cuenca, Alicante o Bollulos del Condado, El que viene de Riba roja o Bétera no puede ir en autobús ( eliminao) y si o sí ha de ir en metro y si no te jodes y vas andando, asi que tú me diras cuando extiendan el metro por el sur de Valencia quien cojones va ir en autobus
En la estación de autobuses de Valencia no para el autobus que viene de Alfafar por poner un ejemplo de un bus que creo que aun no sea eliminao
Quico Catalán delenda est
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@malcontent dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
Y por mucho que te empeñes en repetirlo no es más cierto que los autobuses tendrían que pasar por calles más estrechas para la circulación: si está en ese punto entre dos grandes vías desde luego no será así.
Han estrechado Peris y Valero...van a estrechar Perez Galdos y tu nos dices que no...vaya por Dios
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@alekgrana dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
@malcontent dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
Y por mucho que te empeñes en repetirlo no es más cierto que los autobuses tendrían que pasar por calles más estrechas para la circulación: si está en ese punto entre dos grandes vías desde luego no será así.
Han estrechado Peris y Valero...van a estrechar Perez Galdos y tu nos dices que no...vaya por Dios
No, yo te digo que no es cierto que los autobuses tendrían que pasar por calles 'mas estrechas para la circulación', que no serían más estrechas que por las que ahora pasa. Por mucho que estrechen algo esas dos vías los autobuses van a poder pasar perfectamente.
