La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc)

Toni Granota

Pronto verá la luz una gran anillo verde de 56km
https://valenciasecreta.com/anillo-verde-valencia/

Malcontent

@toni-granota dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):

Pronto verá la luz una gran anillo verde de 56km
https://valenciasecreta.com/anillo-verde-valencia/

Lástima que el gráfico de esa noticia sea tan confuso, o incorrecto directamente.

Toni Granota

@malcontent dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):

@toni-granota dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):

Pronto verá la luz una gran anillo verde de 56km
https://valenciasecreta.com/anillo-verde-valencia/

Lástima que el gráfico de esa noticia sea tan confuso, o incorrecto directamente.

Ya lo pondrán bien más adelante. Dicen que el 50% ya está ejecutado

gimnastico_1909

@toni-granota dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):

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Pronto verá la luz una gran anillo verde de 56km
https://valenciasecreta.com/anillo-verde-valencia/

Lástima que el gráfico de esa noticia sea tan confuso, o incorrecto directamente.

Ya lo pondrán bien más adelante. Dicen que el 50% ya está ejecutado

O sea, que el parto va por la mitad...

Malcontent

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Pronto verá la luz una gran anillo verde de 56km
https://valenciasecreta.com/anillo-verde-valencia/

Lástima que el gráfico de esa noticia sea tan confuso, o incorrecto directamente.

Ya lo pondrán bien más adelante. Dicen que el 50% ya está ejecutado

Hombre, es responsabilidad de un medio informativo aportar información verídica y clara... no creo que haya que esperar que lo pongan bien 'más adelante', toca YA.

Toni Granota

@gimnastico_1909 dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):

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Pronto verá la luz una gran anillo verde de 56km
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Lástima que el gráfico de esa noticia sea tan confuso, o incorrecto directamente.

Ya lo pondrán bien más adelante. Dicen que el 50% ya está ejecutado

O sea, que el parto va por la mitad...

Más o menos

Toni Granota

Aquí dan bastantes detalles de la polémica reforma de la Plaza de la Reina, recién reinaugurada:
https://www.levante-emv.com/valencia/2022/07/29/lavabos-publicos-115-arboles-900-71957152.html

Toni Granota

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Pronto verá la luz una gran anillo verde de 56km
https://valenciasecreta.com/anillo-verde-valencia/

Lástima que el gráfico de esa noticia sea tan confuso, o incorrecto directamente.

Ya lo pondrán bien más adelante. Dicen que el 50% ya está ejecutado

Hombre, es responsabilidad de un medio informativo aportar información verídica y clara... no creo que haya que esperar que lo pongan bien 'más adelante', toca YA.

Yo creo que tiran de agencia. Aquí pone algo más, pero no demasiado:
https://www.google.com/amp/s/www.lasprovincias.es/horta/avanza-ejecucion-anillo-20220808121857-nt_amp.html

ROMPEDOR

Acabo de estar en la plaza de la Reina, me ha gustado porque hay mas espacio si, además no se restringe el garaje. Ahora bien, hecho en falta la parada de autobuses que la gente estaba acostumbrada y era una buena vía para que la gente compre en los comercios del ahora llamado Ciutat Vella Nord o incluso al Mercado Central.

Nabil El Zhar

@rompedor hehe has descubert que "ahora bien" és un "però" més sutil pel que veig

ROMPEDOR

@nabil-el-zhar También puedo usar: Sin embargo, no obstante, .....

rana baileys

@rompedor dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):

@nabil-el-zhar También puedo usar: Sin embargo, no obstante, .....

Echo en falta. De echar..

JmGranota82

@rana-baileys empero, que está en desuso

Malcontent

Con todo y eso...

gimnastico_1909

"Tot i qué", per a afegir algo de la terreta.

Fonseca 5

Ayer tb yo estuve en la pza de la Reina y me pareció un buen proyecto.

Tenía una animación turística que antes no tenía y no creo qye ahora haya menos sombra que antes.

gimnastico_1909

@fonseca-5 dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):

Ayer tb yo estuve en la pza de la Reina y me pareció un buen proyecto.

Tenía una animación turística que antes no tenía y no creo qye ahora haya menos sombra que antes.

Hombre, para mejorar lo de antes tampoco hacía falta mucho.
Yo aún no he podido ir, pero espero que el proyecto sea bueno, y que incluso se pueda mejorar.

O sea, más

Y ya que estamos, chirniguito de estilo modernista para relaxing

Malcontent

A mi me queda clarísimo que árboles desde luego hay más que antes.

CHIRINGUITOS MODERNISTAS NO!!!

ROMPEDOR

@fonseca-5 ¡Qué casualidad! hubiera estado bueno que nos hubiéramos cruzado sin saberlo. Volviendo al hilo, se remarca mucho que hay sombras como si en la Pz de la Virgen las haya pero el hecho de no tener paradas de autobús ni siquiera en la curva entre La Paz y San Vicente me resulta bastante raro y también preocupante ya que dificulta que la gente vaya a los comercios vayan a la parte norte de Ciutat Vella como también vecinos de esta parte ir a otras partes de la ciudad. Para mi se beneficia al turista que al propio vecino y comercio.

Fonseca 5

@rompedor dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):

@fonseca-5 ¡Qué casualidad! hubiera estado bueno que nos hubiéramos cruzado sin saberlo. Volviendo al hilo, se remarca mucho que hay sombras como si en la Pz de la Virgen las haya pero el hecho de no tener paradas de autobús ni siquiera en la curva entre La Paz y San Vicente me resulta bastante raro y también preocupante ya que dificulta que la gente vaya a los comercios vayan a la parte norte de Ciutat Vella como también vecinos de esta parte ir a otras partes de la ciudad. Para mi se beneficia al turista que al propio vecino y comercio.

Yo iba con mi perra.....una especie de boxer

ROMPEDOR

@fonseca-5 Pues no te vi o no vi alguien con una boxer.

ROMPEDOR

Nabil El Zhar

Pensa que aquesta minisèrie de vídeos explicant el llibre de Petrocalipsis de Turiel (2020) té prou a vore amb la mobilitat en quant toca tota la problemática energética.

joscbf

@nabil-el-zhar dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):

Pensa que aquesta minisèrie de vídeos explicant el llibre de Petrocalipsis de Turiel (2020) té prou a vore amb la mobilitat en quant toca tota la problemática energética.

Turiel és el @Zapater de la ciència. El lliges i et donen ganes de tirar-te per la finestra. Fa molts anys que vinc seguint-lo, a ell i a altres "decrecentistes", i realment lleven les ganes de viure. Tot el dia esperant un col.lapse civilitzatori, és esgotador.

Nabil El Zhar

@joscbf estic d'acord amb que peca d'alarmista. Un amic geòleg em comentava que teníem molt sobrevalorada la nostra espècie envers els canvis climàtics planetaris. Que els escalfaments i glaciacions eren fenòmens recurrents que estan molt per damunt de l'acció humana. Deia que lo de "antropoceno" era un deliri.

Ara bé, els vídeos em resulten interessants per conèixer més detalls sobre els mètodes d'extracció de combustibles fòssils i generació d'energia. També, pareix raonable pensar que el creixement il·limitat amb recursos limitats és una quimera, no? Tarde més o menys, i tinga una menor o major afectació real la tècnica per si sola no té pinta de que puga revertir eixe fet. Que en algun moment els PIBs tindran un % de creixement molt més limitat. O què penses?

joscbf

@nabil-el-zhar dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):

@joscbf estic d'acord amb que peca d'alarmista. Un amic geòleg em comentava que teníem molt sobrevalorada la nostra espècie envers els canvis climàtics planetaris. Que els escalfaments i glaciacions eren fenòmens recurrents que estan molt per damunt de l'acció humana. Deia que lo de "antropoceno" era un deliri.

Ara bé, els vídeos em resulten interessants per conèixer més detalls sobre els mètodes d'extracció de combustibles fòssils i generació d'energia. També, pareix raonable pensar que el creixement il·limitat amb recursos limitats és una quimera, no? Tarde més o menys, i tinga una menor o major afectació real la tècnica per si sola no té pinta de que puga revertir eixe fet. Que en algun moment els PIBs tindran un % de creixement molt més limitat. O què penses?

Sí, si el fet que em done ganes de tirar-me per la finestra no lleva que estiga prou d’acord en què el creixement infinit en un món de recursos finits és insostenible. I què això que diuen del creixement sostenible és un oxímoron. I de fet crec que les actuals tensions geopolítiques venen per ahí.
Moltes mesures que es prenen amb l’excusa de la guerra, el clima canviàtic i fins i tot la pandèmia s’entenen molt millor a la llum del peak oil. Porte des de 2004 llegint sobre el tema i bueno, és una bogeria un sistema basat en el creixement perpetu.
Crec que l’actual procés inflacionari és bàsicament estructural, no és degut com tradicionalment a un augment de la massa monetària en circulació (que també perquè la crisi de 2008 se “solventà” imprimint a saco), sinó bàsicament a una incapacitat d’una oferta incapaç de crèixer al ritme de la demanda, i això ja no es soluciona pujant tipos d’interés, l’única solució possible és reduir dràsticament la demanda, via empobriment o manu militari (confinaments, mesures medioambientals i tal). En fi, és un tema interessant i complex.

Per cert, què és això dels canvis climàtics planetaris i els escalfaments i glaciacions recurrents? T’estàs atrevint a qüestionar el dogma de què el clima ha sigut primaveral des del big bang i fins què Rudolf Diesel inventà el motor climacanviàtic? No seràs un fachista negacionista d’eixos que no “creu” en el dogma científic… a vore si t’he de denunciar al Sant Ofici.

Nabil El Zhar

@joscbf hahaha sí, ja dic que em va deixar prou estupefacte la seguretat amb la que m'ho explicava este amic geòleg. Tanta seguretat com la que la versió oficial té amb la seua pròpia visió. Com a mínim em val per a relacionar-me amb aquesta segona amb llicències i no acceptar-ho tot a "pies juntillas".

Després pense fins a quin punt no pot ser millor la versió oficial ja que la primera li veig cert nihilisme de bueno, açò és natural és el que hi ha i pa que calfar-se (al menys eixe és el posicionament del meu amic). La oficial, com deia, per catastrofista pot portar a una acció. El problema es que clar, quina acció? Si al final està orquestrada pel interessos del paradigma del creixement perpetu és més probable que els resultats siguen restriccions i no decreixement. I restriccions ja sabem per a qui. Que pagar paguem els de sempre.

ROMPEDOR

https://www.idealista.com/news/inmobiliario/vivienda/2022/08/16/798459-la-pinada-asi-es-el-primer-ecobarrio-creado-por-sus-futuros-vecinos

La Pinada, así es el primer ecobarrio creado por sus futuros vecinos

El barrio valenciano está destinado a ser el distrito más verde de España y ya es un referente en Europa por la alta sostenibilidad con la que ha sido diseñado

Autor:@Eduardo (colaborador de idealista news)16 agosto 2022, 6:04

¿Cuándo empezarán las obras de La Pinada?
¿En qué estado se encuentra el proyecto?

¿Te imaginas poder diseñar y construir tu propio barrio según tus preferencias? Si es así, tus sueños se están haciendo realidad en La Pinada, en Valencia. Los futuros residentes están co-diseñando el ecobarrio que aspira a ser el más sostenible e innovador del país.

La Pinada es un proyecto que dio sus primeros pasos en 2017 con el fin de crear el primer barrio sostenible de España diseñado por sus futuros habitantes. Para ello, escogieron un enclave en el paraje de Paterna, a 10 minutos de Valencia. Sus 30 hectáreas de pinos dan razón de ser a su nombre.

La Pinada ha sido planteada para acoger a unas 1.400 familias. En el ecobarrio habrá casas, servicios, comercios, colegios, parques, zonas verdes, espacios de ‘coworking’, zonas de ocio y todas las infraestructuras que promuevan un estilo de vida saludable, así como la movilidad sin contaminación.

Cabe destacar que, actualmente, ya hay un edificio en el barrio. Se trata del colegio Imagine Montessori, una escuela eficiente, sostenible y con un impacto medioambiental prácticamente nulo. El colegio cuenta con los sellos BREAM Y GBCE (Green Building Council España), que certifican su alta sostenibilidad.

El barrio más verde de España estará en Valencia
Los impulsores del ecobarrio plantean que este se desarrolle bajo los parámetros de una economía circular donde se aprovechen todos los recursos y, de este modo, se generen los mínimos residuos y desechos. El cuidado al medioambiente es el pilar fundamental sobre el que se asienta La Pinada.

“Un espacio en el que todas las personas puedan vivir de forma sostenible y que integre y atraiga a personas de diferentes generaciones. Un lugar pensado para facilitar la interacción entre personas de distintas generaciones y donde exista una amplia oferta de ocio, deportiva y cultural. Un enclave que favorezca la conciliación laboral y familiar”, describen los desarrolladores del ecobarrio.

Para ello, se hará un uso inteligente, eficiente y responsable de los recursos (agua, energía, residuos, movilidad, materiales). Por ejemplo, mediante la reutilización de aguas, el consumo casi cero de energía y la generación de energía de origen renovable, la implementación de soluciones de economía circular y de movilidad sostenible y la implementación de fórmulas de economía colaborativa y recursos compartidos.

¿Qué es un ecobarrio?
Según los impulsores del proyecto, “la diferencia de la construcción tradicional frente a la construcción de un ecobarrio radica en trabajar la sostenibilidad de una manera transversal (económica, social y ambiental) bajo el paraguas de unos valores culturales, propios al lugar”.

El ecobarrio de La Pinada nace con el fin de promover y facilitar:

Movilidad baja en carbono y compartir medios de transporte.
Consumo casi nulo de energía y bajo en carbono.
Preocupación por las personas. Afrontar los retos sociales existentes, impulsando la co-creación y facilitando la accesibilidad a las viviendas.
Fomentar el comercio local y la innovación.
Uso de materiales respetuosos con el medio ambiente e inclusión de mecanismo de economía circular.
Gestión de compras éticas y aplicación de cláusulas sociales en la contratación.
Gestión del consumo y aprovechamiento del agua, reciclaje y reutilización.
Cuidado de la biodiversidad y del paisaje.

¿Cómo aborda los distintos retos un ecobarrio?
Movilidad baja en carbono
Con el fin de reducir el uso de vehículos individuales, La Pinada ofrecerá servicios de transporte eléctrico a demanda en el área metropolitana. Dentro del ecobarrio se limitará la movilidad a la circulación peatonal y ciclista.

Consumo casi nulo de energía y bajo en carbono
La Pinada reducirá al mínimo la dependencia energética. Apostará por una demanda muy baja de los edificios y una producción propia de energía renovable. Para ello, los edificios se construirán con arquitectura bioclimática e instalaciones de obtención de energía renovable, como paneles solares.

Reto social, la co-creación y la accesibilidad a las viviendas
La Pinada define los modelos de hábitat según las necesidades de los futuros habitantes y ofrece diseños con estructuras flexibles para ser adaptadas fácilmente a los cambios que se producen. Los cambios en la estructura de convivencia entre personas hace que las familias crezcan o decrezcan, que los mayores quieran compartir espacios con los niños y que los jóvenes quieren emprender en el barrio donde se han formado. Una estructura de propiedad flexible debe facilitar esos modelos.

Comercio local e innovación
La Pinada plantea un modelo de comercio local pensado a la escala de un barrio y ofrece a sus vecinos espacios y servicios para estimular actividades de innovación y emprendimiento.

Materiales y economía circular
Se establecerá una política específica en el control de flujos innecesarios de materiales. Se hará la elección y la gestión de los materiales de construcción en función de su retorno en el futuro a un ciclo productivo de materiales reciclados. En el uso del barrio, la gestión del reciclaje de los residuos orgánicos se hará localmente y se facilitarán las infraestructuras para la separación y reciclaje de los demás residuos urbanos.

Compra ética y cláusulas sociales
La Pinada, además de generar un impacto positivo en el entorno, tiene en cuenta su comportamiento interno como organización, cuidando su ambiente laboral, favoreciendo el desarrollo integral de las personas que integran su equipo, y la conciliación, ofreciendo flexibilidad horaria, etc.

Agua, reciclaje y reutilización
“La gestión del agua en nuestro clima es fundamental. La recuperación de agua de lluvia y el reciclaje de aguas grises son tecnológicamente factibles y, por lo tanto, es un deber convertirlo en un estándar”, señalan los impulsores de La Pinada.

Biodiversidad y paisaje
La Pinada es un barrio donde las personas conviven directamente con su entorno natural. Se incrementará la biodiversidad y se convierte el paisaje como un lugar de vivir, de aprender y de disfrutar. La Pinada promueve la permeabilidad en su territorio para compartir los espacios entre vecinos.

¿Cuándo empezarán las obras de La Pinada?
Por el momento, no hay ninguna fecha concreta. “Cualquier proyecto urbanístico va acompañado de un proceso de tramitación y debe responder a la regulación vigente. Si bien este proceso no está bajo nuestro control, sino de las administraciones públicas implicadas, nosotros trabajamos para que se pueda producir en el menor tiempo posible”, apuntan.

¿En qué estado se encuentra el proyecto?
Según los datos que manejan los desarrolladores, más de 4.000 familias han mostrado interés por vivir en La Pinada, más de 600 personas han participado ya en talleres de co-creación puertas abiertas y actualmente existe un grupo motor de 90 familias con las que trabajan regularmente.

“Hemos sido elegidos por Europa como ecobarrio referente en la lucha contra el cambio climático. El suelo es propiedad nuestra y estamos siguiendo todos los pasos que cualquier proyecto urbanístico”, apuntan.

Malcontent

Me suena mucho a humo, nunca mejor dicho.

ROMPEDOR

@malcontent Así es, lo pintan muy bonito. He visto el artículo y aunque es un tema urbanístico, también afecta la movilidad.