Actualidad política en España
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@Fonseca-5 dijo en Actualidad política en España:
@rubimor dijo en Actualidad política en España:
@Malcontent dijo en Actualidad política en España:
@rubimor dijo en Actualidad política en España:
Y os habéis retratados todos. Vuestra hipocresía.
La superioridad moral de la derechita moderna.
Yo creo que la superioridad moral la tienen los de izquierda.
Para empezar todo el que no piense como ellos es facha o nazi. Como los nazis son malos muy malos...si etiquetas a tu adversario de esos y logras convencer al resto de que son fachas y nazis....pues claro tú solo siendo lo contrario ya eres mejor que un NAZI alemán.
Los del PNV son de derechas y nadie los califica de fachas.
O los de JUNTS.Y que la izquierda tiene la superioridad moral en comparación con la derecha, es tan evidente que es irrefutable. No es comparable el abogar por la igualdad social y el reparto de la riqueza, que defender los privilegios de las clases más favorecidas.
Nos ha jodido, como los van a calificar de fachas si son los socios de Pedro Sánchez y los que le mantienen en el sillón
Pero sí los de junts son más "racistas" que los peperros, y más lo van a ser ahora que AC les va a comer la tostada y se van a meter un ostión.
En fin...
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@rubimor dijo en Actualidad política en España:
Yo creo que la superioridad moral la tienen los de izquierda.
No me digas, menuda sorpresa que pienses eso la verdad...
PRECISAMENTE porque no es la primera vez que leo/oigo eso (y diría que ya te lo había leído a ti en concreto) he escrito de esa manera.
Y vaya por delante que aborrezco las formas de quien tiende al maniqueísmo, pero que tú me vengas con esas cuando también eres tan de 'blanco o negro' pues en fin... me hace como gracia, qué quieres que te diga.
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@Malcontent dijo en Actualidad política en España:
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Yo creo que la superioridad moral la tienen los de izquierda.
No me digas, menuda sorpresa que pienses eso la verdad...
PRECISAMENTE porque no es la primera vez que leo/oigo eso (y diría que ya te lo había leído a ti en concreto) he escrito de esa manera.
Y vaya por delante que aborrezco las formas de quien tiende al maniqueísmo, pero que tú me vengas con esas cuando también eres tan de 'blanco o negro' pues en fin... me hace como gracia, qué quieres que te diga.
Pues lo he argumentado...y Fonseca lo afirma...no es que se consideren, es que lo son.
"A Bardhi ya lo nombró Musso en cortita y al pie, luego no era un desconocido que Tito se haya sacado de la manga."
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@rubimor dijo en Actualidad política en España:
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Yo creo que la superioridad moral la tienen los de izquierda.
No me digas, menuda sorpresa que pienses eso la verdad...
PRECISAMENTE porque no es la primera vez que leo/oigo eso (y diría que ya te lo había leído a ti en concreto) he escrito de esa manera.
Y vaya por delante que aborrezco las formas de quien tiende al maniqueísmo, pero que tú me vengas con esas cuando también eres tan de 'blanco o negro' pues en fin... me hace como gracia, qué quieres que te diga.
Pues lo he argumentado...y Fonseca lo afirma...no es que se consideren, es que lo son.
Para ser moralmente superior a la derecha no hace falta mucho.
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Yo creo que la superioridad moral la tienen los de izquierda.
No me digas, menuda sorpresa que pienses eso la verdad...
PRECISAMENTE porque no es la primera vez que leo/oigo eso (y diría que ya te lo había leído a ti en concreto) he escrito de esa manera.
Y vaya por delante que aborrezco las formas de quien tiende al maniqueísmo, pero que tú me vengas con esas cuando también eres tan de 'blanco o negro' pues en fin... me hace como gracia, qué quieres que te diga.
Pues lo he argumentado...y Fonseca lo afirma...no es que se consideren, es que lo son.
Para ser moralmente superior a la derecha no hace falta mucho.
También los comunistas pensaban en la gente y la clase obrera y han sido los más hijos de puta de la historia y que más muertos arrastran bajo su gobierno
Será por ejemplo de países con gobernantes de izquierda que están en la mierda. Cuba, Venezuela...
También los curas no deben pecar y han sido algunos muy cabrones no?
En fin...enhorabuena un pin para ti
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@rubimor dijo en Actualidad política en España:
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Yo creo que la superioridad moral la tienen los de izquierda.
No me digas, menuda sorpresa que pienses eso la verdad...
PRECISAMENTE porque no es la primera vez que leo/oigo eso (y diría que ya te lo había leído a ti en concreto) he escrito de esa manera.
Y vaya por delante que aborrezco las formas de quien tiende al maniqueísmo, pero que tú me vengas con esas cuando también eres tan de 'blanco o negro' pues en fin... me hace como gracia, qué quieres que te diga.
Pues lo he argumentado...y Fonseca lo afirma...no es que se consideren, es que lo son.
Para ser moralmente superior a la derecha no hace falta mucho.
También los comunistas pensaban en la gente y la clase obrera y han sido los más hijos de puta de la historia y que más muertos arrastran bajo su gobierno
Será por ejemplo de países con gobernantes de izquierda que están en la mierda. Cuba, Venezuela...
También los curas no deben pecar y han sido algunos muy cabrones no?
En fin...enhorabuena un pin para ti
Si eso consuela tu conciencia de lacayo de los poderosos...pues vale.
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Yo creo que la superioridad moral la tienen los de izquierda.
No me digas, menuda sorpresa que pienses eso la verdad...
PRECISAMENTE porque no es la primera vez que leo/oigo eso (y diría que ya te lo había leído a ti en concreto) he escrito de esa manera.
Y vaya por delante que aborrezco las formas de quien tiende al maniqueísmo, pero que tú me vengas con esas cuando también eres tan de 'blanco o negro' pues en fin... me hace como gracia, qué quieres que te diga.
Pues lo he argumentado...y Fonseca lo afirma...no es que se consideren, es que lo son.
Para ser moralmente superior a la derecha no hace falta mucho.
También los comunistas pensaban en la gente y la clase obrera y han sido los más hijos de puta de la historia y que más muertos arrastran bajo su gobierno
Será por ejemplo de países con gobernantes de izquierda que están en la mierda. Cuba, Venezuela...
También los curas no deben pecar y han sido algunos muy cabrones no?
En fin...enhorabuena un pin para ti
Si eso consuela tu conciencia de lacayo de los poderosos...pues vale.
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@rubimor dijo en Actualidad política en España:
No te hace falta...tú ya vives de rentas...
Si, y además Perro Sanches me da un pagita, soy su Abalos pero de Ribarroja
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@rubimor dijo en Actualidad política en España:
Pues lo he argumentado...y Fonseca lo afirma...no es que se consideren, es que lo son.
Creo que he dejado claro varias veces que no estoy de acuerdo con las formas de algunos en este foro que son 'de mi cuerda' ideológicamente.
Pero en este caso eres tú quien ha venido a predicar sobre lo hipócritas que son los demás. -
Pues ya van por cuarenta muertos, pero aparte del pésame a las víctimas y el interés humanitario por los heridos (ojalá se recuperen todos y pronto, pero yo creo que conforme vayamos sabiendo la cosa va a ser dantesca), rápidamente ha saltado a la palestra la investigación de las causas del accidente, uno de los más graves de los últimos tiempos en Europa.
En los medios se va filtrando (o especulando) aspectos sobre los preliminares de la investigación, y se leen titulares como estos:
"Los técnicos investigan si una rotura de la vía provocó el descarrilamiento del Iryo
La Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios y la Guardia Civil se centran ahora en el estado de una junta que une los raíles y el estado del cambio de aguja."En otros medios parece que todo apunta en la dirección de un fallo en la vía, y no en el convoy.
Yo prefiero ser prudente, porque aún es pronto y ya se sabe que los medios necesitan sacara titulares pronto. La investigación debe hacerse bien y llevará tiempo. Por otra parte, la experiencia dice que cuando tan rápidamente se apunta una causa desde todos lados, es raro que luego resulte ser otra cosa.Por si acaso, cuelgo aquí una supuesta carta que circula en las redes y de la que se han hecho eco varios medios. Sería un informe que Luis Alonso Rodríguez, secretario del área técnica del sindicato de maquinistas mayoritario, habría enviado a los responsables de seguridad de la Agencia estatal de seguridad ferroviaria y ADIF. Está fechada en agosto del año pasado. Aunque hoy en día se pueden falsificar este tipo de cosas, dado que la filtración proviene dseguramente del propio SEMAF y el aludido no lo ha desmentido, debe de ser cierta (están cubriéndose y denunciando).
En ella se alerta del estado general, particularmente, de las vías 10, 30, 40 y 50 de la red de alta velocidad, provocando falta de confort y fiabilidad y degradación del material. Y solicitaban una reducción de la velocidad a 250 km/h
Aunque no hay acuse de recibo (que sería el principal fallo) si es cierto que llegó a los a los destinatarios, tendrán que dar explicaciones.
Si la causa es un fallo en el mantenimiento de la red ferroviaria, y no un exceso de velocidad o error del maquinista del Iryo (es decir, no es un fallo humano), van a tener que dar muchas explicaciones. Y alguna cabeza va a tener que rodar en ADIF.
En "El País" informan que en los últimos meses se habían producido hasta ocho incidencias en ese tramod e la vía.
Con todo y con eso, es prudente esperar a ver las conclusiones preliminares de la comisión de investigación antes de juzgar. Pero desde luego las víctimas merecen que se sepa cuál ha sido la causa. Es la única forma de evitar que se repita.
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Correcto.
Que rueden cabezas...
Que Adif no sirva solo para colocar amigas de Abalos.
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Por cierto que el ministerio ha afirmado que en ese tramo se invirtieron más de 700 millones hace apenas 3 años para acondicionarlo.
En fin, a ver qué dice la investigación de los que saben. Los demás datos, fuera de contexto, pueden confundir más que aclarar. -
@gimnastico_1909 dijo en Actualidad política en España:
fuera de contexto, pueden confundir más que aclarar.
Ya vemos cómo NocurroAbascal y NarcoFeijoo, además de saber de Danas, de gestión de catastrofes y de lo blanco, también saben de trenes y trazados ferroviarios
Ya están esparciendo sus mierdas
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EL ACCIDENTE DE ESPAÑA (ADAMUZ)
EL HECHO:Un tren de Alta Velocidad descarrila en el término municipal de Adamuz (Córdoba) provocando 39 fallecidos.
EL DATO CONTRACTUAL:El lugar del accidente pertenece al Tramo: Guadalmez - Córdoba.
Según la resolución oficial de ADIF, este tramo fue adjudicado para su renovación integral a la UTE formada por AZVI, Guinovart, OSP y Ferrovial. https://www.adifaltavelocidad.es/w/a...lones-de-euros
Objeto del contrato: "Renovación de vía, sustitución de traviesas, carril y balasto".
EL VÍNCULO CON LA TRAMA KOLDO:
La Constructora: AZVI aparece en los informes de la UCO (Unidad Central Operativa) relacionados con el "Caso Koldo". Se investigan pagos y patrocinios vinculados a la red de Víctor de Aldama (comisionista de la trama).
El Material (Balasto): El diario The Objective publicó que el suministro de balasto (piedras) para esta obra fue adjudicado a una UTE participada por Áridos Anfersa. Esta empresa tenía en nómina a la mujer de Koldo García (asesor del Ministro Ábalos) y sus ingresos se multiplicaron tras los contratos públicos.
Titulares: Plataforma de Contratación del Sector Público (Exp. 3.21/20830.0097) y The Objective ("La mujer de Koldo cobró de la empresa que suministró balasto al ADIF").
Fuente: Una filial de Azvi contrató a la mujer de Koldo mientras la constructora recibía adjudicaciones públicas. https://www.abc.es/espana/juez-pide-...123347-nt.html Fuente: Directivos de Azvi mantuvieron reuniones con Koldo García. Adjudicación de más de 140 millones https://theobjective.com/espana/2025...nado-la-rioja/ Fuente: Koldo Cobró comisiones en 2024 por valor de 6000€ al mes de AZVI por la adjucicación de la obra en este tramo. FUENTE:https://www.abc.es/espana/koldo-cobr...204821-nt.html Fuente: Adif adjudicó el "Suministro de balasto para la FASE 2" a la UTE ARITEC-ANFERSA HORNACHUELOS.
https://www.elindependientedegranada...mpresa-granadaMás fuentes en: https://forocoches.com/foro/showthread.php?t=10581038
EL ACCIDENTE DE MÉXICO (OAXACA)
EL HECHO:El 2 de enero de 2026, un tren del Corredor Interoceánico descarrila en la Línea Z (tramo Coatzacoalcos - Salina Cruz) con un saldo de 14 fallecidos.
EL DATO CONTRACTUAL:La empresa AZVI (a través de su filial Construcciones Urales) es adjudicataria de obras clave en ese mismo corredor.EL ESCÁNDALO DEL BALASTO
Tanto en España como en la de México, existen investigaciones periodísticas y judiciales sobre la mala calidad de la piedra (balasto) suministrada por redes clientelares.
EN ESPAÑA:La Fiscalía investiga si se usaron materiales de menor calidad o "modificados de obra" injustificados en los contratos de ADIF vinculados a la trama, como vía para desviar fondos.
Fuente: https://www.abc.es/espana/andalucia/...01700-nts.html Dos empresas denunciaron que carecía del distintivo para proveer de balasto a las vías del AVEEN MÉXICO (LOS AUDIOS):El medio Latinus publicó grabaciones de Amílcar Olán, empresario vinculado al gobierno mexicano y principal proveedor de balasto en las obras donde participa AZVI (Tren Maya/Interoceánico).
Transcripción literal del audio de Amílcar Olán:"El balasto... esa madre no pasa (los controles de calidad)... pero no hay pedo. Tú échalo. Ya cuando se descarrile el tren, ya va a ser otro pedo".
Fuente: Latinus / Mexicanos Contra la Corrupción ("El Clan del Balasto y los audios de Amílcar Olán"). https://latinus.us/mexico/2026/1/2/e...co-160796.htmlRESUMEN DE DATOS
Misma Empresa: AZVI realiza las obras de vía tanto en el tramo del accidente de Adamuz como en la Línea Z del accidente de México.
Mismo Intermediario: La trama Koldo/Aldama facilitó contratos y relaciones tanto en ADIF (España) como en Oaxaca/Yucatán (México).
Mismo Problema: En ambos países, los proveedores de balasto (piedra) están vinculados directamente a las tramas políticas (Mujer de Koldo en España / Amigos de los hijos del Presidente en México).
Mismo Resultado: Descarrilamiento con víctimas mortales.
¿QUÉ ES EL BALASTO Y POR QUÉ ES VITAL?Función 1 (Sujeción): Las piedras deben ser aristadas (con picos) para clavarse unas con otras y crear un bloque sólido que no se mueva.
El fraude de la Trama: Si metes piedra redonda o blanda (como la de Amílcar en México), las piedras ruedan como canicas. La vía se mueve. FUENTE: https://es-us.noticias.yahoo.com/rev...184135296.html
Función 2 (Drenaje): Si llueve, el agua debe pasar rápido.
El fraude: Si la piedra es mala y se deshace (se hace polvo/barro), se crea un tapón. El agua se queda, la tierra se ablanda y la vía se hunde. FUENTE: https://masqueingenieria.com/blog/que-es-el-balasto
ACCIDENTES HISTÓRICOS POR CULPA DEL BALASTO EN MAL ESTADOCASO A -- EL PANDEO TÉRMICO (El Efecto "Spaghetti")
Esto podría ser clave para CÓRDOBA y MÉXICO (zonas de mucho calor).El raíl es metal. Con el calor, se dilata y crece. ¿Quién evita que el raíl se deforme hacia los lados? EL BALASTO.Si la piedra es redondeada (de río, como la que a veces cuelan las tramas corruptas) en vez de aristada (puntiaguda), las piedras ruedan entre sí. No ofrecen resistencia lateral.El raíl empuja, la piedra rueda, y la vía se dobla como un spaghetti. El tren sale volando.
CASO HISTÓRICO 1: HITHER GREEN (Reino Unido, 1967) - 49 Muertos
La Causa: Un raíl roto, pero la investigación apuntó a un mantenimiento deficiente del balasto que permitió un asentamiento inestable.
La Lección: Si el suelo no sujeta firmemente la vía, el estrés sobre el metal lo parte.
La Causa: Rotura de carril por mal asiento.
El Vínculo con el balasto: Se descubrió que la traviesa estaba "flotando" sobre el balasto en lugar de estar bien asentada, lo que provocaba un efecto palanca que partió el raíl
Fuente Histórica: Railways Archive - Hither Green Accident
CASO HISTÓRICO: KENSINGTON (EEUU, 2002) - Amtrak
La Causa: "Sun Kink" (Pandeo por calor).
El Balasto: La investigación de la NTSB señaló que la "resistencia lateral del balasto" era insuficiente tras unos trabajos de mantenimiento. La piedra no sujetó la vía dilatada por el sol.
Enlace (Informe NTSB): (MiraD la página viii de conclusiones: "loss of lateral stability"). https://www.ntsb.gov/investigations/...ts/RAR9702.pdf
Se habían realizado trabajos de "bateo" (remover y recolocar el balasto) muy poco tiempo antes del accidente. Como Adamuz.
B) EL DESLAVADO (Washout)El balasto tiene que drenar el agua. Si es piedra mala (caliza blanda, como la de Amílcar), se deshace y se convierte en barro (lodo). El barro impermeabiliza. El agua se acumula y se lleva el suelo.
CASO STONEHAVEN (Escocia, 2020) - 3 Muertos
La Causa: Lluvias torrenciales y un sistema de drenaje que falló.
El Vínculo: El "deslavado" del balasto dejó los raíles colgando en el aire.
Accidente: https://www.gov.uk/raib-reports/repo...ain-at-carmont El drenaje falló, el agua se acumuló y "lavó" el balasto, dejando la vía sin soporte. El tren se salió porque el suelo desapareció.
Como Adamuz, obras hechas poco antes del accidente.HIPÓTESIS
Cómo la "trama del balasto" pudo provocar el desastre de Adamuz.
Tras analizar los contratos de la Trama Koldo/Azvi, los audios de la trama mexicana (Amílcar Olán) y los precedentes históricos de accidentes por fallo de vía (Kensington y Hither Green), esta es la reconstrucción técnica más probable de por qué un tren de Alta Velocidad descarriló en una vía con solo 7 meses de antigüedad.
La UTE de la que forma parte AZVI ejecuta la renovación del tramo. Para maximizar beneficios o desviar fondos (modus operandi investigado por la UCO en el "Caso Koldo"), se recurre a proveedores de la trama (Áridos Anfersa en España / Red de Amílcar en México).
El Problema: Se instala un balasto de baja calidad (granulometría deficiente, demasiado redondeado o blando) que no cumple los estándares de dureza ADIF.
El Objetivo: Ahorrar costes y generar el "excedente" para las comisiones.
FUENTE: https://www.larazon.es/espana/audios-caso-koldo-salpican-otra-constructora-senalada-aldama-esta-metido-rollo_202507266884d0c2f4ec026a96bc5317.htmlFUENTE: https://www.abc.es/espana/andalucia/...01700-nts.html
LA INCUBACIÓN: LOS 7 MESES DE "FALSA ESTABILIDAD"Aquí está la clave de por qué ha pasado ahora.Una vía recién renovada necesita que el balasto se "trabe" (se clave entre sí) para ser sólida.
Al usar balasto malo (redondeado/blando), las piedras no se traban. Ruedan como canicas.
Durante 7 meses, el paso de los trenes no ha compactado la vía, sino que la ha ido deshaciendo.
Se ha producido el Fenómeno KENSINGTON (EEUU, 2002): La vía parecía firme, pero su resistencia lateral era nula. Estaba "suelta" sobre el terreno.
EL MECANISMO DEL ACCIDENTE: EL "EFECTO BOMBEO"El día del accidente, la vía llega a su límite de tolerancia.Debido a la mala calidad de la piedra, se han creado huecos invisibles justo debajo de las traviesas (voids).
La Física (Modelo HITHER GREEN):
Llega el tren a alta velocidad.
Al pisar la traviesa "hueca", el raíl se hunde violentamente y rebota al pasar la rueda (Efecto Bombeo).
El acero del raíl y, sobre todo, la soldadura (punto más débil, ejecutado también por la constructora) sufren una flexión brutal para la que no están diseñados.
EL DESENLACE: ROTURA POR FATIGA ACELERADANo hace falta que la vía tenga 30 años.Una soldadura sometida a ese "bombeo" constante sobre un suelo inestable puede partirse en pocos meses.
El raíl parte.
El tren pierde el guiado.
Descarrilamiento catastrófico.
CONCLUSIÓN DEL HILOEl accidente de Adamuz (41 fallecidos de momento) y el de México (14 fallecidos) comparten el mismo ADN:
La Mano Ejecutora: AZVI (Constructora) y la trama KOLDO/ALDAMA/PSOE involucrada en mordidas.
El Facilitador: Trama Koldo/Ábalos (España) y Clan Amílcar (México).
El POSIBLE Arma Homicida: EL BALASTO.
Piedras que se cobran a precio de oro, pero que valen menos que la grava de un jardín. Han convertido infraestructuras millonarias en trampas mortales porque la corrupción ha erosionado el suelo que pisa el tren.La ingeniería no falla así a los 7 meses. La ética sí.
firmado: TITO FLAVIO DOMICIANO
FUENTES
https://theobjective.com/espana/2025-01-09/koldo-empresas-contrato-amanado-la-rioja/
https://www.abc.es/espana/juez-pide-...123347-nt.html
https://www.elespanol.com/espana/202...6911857_0.html
https://www.abc.es/espana/koldo-cobr...204821-nt.html
https://www.eldiariodemadrid.es/arti...726106634.htmlhttps://www.elespanol.com/espana/20250130/constructora-azvi-aldama-pago-abalos-recibio-millones-obras-mejor-nota-subjetiva/919908421_0.html
https://www.larazon.es/espana/audios...a96bc5317.htmlhttps://www.elespanol.com/espana/tri...4907664_0.html
https://maldita.es/malditobulo/20260...uz-aviz-koldo/
https://www.abc.es/espana/andalucia/...01700-nts.html
Cita de poultry Ver Mensajehttps://www.elindependientedegranada...mpresa-granada
https://theobjective.com/economia/20...o-mujer-koldo/
https://www.elmundo.es/economia/2026...e118b458b.html
https://theobjective.com/espana/2026...sa-via-adamuz/
https://grupoazvinews.com/trabajos-d...adrid-sevilla/
https://web.archive.org/web/20241102...adrid-sevilla/https://www.elmundo.es/economia/2026...d378b45a7.html
https://elpais.com/espana/2026-01-19...-sabotaje.htmlhttps://www.bbc.com/mundo/articles/ckglg8ky8xyo
https://www.azvi.es/portfolio/rehabi... K y KA.
https://www.eldiariodemadrid.es/arti...754103943.html
https://www.azvi.es/portfolio/rehabi... K y KA.RESUMEN: Los accidentes ferroviarios de Adamuz (España) y Oaxaca (México), que suman decenas de fallecidos, comparten una conexión empresarial y política directa: ambos ocurrieron en infraestructuras donde interviene la constructora AZVI, empresa investigada por la UCO por realizar pagos de 6.000€/mes a Koldo García. La documentación contractual y periodística revela un patrón idéntico a ambos lados del Atlántico: obras adjudicadas bajo la influencia de la trama Ábalos/Aldama y el uso de proveedores de balasto vinculados a redes clientelares —en España, una empresa ligada a la mujer de Koldo, y en México, una red cercana a los hijos del presidente—, existiendo en el caso mexicano audios filtrados donde el proveedor reconoce explícitamente la mala calidad del material colocado en las vías.
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https://www.elindependientedegranada...mpresa-granada
Fue el 22 de julio de 2022 cuando las sociedades Aridos Anfersa, Aritec Almonacid y Aridos Técnicos, constituyeron la UTE Aritec-Anfersa Hornachuelos, a la cual el 2 de noviembre de 2022 se adjudicó un contrato por valor de 5.264.498,25 euros, en concreto para el "Suministro y transporte de balasto para la renovación del balasto de la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla fase 2".
https://www.abc.es/espana/andalucia/...01700-nts.html
Adif compró piedra no homologada para el AVE a la cantera que empleaba a la mujer de KoldoEn 2022 contrató por 5,2 millones a Áridos Anfersa, donde estaba trabajando la pareja del que fuera asesor del exministro Ábalos
Dos empresas denunciaron que carecía del distintivo para proveer de balasto a las vías del AVE
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@rubimor dijo en Actualidad política en España:
https://www.elindependientedegranada...mpresa-granada
Fue el 22 de julio de 2022 cuando las sociedades Aridos Anfersa, Aritec Almonacid y Aridos Técnicos, constituyeron la UTE Aritec-Anfersa Hornachuelos, a la cual el 2 de noviembre de 2022 se adjudicó un contrato por valor de 5.264.498,25 euros, en concreto para el "Suministro y transporte de balasto para la renovación del balasto de la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla fase 2".
https://www.abc.es/espana/andalucia/...01700-nts.html
Adif compró piedra no homologada para el AVE a la cantera que empleaba a la mujer de KoldoEn 2022 contrató por 5,2 millones a Áridos Anfersa, donde estaba trabajando la pareja del que fuera asesor del exministro Ábalos
Dos empresas denunciaron que carecía del distintivo para proveer de balasto a las vías del AVE
¿De dónde has sacado todos esos datos?
Yo prefiero esperar a ver qué dice la investigación oficial, porque que el proveedor sea el mismo no quiere decir que el accidente de Adamuz tenga la misma causa que el de Oaxaca, ya que los técnicos de ADIF, teóricamente, supervisan que la concesionaria cumpla el pliego técnico.
Pero si se confirmara, a la postre sería un escandalazo político brutal, a más nivel que el estraperlo en el gobierno de Lerroux.
