La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc)
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@Malcontent yo te digo lo que siento y pienso y me das esa sensación que mi opinión te resulta irrelevante. Yo defiendo mi postura como tu haces. Corto y cierro que me repito mucho.
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@ROMPEDOR Muy bien. Yo también te digo lo que siento y pienso, también defiendo mi postura como tú haces e incluso te diré que también me repito porque como siempre respondes lo mismo no me queda otra. Y me das esa sensación de que te sueles sentir siempre como una víctima, porque como ya te he dicho nada de lo que he escrito da a entender que tu opinión me resulte irrelevante. Si acaso lo contrario: en todos los casos invierto una buena cantidad de tiempo y energía en leerte bien y en responder cada punto. Si tu opinión me resultara tan irrelevante como crees no perdería un segundo en esto.
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@Malcontent Gracias por matizarlo, yo también gasto mi tiempo en responderte ¿Crees que no intento razonar contigo? No es victimismo, es que no logro a veces que me entiendas mi idea. Seguramente ni aunque nos conociéramos en persona no tendríamos química, no se.
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@ROMPEDOR joer... Sé que gastas tu tiempo respondiendo y que intentas razonar conmigo, ¿y? La diferencia es que yo a ti no te acuso de pensar que mi opinión es irrelevante.
Pienso que sí es victimismo, yo tampoco logro hacer que comprendas mi idea pero no pienso que consideres por ello mi opinión irrelevante. -
@Malcontent aunque no lo creas tomo en cuenta tu postura e intento hacerme una idea de ponerte en tu lugar.
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@ROMPEDOR y dale... ¿dónde he dicho yo que no tomes en cuenta mi postura? Simplemente a veces pienso que no haces lo suficiente por asimilarla, porque me repites lo mismo una y otra vez cuando ya te he contestado a todos esos puntos antes detalladamente.
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Este tema se ha hecho mi favorito para coger la siesta a estas horas.
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¡Esta publicación está eliminada! -
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Yo intentando seguir la conversación por si hay que banear a alguien
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@rubimor dijo en Noticias sobre uso de la bicicleta y la movilidad en Valencia.:
Yo intentando seguir la conversación por si hay que banear a alguien
No te envidio
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Yo me baneo a mí mismo y a tonirocker por quedarse dormido.
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@Malcontent dijo en Noticias sobre uso de la bicicleta y la movilidad en Valencia.:
Yo me baneo a mí mismo y a tonirocker por quedarse dormido.
Me lo merezco.
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Cuidao todo el mundo que tengo el baneo flojo.
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Esta mañana una chica casi atropella a mi perro cuando iba circulando por la acera a velocidad excesiva. Mi rapidez de reflejos ha evitado males mayores. No he tenido tiempo ni para decirle nada pero con la mirada creo que ha sobrado. Lo que me da rabia es por por la acera contraria tenía un carril bici por la que circular con tranquilidad. No sé si el hecho de ser oriental ha tenido algo que ver, ya que podría tratarse de alguna estudiante Erasmus y no conocer la ordenanza municipal, como parece que siguen sin conocer gran cantidad de usuarios locales. Espero que se pongan serios y empiecen a meter caña con las sanciones o va a haber muchos problemas de convivencia en la ciudad.
LEVANTE CAMPEÓN DE COPA EN 1937 (OFICIAL EN 2023)
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@Toni-Granota dijo en Noticias sobre uso de la bicicleta y la movilidad en Valencia.:
Esta mañana una chica casi atropella a mi perro cuando iba circulando por la acera a velocidad excesiva. Mi rapidez de reflejos ha evitado males mayores. No he tenido tiempo ni para decirle nada pero con la mirada creo que ha sobrado. Lo que me da rabia es por por la acera contraria tenía un carril bici por la que circular con tranquilidad. No sé si el hecho de ser oriental ha tenido algo que ver, ya que podría tratarse de alguna estudiante Erasmus y no conocer la ordenanza municipal, como parece que siguen sin conocer gran cantidad de usuarios locales. Espero que se pongan serios y empiecen a meter caña con las sanciones o va a haber muchos problemas de convivencia en la ciudad.
Hace cosa de un mes...iba paseando con mi perra por el paseo marítimo.
En eso que venía de frente un tontolaba en bici, MIRANDO EL MÓVIL.
Me tocó darle un estirón a la perra y aún así llegó a tocarla en una de sus patas traseras.
A poca velocidad....eso sí.Paso porque fuese viendo el móvil y llevando la bici, paso también por que no fuese por el carril bici....pero por lo que no paso es por ver que antes se aferró al móvil que llegó a tocar el freno, AL MENOS CON LA MANO QUE SUJETABA EL VOLANTE !!!!
Sinceramente , en ese momento solo pensé en sacar a la perra de la trayectoria de aquel retrasado (que no era ningún chaval!!!), y no supe reaccionar adecuadamente.
Lo suyo hubiese sido apartar a la bicicleta de una patada en la rueda delantera y que el conductor se hubiese estampado contra el murete del paseo marítimo. A ver si así habría soltado el móvil para salvar sus piños. -
Como no sabía muy bien donde meter la noticia y también tiene que ver con la movilidad pues la pongo aquí mismo.
Ahora resulta que la UE a fin de evitar accidentes obligará por ley partir de 2021 que los coches eléctricos emitan sonido. Justamente estos vehículos evitaban la contaminación acústica al no hacer ruido alguno, pero estiman que prima la seguridad vial y han decidido tal medida.
https://elpais.com/tecnologia/2019/07/01/actualidad/1561987987_076908.html
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https://elpais.com/politica/2019/07/04/actualidad/1562254855_100473.html
El 21% de los adelantamientos a ciclistas no respeta la distancia de seguridad
La DGT prueba señales que se iluminan al paso de las bicicletas para advertir a los conductores
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IGNACIO ZAFRA
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Valencia 4 JUL 2019 - 18:39 CEST
Un ciclista en una carretera de Barcelona.
Un ciclista en una carretera de Barcelona. MARCEL.LI SAENZ MARTINEZ
El 21% de los adelantamientos a ciclistas por carretera no respeta la distancia obligatoria de un metro y medio que marca la ley, según ha concluido un estudio presentado este jueves en la Universidad Politécnica de Valencia. La investigación revela que el coloreado del arcén, normalmente en rojo, es un falso amigo de los ciclistas porque hace pensar a los conductores que tienen su propio espacio reservado seguro lo que les lleva a reducir menos la velocidad y guardar menos distancia en el adelantamiento. En 2018 murieron 36 ciclistas en vías interurbanas en España.MÁS INFORMACIÓN
Detenido el conductor que embistió mortalmente a un ciclista en Cornellà del Terri
“O luchaba o me quedaba postrado”El informe ha sido elaborado por el Grupo de Investigación en Ingeniería de Carreteras y está basado en 1.292 adelantamientos de ciclistas individuales y pelotones de hasta 10 personas, cuyas bicicletas llevaban incorporadas cámaras y sistemas de medición de distancia, así como en 930 encuestas. Para reducir el riesgo, el documento propone que los arcenes midan al menos 1,5 metros y actuar contra su estrechamiento repentino, que generalmente se debe a la falta de poda, la presencia de obstáculos fijos y de basura.
Los autores, Alfredo García y Griselda López, plantean la creación en carreteras poco anchas, como las de montaña, de apartaderos cada cierta distancia "que faciliten los adelantamientos y disminuyan la presión sobre los ciclistas". Y también la implantación de "señales tecnológicas" con la figura de un ciclista que se iluminen automáticamente cuando pase una bicicleta y permanezca así un tiempo para que los conductores estén advertidos. García ha indicado que la Dirección General de Tráfico (DGT) está probando este tipo de señales en carreteras de La Rioja y prevé ampliarlas a otras comunidades.
Usuarios vulnerables
El estudio revela que las formaciones en línea de los pelotones aumentan las posibilidades de que los conductores realicen el denominado "adelantamiento lanzado", en el que apenas corrigen la trayectoria ni reducen la velocidad, lo que incrementa el riesgo. Las encuestas realizadas a los ciclistas (523 por 407 a conductores) reflejan que la sensación de peligro durante un adelantamiento no depende solo de la distancia de seguridad, sino también de la velocidad a la que circula el vehículo y de su tamaño (cuanto mayor, peor).Pilar Fúnez, jefa de la DGT en Valencia, ha advertido de que si se mantiene la tendencia de los últimos años, en 2020 el número de "usuarios vulnerables" (motoristas, peatones y ciclistas) fallecidos superará por primera vez a los de turismos. En lo que va de 2019 (con datos hasta este miércoles) los usuarios vulnerables alcanzan el 38% del total de fallecidos. De los 504 muertos en carretera, 131 eran motoristas, 46 peatones y 14 ciclistas.
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Con esa extensión ya puede serlo, ya...
