La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc)
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@toni-granota dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
Sobre la seguridad de los patinetes
https://www.levante-emv.com/valencia/2023/09/19/apenas-tercio-patinetes-seguro-responsabilidad-92255433.htmlPues como en el caso de la bici, casi nadie tiene seguro
A mi es que esas polladas de sacrificar seguridad para no poner trabas a tal vehiculo o cuál ,me parece una mierda y anticonstitucional
Si una bici y un patín circula a la misma velocidad y por el mismo sitio deberán llevar lo mismo en sistemas de seguridad etc..
Como que no mueren ciclistas, estan involucrados en accidentes etc -
Ponerle seguro a una bici a mi me parece una mierda y casi que anticonstitucional xD
Al patinete (o bici eléctrica) estoy abierto a debatirlo por las velocidades que cogen (y porque al final eso junto con el perfil de usuario a menudo más joven es lo que causa mayores accidentes aunque no creo que más que con motos y coches en todo caso); pero a la bici no tiene sentido alguno bajo mi punto de vista.I'll See What I Can Do
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@malcontent dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
Ponerle seguro a una bici a mi me parece una mierda y casi que anticonstitucional xD
Al patinete (o bici eléctrica) estoy abierto a debatirlo por las velocidades que cogen (y porque al final eso junto con el perfil de usuario a menudo más joven es lo que causa mayores accidentes aunque no creo que más que con motos y coches en todo caso); pero a la bici no tiene sentido alguno bajo mi punto de vista.Hay una clara discriminación entre los coches/motos con respecto a patinetes/bicis) a pesar de que no vas a estar de acuerdo.
Los coches/motos tienen que tener seguro de responsabilidad civil y además impuesto de circulación.
Las bicis/motos no tienen seguro de responsabilidad civil (y pueden causar muertes, como ya ha ocurrido) y además no pagan impuesto de circulación a pesar de que utilizan los viales de circulación general, los especiales para ellos (carril bici/patinete) e incluso las aceras para circular.
En fin, tienen las bicis/patinetes todas las ventajas a cambio de no pagar nada. Que lo paguen todo los coches. ¿Hay que asumir que los carriles bici/patinete los tengamos que pagar todos (peatones incluidos) y las bicis/patinetes puedan circular por donde quieran y no pagar nada? -
Por supuesto que no estoy en absoluto de acuerdo con meter las bicis en el mismo pack que vehículos motorizados, faltaría más.
Por otra parte no sé por qué carajo preguntas si hay que asumir que bicis/patinetes puedan circular 'por donde quieran' cuando es obvio que NO se está pidiendo eso y que abogo por multar a quienes circulen por aceras y tal. También es obvio que el espacio urbano para circular en bici con seguridad (por la obvia diferencia de velocidad) es MUCHÍSIMO MENOR que el que tienen los coches, lo mismo con el aparcamiento.
Todos esos lloros sobre el impuesto de circulación para mi gusto son un disparate.
La discriminación en favor del coche es la única que es realmente CLARA porque lleva establecida décadas y pese a los intentos de reducirla todavía es demasiado pronunciada. -
@malcontent Eso de las velocidades es relativo. Que tú no tengas brío para darle pedales a tu BH no quiere decir que no se puedan alcanzar velocidades majas en bici.
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@joscbf dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
@malcontent Eso de las velocidades es relativo. Que tú no tengas brío para darle pedales a tu BH no quiere decir que no se puedan alcanzar velocidades majas en bici.
No lo digo por mi, que yo si quiero alcanzo 300KM/hora y sin sudar gota pero nunca lo hago por evitar dar argumentos a los del impuesto de circulación... Sin embargo no todos los piojosos que cogen bici pueden permitirse ese estado de forma.
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@malcontent ya pero hay que legislar para todos. Que el 90% de ciclistas sean unos perroflautas bolcheviques drogadictos con el cuerpo consumido por los porros no quita a ese 10% que sí es capaz de hacer correr una bici.
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Que haya una minoría de privilegiados que podamos alcanzar velocidades más altas no hace más relativo lo de las velocidades: la diferencia entre las posibilidades de unos y otros vehículos siguen siendo abismales.
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Parecen todos bastante calvos con esos cascos. Yo con la bici llevo el pelo al viento sin casco, que llevarlo es de mariquitiquis.
I'll See What I Can Do
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- Un hombre o mujer en una edad media no tiene dificultad para alcanzar los 20 o 25 km de velocidad, que es exactamente la misma velocidad que alcanza como máximo un patin eléctrico
2 .No todos los accidentes de bici tiene que ver la alta velocidad, de circulación son mayoritarios, giros sin señalizar, incorporaciones imprudentes, filtrar, saltarse semáforos etc...
- Si vas sin casco en la bici...mal si te caes da igual la velocidad un mal golpe en la cabeza, sien y pal hoyo
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@malcontent dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
Ponerle seguro a una bici a mi me parece una mierda y casi que anticonstitucional xD
Por que no sabes lo que dices , por que no has sufrido en tus carnes una atropello de una bici a 20 km por hora, si no otro gallo cantaría...
Si tu vas por la calzada por las carreteras debes ir igual que el resto, identificado, cin buena visibilidad y con un vehículo en condiciones
Quico Catalán delenda est
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@alekgrana dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
@malcontent dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
Ponerle seguro a una bici a mi me parece una mierda y casi que anticonstitucional xD
Por que no sabes lo que dices , por que no has sufrido en tus carnes una atropello de una bici a 20 km por hora, si no otro gallo cantaría...
Si tu vas por la calzada por las carreteras debes ir igual que el resto, identificado, cin buena visibilidad y con un vehículo en condiciones
Este tipo de problemas ha existido siempre. Aquí un cartel informativo romano indicando cómo había que conducir los vehículos para no atropellar a los peatones.
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@alekgrana dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
Si tu vas por la calzada por las carreteras debes ir igual que el resto, identificado, cin buena visibilidad y con un vehículo en condiciones
En efecto, por eso creo que se debe crear una red de carriles bici casi a la altura de los carriles para coches: por SEGURIDAD y porque no hay mejor manera de fomentar ese transporte que dándole facilidades o cuánto menos una alternativa de recorrido que sea real.
Y por lo demás que dices, yo no niego que existan accidentes con la bici pero la velocidad claro que importa y mucho a la hora de comparar medios de transporte en algunos términos. Que se puedan alcanzar en el 'mejor' de los casos 20 kilómetros hora sigue poniéndolos en otra liga por debajo de los que llevan algún tipo de motor y con los que basta apretar algo un segundo para llegar a dicha velocidad.
I'll See What I Can Do
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@malcontent dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
Que se puedan alcanzar en el 'mejor' de los casos 20 kilómetros hora sigue poniéndolos en otra liga por debajo de los que llevan algún tipo de motor y con los que basta apretar algo un segundo para llegar a dicha velocidad.
¿En el mejor de los casos? Valencia es una ciudad llana, hay que ser muy fanegas o muy anciano para no poder poner una bici a 25/30 kms/hora.
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Pues por eso, sin cuestas por las que tirarse no se puede alcanzar una gran velocidad punta xD
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Os olvidáis de que a veces las bicicletas también pueden atropellar a los coches, que aquí siempre victimizamos y criminalizamos a los mismos...
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@malcontent dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
En efecto, por eso creo que se debe crear una red de carriles bici casi a la altura de los carriles para coches: por SEGURIDAD y porque no hay mejor manera de fomentar ese transporte que dándole facilidades o cuánto menos una alternativa de recorrido que sea real.
Estoy de acuerdo
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Hemos pasado de este ansia recaudatoria para joder a los vecinos:
A esto:
Por fin algo que beneficia a todos y no solo a los de siempre. Como la supresión del ISD, o las nuevas deducciones en la renta que no habéis mencionado.
"A Bardhi ya lo nombró Musso en cortita y al pie, luego no era un desconocido que Tito se haya sacado de la manga."
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@rubimor dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
Hemos pasado de este ansia recaudatoria para joder a los vecinos:
A esto:
Por fin algo que beneficia a todos y no solo a los de siempre. Como la supresión del ISD, o las nuevas deducciones en la renta que no habéis mencionado.
La ORA se inventó principalmente para garantizar la rotación de aparcamientos en las calles con comercios o servicios y evitar que la gente los usara como parking público gratuito. Se supone que su principal misión no es recaudatoria, aunque con las entidades públicas uno al final no sabe a qué atenerse, porque lo de las multas a veces parece que les mola ponerlas.
