La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc)
-
@rubimor dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
@Malcontent dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
Pero vamos a ver si estáis a favor del globalismo e inmigración.
Cada vez somos más gente.
- Necesitamos mas viviendas (falta y suben los precios)
- y También plazas para aparcar los trastos contaminantes.
Más viviendas sí, lo otro ya es cosa tuya (y de lo acostumbrados que estamos a que el espacio público tenga que dedicarse al absurdo de estacionar propiedad privada gratis).
I'll See What I Can Do
-
@Malcontent dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
@rubimor dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
@Malcontent dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
Pero vamos a ver si estáis a favor del globalismo e inmigración.
Cada vez somos más gente.
- Necesitamos mas viviendas (falta y suben los precios)
- y También plazas para aparcar los trastos contaminantes.
Más viviendas sí, lo otro ya es cosa tuya (y de lo acostumbrados que estamos a que el espacio público tenga que dedicarse al absurdo de estacionar propiedad privada gratis).
Eh eh que yo ahí soy cívico.
Tengo plaza de garaje en casa y voy al curro en bus o andando o en moto según la época.
Los pobres mileuristas esos que pretenden aparcar en la calle su tartana...a esos les metía una tasa.
-
Sin entrar en si hablas más o menos en serio, simplemente decirte que debería dedicarse ese espacio A LO PÚBLICO casi por completo con excepciones contadas y refuerzo de inversión en apoyar medidas que permitan esa devolución de espacio público.
De tasas no he hablado, bastaría con que la sociedad se acostumbrara a que decidir usar un coche supone pagar además por su aparcamiento como rutina. -
A mí el cierre de las estaciones de Marítim hasta Alameda me afecta de pleno, otro verano más. En metro para ir al Centro (parada de Colón) desde Ayora son 10 minutos, en autobús la cosa se alarga a 25 - 30 minutos y las condiciones mucho peores. En mi zona sólo pasan el 31 y el 81 que además suelen pasar a la vez (atajo de burros los de planificación de rutas de la EMT). El 31 viene de la playa, obviamente petadísimo y el 81 se llena en la tercera o cuarta parada. Y el refuerzo que anuncian no se lo creen, ni ellos.
-
-
@Malcontent dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
@rubimor dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
@Malcontent dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
Pero vamos a ver si estáis a favor del globalismo e inmigración.
Cada vez somos más gente.
- Necesitamos mas viviendas (falta y suben los precios)
- y También plazas para aparcar los trastos contaminantes.
Más viviendas sí, lo otro ya es cosa tuya (y de lo acostumbrados que estamos a que el espacio público tenga que dedicarse al absurdo de estacionar propiedad privada gratis).
Se puede poner un parking público que cobre tasas. Se llama zona azul. No sé porqué aquí no lo han hecho.
Por lo demás, me parece bien que se habiliten plazas de aparcamiento en zonas congestionadas. Contribuye a evitar que la gente aparque donde le sale de las narices -
@lullo Vuestra alcaldesa mira por vuestra salud y piensa que lo mejor es andar a 37° por las calles de valencia city
-
@gimnastico_1909 dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
Se puede poner un parking público que cobre tasas. Se llama zona azul. No sé porqué aquí no lo han hecho.
Se podría poner en algunos casos, de forma más o menos excepcional... pero la norma NO debería ser que la calle esté diseñada y tomada en gran parte para aparcar coches, sea o no con tasas.
-
@gimnastico_1909 dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
Contribuye a evitar que la gente aparque donde le sale de las narices
A esto lo que más contribuye es poner multas hasta que la gente acaba entendiendo que no tiene derecho a aparcar su coche donde quiera y gratis.
Poner más solares para parking en vez de parques solo contribuye a legitimar más esa idea de que el espacio público es del coche.I'll See What I Can Do
-
@Malcontent dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
@gimnastico_1909 dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
Contribuye a evitar que la gente aparque donde le sale de las narices
A esto lo que más contribuye es poner multas hasta que la gente acaba entendiendo que no tiene derecho a aparcar su coche donde quiera y gratis.
Poner más solares para parking en vez de parques solo contribuye a legitimar más esa idea de que el espacio público es del coche.Vaya inquina contra los coches.
Tampoco pones el aire acondicionado no?
Menudo hazmerreir es Europa
A Paris te mandaba yo 🫠🫠🫠
-
@Malcontent dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
@gimnastico_1909 dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
Contribuye a evitar que la gente aparque donde le sale de las narices
A esto lo que más contribuye es poner multas hasta que la gente acaba entendiendo que no tiene derecho a aparcar su coche donde quiera y gratis.
Poner más solares para parking en vez de parques solo contribuye a legitimar más esa idea de que el espacio público es del coche.A ver, la gente tiene automóviles (y la mayoría no por vicio, sino por necesidad) como tiene motos, bicis o patinetes. A la gente también le gusta tomar un café o tapas en la vía pública, pasear a sus perros y que hagan sus necesidades en la vía pública, jugar a la pelota en la vía pública o montar tenderetes y comprar y vender en la vía pública. Por no hablar de conciertos, manifestaciones, procesiones o comisiones falleras.
La función de las autoridades no consiste en perseguir obsesivamente a cualquiera que haga un uso privado de la vía pública (salvo deambulación) para echarlo, porque público no quiere decir "del estado", sino de todos. Su función es regular ese uso para que no perjudique a nadie (o a los menos posibles), y con el perfecto derecho de cobrar tasas por el alquiler de ese uso.
En pocas palabras, yo también estoy a favor de reducir el uso del transporte privado, y de evitar que ocupe la vía pública lo máximo posible, alentando a que cada uno tenga su plaza de aparcamiento particular. Pero me parece un tanto extrema tu posición, y creo que es perfectamente razonable disentir sin por ello ser un fan de que las ciudades se conviertan en circuitos de carreras o amontonamientos de coches.
Por supuesto que las multas hacen una función didáctica excelente para evitar que la gente haga lo que contraviene la ley (como aparcar donde no toca), pero como se cazan más moscas con miel que con hiel, y como creo que muchos de los aparcadores de coches en la vía pública no son gente malvada, sino que realmente no pueden prescindir del automóvil por su trabajo o su situación familiar, y no pueden a la vez permitirse una plaza particular (a veces porque en su barrio no existen suficientes y son muy caras), pues me parece que crear plazas de aparcamiento de pago en un descampado que no tenía otra utilidad (y que conociendo esta ciudad probablemente estaba lleno de bichos y basura) es una buena idea.
