Actualidad política en España
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Quitando la sanidad, la educación, la vivienda, la seguridad ciudadana, la economía doméstica, la red eléctrica, la corrupcióon política, la degradacion de las instituciones y las infraestructuras, España no va tan mal.
Yo prefiero tomar un día de descanso de campaña electoral, porque esto es demasiado horrible para hacer política. Pobres personas, y pobres familias. Conforme se van sabiendo cosas, es cada vez más terrible.
Lo que es vomitivo es que tras los que pasó en enero, siga el mismo personaje de ministro burlándose en TVE de los incidencias.
Hace no mucho, éramos el país puntero en el mundo en la alta velocidad. Ahora somos el país con más muertos en accidentes en líneas de alta velocidad.
Pero claro, todo esto no es culpa de nadie. La culpa la tiene Netanyahu.
En 10 meses dos accidentes gravísimos.
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@jjllevant coincido. Porfa darle a responder en lugar de citar para no tener que leer tanta bazofia
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Quitando la sanidad, la educación, la vivienda, la seguridad ciudadana, la economía doméstica, la red eléctrica, la corrupcióon política, la degradacion de las instituciones y las infraestructuras, España no va tan mal.
Yo prefiero tomar un día de descanso de campaña electoral, porque esto es demasiado horrible para hacer política. Pobres personas, y pobres familias. Conforme se van sabiendo cosas, es cada vez más terrible.
¿No hay forma de evitar que me salgan comentarios de un forero al que he puesto como ignorado y que me suelen salir cuando alguno lo citais?
La verdad es que es vomitivo cada comentario de este personaje
El fachilla gruñón solo puede conversar con GIM. Pobre!!!
TIJERITAS NUNCA MAIS
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Jajajajajaja podrán silenciarme, pero no se van a librar de 4 años de gobierno de "fachillas gruñones".
Con lo cual...si no son capaces de leer cosas que no son de su gusto, no sé como van los 4 años que les vienen.
Rezo por ellos.
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Isabel Pardo de Vera, ex presidenta de Adif: "El Gobierno no puede hablar de error humano después de lo que ha hecho con el mantenimiento y la seguridad"
Sigue sin estar terminado un contrato de modernización del sistema de control vencido el pasado enero y se desmontó la dirección general de Seguridadhttps://amp.elmundo.es/economia/2026/10/28/6ae232e6e9cf4a51408b4584.html
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El sistema será antiguo pero el sistema no ha fallado porque aunque un corte de luz o haya un corte informático paro los trenes, son los seres humanos que son gilipollas los que la cagan
Y ahora otros seres humanos tan mediocres cómo los otros van diciendo que no, que la culpa es del sistema
Que me digan que el sistema tenía que tener más asistentes pues vale, todos hemos visto en las películas documentales o si no el que vuele que cuando te acercas mucho al suelo te sale una grabación que te dice low terrain, low terrain
Pero en general el sistema ha funcionado, los humanos no, porque ya solamente en las grabaciones se nota la falta de práctica, la falta de simulacros
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El sistema tiene backups. El último en la cadena es el humano gilipollas que dice Alek.
¿Pero como que no tienen culpa? Ha fallado el lzb y quienes han estado más preocupado en meter prostitutas en adif que en renovarlo.
Hasta una prostituta, sabría contar 1+1 = 2 trenes en la via si pudiera ver en la pantallita que hay un tren parado km más adelante.
Hay sistemas que frenan automáticamente el tren si saben que hay algo más adelante detenido. Pero no funcionaron. De hecho parece que el gobierno le dijo a la UE que ha había renovado el sistema en ese tramo pero es mentira.
Lo que no se puede hacer es exculpar a quienes no mantienen un sistema que es del 1990 y culpar exclusivamente a un humano.
El humano la ha liado...precisamente porque el sistema tal y como está diseñado, deja al humano en el ultimo eslabon de la cadena para evitar estas cosas.
"A Bardhi ya lo nombró Musso en cortita y al pie, luego no era un desconocido que Tito se haya sacado de la manga."
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El CEO de Iryo alertó 23 días antes del accidente de que los fallos del LZB dejaban sus trenes inmovilizadoshttps://x.com/elmundoes/status/2115767575753670934?a=csPU89AIPj5pnhTi8vc&s=20
Aquí tenemos al Ceo de Yrio hace 20 días diciendo que el sistema zb eran una fruta mierda. Que fallaban constantemente y obligaban a parar los trenes. ¿Eso es seguridad?
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El sistema tiene backups. El último en la cadena es el humano gilipollas que dice Alek.
¿Pero como que no tienen culpa? Ha fallado el lzb y quienes han estado más preocupado en meter prostitutas en adif que en renovarlo.
Hasta una prostituta, sabría contar 1+1 = 2 trenes en la via si pudiera ver en la pantallita que hay un tren parado km más adelante.
Hay sistemas que frenan automáticamente el tren si saben que hay algo más adelante detenido. Pero no funcionaron. De hecho parece que el gobierno le dijo a la UE que ha había renovado el sistema en ese tramo pero es mentira.
Lo que no se puede hacer es exculpar a quienes no mantienen un sistema que es del 1990 y culpar exclusivamente a un humano.
El humano la ha liado...precisamente porque el sistema tal y como está diseñado, deja al humano en el ultimo eslabon de la cadena para evitar estas cosas.
En el accidente del metro de Valencia pasó algo parecido: un error humano que no pudo subsanar un sistema de frenado automático obsoleto.
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Pues parece que al abogado de Koldo no lo pagó el PSOE.
Fue Inda..... -
Pues parece que al abogado de Koldo no lo pagó el PSOE.
Fue Inda.....Vaya or Dios y la virgen santa, cómo es posible esto???
Seguro que el juez y fiscal no ven nada raro en estoY seguro que Iker no le pregunta a Inda por ello en Horizonte
Quico Catalán y Dávila, delenda est. Hijos de fruta
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El sistema tiene backups. El último en la cadena es el humano gilipollas que dice Alek.
¿Pero como que no tienen culpa? Ha fallado el lzb y quienes han estado más preocupado en meter prostitutas en adif que en renovarlo.
Hasta una prostituta, sabría contar 1+1 = 2 trenes en la via si pudiera ver en la pantallita que hay un tren parado km más adelante.
Hay sistemas que frenan automáticamente el tren si saben que hay algo más adelante detenido. Pero no funcionaron. De hecho parece que el gobierno le dijo a la UE que ha había renovado el sistema en ese tramo pero es mentira.
Lo que no se puede hacer es exculpar a quienes no mantienen un sistema que es del 1990 y culpar exclusivamente a un humano.
El humano la ha liado...precisamente porque el sistema tal y como está diseñado, deja al humano en el ultimo eslabon de la cadena para evitar estas cosas.
En el accidente del metro de Valencia pasó algo parecido: un error humano que no pudo subsanar un sistema de frenado automático obsoleto.
Por lo visto solo queda LZB en la línea Madrid Andalucía.
Y pese que nos han regado con fondos Next generation, no han renovado ese tramo.
Pero claro, viendo a quién ha puesto el PSOE en transportes estos 8 años...
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Cuando dentro de unos años se descubra que ha hecho este Gobierno con los fondos Next Generation va a ser otro escándalo.
Que nadie diga que no lo sabía.
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Como os veo entusiasmados con la IA, voy a dejar el resultado de unas pesquisas.
La inversión estatal destinada al mantenimiento de la red ferroviaria en España en 2017 fue de 276 millones de euros, autorizada por ADIF para obras de remodelación y mejora de la red
Desglose del contrato de mantenimiento (2017)
• 137,3 millones € — Canon de mantenimiento.
• 64,7 millones € — Medios adicionales no regulares.
• 56,7 millones € — Actuaciones correctoras programadas.
• 17 millones € — Control de vegetación para prevención de incendios.En 2025 la inversión estatal en mantenimiento y renovación de la infraestructura ferroviaria se enmarca en los 24.200 millones de euros previstos para 2021 2026, con una parte sustancial ejecutada ese año por Adif y Renfe a través de los fondos Next Generation.
Inversiones ejecutadas en 2025 vinculadas al mantenimiento
• 5.499 millones de euros gestionados por Adif y Adif Alta Velocidad procedentes de fondos Next Generation EU para:
• 1.620 millones de euros del Componente 1 del PRTR para actuaciones de Renfe y Adif en Cercanías, que abarcan conservación, accesibilidad y fiabilidad del servicio.Resumiendo para comparar:
Inversión en mantenimiento red ferroviaria española 2017 = 276 millones, 2025 = 7119 millones. (+2479 %)
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Pues parece que al abogado de Koldo no lo pagó el PSOE.
Fue Inda.....Vaya or Dios y la virgen santa, cómo es posible esto???
Seguro que el juez y fiscal no ven nada raro en estoY seguro que Iker no le pregunta a Inda por ello en Horizonte
Alguien ha visto la noticia en A3?
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Por otra parte , hablando de las elecciones.
VOX propone una serie de rebajas fiscales que supondrían una reducción de la recaudación de 100.000 millones de euros.
Eso se corresponde con un 5 % del PIB y aproximadamente el 12,5 % de la recaudación total actual.Alguien sabe si en su programa lleva incluido aceptar dedicar el 5% del PIB en defensa?
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