La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc)
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@malcontent dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
@biku dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
@malcontent dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
Claro que sí, menos mal que los que tienen coche puede seguir invadiendo la ciudad igualito que siempre o que cambie lo mínimo.
@rubimor dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
Libertad de expresion!!! Si quieres las lees y si no, no, como los comentarios del foro!!
Y si quiero lo leo y te digo que me dejes en paz.
Claro, es mejor idea no dejar ir a la gente al trabajo en coche y no dejar entrar a la gente a la ciudad
No, mejor imaginarnos una situación apocalíptica y exagerada que no se corresponde con la realidad y escudarse en ello para no cambiar/mejorar nada del reparto del espacio urbano que se ha impuesto durante décadas sin que nadie lo tosiera.
No es ninguna situación apocalíptica. Literalmente el plan del anterior gobierno era aplicar la ZBE a toda la ciudad, por tanto, yo no podría entrar. Que sea el centro me parece sensato y correcto.
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@rubimor dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
Y debajo de un glacial en Suiza descubrieron una calzada romana. ¿Y?
FAKE.
Maldita.es ha comprobado que no hay constancia de dicha calzada romana: lo que estaba quedando al descubierto por el deshielo era un tramo de tierra (llamado “col de Tsanfleuron” en francés) que une los glaciares suizos Scex Rouge y Tsanfleuron y que había estado enterrado “al menos desde la época romana”, según la cadena suiza RTN.
@rubimor dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
Es culpa mía por no llevar una pegatina en el coche o no poder ir con mi coche a determinadas zonas de la ciudad? Va a servir de algo esto?
La actividad colectiva es la suma de acciones individuales. Sin estas va a ser imposible revertir la situación.
@rubimor dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
Todavía no tengo 32 y desde que estudio (o sea, que ya tenía unos años) la "ciencia del clima" ha pronosticado: Desertificación por subida de temperaturas y falta de precipitaciones, el fin de la capa de ozono y que el Sol nos achicharraría, glaciación, subida del nivel del mar por el deshielos que acabaría con las ciudades costeras y calentamiento global
No pronosticaron el fin de la capa de ozono. Advirtieron de que se había reducido por el uso excesivo de refrigerantes industriales y propelentes, incluso había un agujero en la misma en la Antártida. Gracias a la limitación de su uso se ha conseguido la recuperación de la capa de ozono. Y esto es una demostración palpable de que las medidas correctivas pueden ser efectivas.
@rubimor dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
La realidad es que no tienen ni puta idea de la dinámica del planeta ni de la magnitud de los cambios que causamos los humanos
La única verdad es que los que te están guiando en este asunto son los que no tienen ni pajolera idea o te están sembrando el cerebro de fake news para que actúes según su propio interés.
@rubimor dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
Sabemos que el clima se está calentando. Seguramente porque es lo que le toca y porque nosotros estamos acelerando el proceso con nuestra actividad. Cuánto pesa cada factor? No tienen NI PUTA IDEA
¿Porque es lo que toca?
A que va a resultar que el que no tiene ni puta idea eres tú?@rubimor dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
Si fueran un poco más humildes y reconocieran sus limitaciones (y de paso dejaran de mentir diciendo que el verano pasado fue el más cálido, que esta primavera iba a ser la más cálida y seca y demás mentiras diarias) tendrían bastante más credibilidad.
Si fueras un poco más humilde y menos incauto no te creerías las patrañas que sueltan los negacionistas del cambio climático.
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Fake news:
Bueno pero para el caso es parecido. Un camino/paso que estaba cubierto desde la epoca romana ya no lo esta. Da igual si habia una calzada o no.
Ok
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@fonseca-5 dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
@rubimor dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
Y debajo de un glacial en Suiza descubrieron una calzada romana. ¿Y?
FAKE.
Maldita.es ha comprobado que no hay constancia de dicha calzada romana: lo que estaba quedando al descubierto por el deshielo era un tramo de tierra (llamado “col de Tsanfleuron” en francés) que une los glaciares suizos Scex Rouge y Tsanfleuron y que había estado enterrado “al menos desde la época romana”, según la cadena suiza RTN.
@rubimor dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
Es culpa mía por no llevar una pegatina en el coche o no poder ir con mi coche a determinadas zonas de la ciudad? Va a servir de algo esto?
La actividad colectiva es la suma de acciones individuales. Sin estas va a ser imposible revertir la situación.
@rubimor dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
Todavía no tengo 32 y desde que estudio (o sea, que ya tenía unos años) la "ciencia del clima" ha pronosticado: Desertificación por subida de temperaturas y falta de precipitaciones, el fin de la capa de ozono y que el Sol nos achicharraría, glaciación, subida del nivel del mar por el deshielos que acabaría con las ciudades costeras y calentamiento global
No pronosticaron el fin de la capa de ozono. Advirtieron de que se había reducido por el uso excesivo de refrigerantes industriales y propelentes, incluso había un agujero en la misma en la Antártida. Gracias a la limitación de su uso se ha conseguido la recuperación de la capa de ozono. Y esto es una demostración palpable de que las medidas correctivas pueden ser efectivas.
@rubimor dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
La realidad es que no tienen ni puta idea de la dinámica del planeta ni de la magnitud de los cambios que causamos los humanos
La única verdad es que los que te están guiando en este asunto son los que no tienen ni pajolera idea o te están sembrando el cerebro de fake news para que actúes según su propio interés.
@rubimor dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
Sabemos que el clima se está calentando. Seguramente porque es lo que le toca y porque nosotros estamos acelerando el proceso con nuestra actividad. Cuánto pesa cada factor? No tienen NI PUTA IDEA
¿Porque es lo que toca?
A que va a resultar que el que no tiene ni puta idea eres tú?@rubimor dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
Si fueran un poco más humildes y reconocieran sus limitaciones (y de paso dejaran de mentir diciendo que el verano pasado fue el más cálido, que esta primavera iba a ser la más cálida y seca y demás mentiras diarias) tendrían bastante más credibilidad.
Si fueras un poco más humilde y menos incauto no te creerías las patrañas que sueltan los negacionistas del cambio climático.
Para no tener ni pajolera idea a ver si aciertan alguna predicción y dejan de meter miedo.
1939: "Todos los glaciares del este de Groenlandia se están derritiendo rápidamente"
1947: "Posibilidad de un aumento prodigioso en la superficie del océano con la consiguiente inundación generalizada"
1952: "Los glaciares de Noruega y Alaska tienen sólo la mitad del tamaño que tenían hace 50 años"
1967: "Ya es demasiado tarde para que el mundo evite un largo período de hambruna"
1970: "Los científicos predicen una nueva edad de hielo para el siglo XXI"
1971: "El mundo podría estar a tan sólo 50 ó 60 años de una nueva era de hielo desastrosa"
1972: "Tenemos 10 años para detener la catástrofe"
1974: "Los satélites espaciales muestran que se acerca rápidamente una nueva Edad de Hielo"
1978: "Un equipo internacional de especialistas ha llegado a la conclusión, a partir de ocho índices climáticos, de que no se vislumbra un final para la tendencia al enfriamiento de los últimos 30 años, al menos en el hemisferio norte"
2006: "A menos que se tomen medidas drásticas para reducir los gases de efecto invernadero en los próximos 10 años, el mundo llegará a un punto sin retorno"
2007: "Si no se toman medidas antes de 2012, será demasiado tarde"
2012: "Disfrute de la nieve ahora... para 2020, habrá desaparecido"
2014: "¿El fin de la nieve?"
2018: "La posibilidad de que quede hielo permanente en el Ártico después de 2022 es esencialmente nula"Cada noticia tiene su enlace.
0"A Bardhi ya lo nombró Musso en cortita y al pie, luego no era un desconocido que Tito se haya sacado de la manga."
1 Respuesta
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@biku dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
No es ninguna situación apocalíptica. Literalmente el plan del anterior gobierno era aplicar la ZBE a toda la ciudad, por tanto, yo no podría entrar. Que sea el centro me parece sensato y correcto.
No estoy puesto en el tema porque no me interesa demasiado (ya he dicho en este foro que no me importa tanto el tema medioambiental como el diseño/habitabilidad de las ciudades), por lo que agradecería cualquier información contrastada que puedas aportar en cuanto a lo que realmente era el plan anterior y a qué coches no permitía entrar a dónde exactamente.
A priori dudo mucho que hubiera ningún plan a corto/medio plazo que prohibiera entrar a los coches así por las buenas a 'toda la ciudad'.
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@rubimor dijo en [La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici,
Cada noticia tiene su enlace.
¿Puedes ponerlos?
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@gimnastico_1909 dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
@rubimor dijo en [La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici,
Cada noticia tiene su enlace.
¿Puedes ponerlos?
0"A Bardhi ya lo nombró Musso en cortita y al pie, luego no era un desconocido que Tito se haya sacado de la manga."
2 Respuestas
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Gran artículo y mejor medio.
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@rubimor dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
@gimnastico_1909 dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
@rubimor dijo en [La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici,
Cada noticia tiene su enlace.
¿Puedes ponerlos?
+1.
Lo cierto es que lo de las predicciones es una cosa que cualquier científico debería hacer con pies de plomo, porque al final estás calculando sobre probabilidades y en base a unos datos que, para cuando llegue la predicción, pueden haber cambiado.
También hay gente que por ganar notoriedad resalta los escenarios más pesimistas, porque pueden influir sobre la gente. Y los medios cooperan.Es conocido y estudiado como en EEUU los medios en los años 40 y 50 alertaban con frecuencia sobre las posibilidades de una guerra nuclear con la URSS. Los datos que daban no eran falsos, pero sí improbables, mas ese detalle se obivaba en la información. De ese modo, el miedo mantenía a la gente adherida a las indicaciones políticas al respecto de los gobiernos.
Igualmente, en la primera mitad del siglo XX muchos expertos (por ejemplo Ehrlich) alertaban que el crecimiento poblacional superaría a la producción de comida y provocaría hambrunas antes de 1980. Se creó una psicosis que tuvo su reflejo en la literatura, con novelas como "Hagan sitio!" de Harry Harrison y su traslación a la gran pantalla "soylent green" de 1973, donde se presentaba un mundo postapocalíptico donde no había comida y se tenía que alimentar a los vivos con los cadáveres de los muertos. Los expertos no tuvieron en cuenta el factor del desarrollo de las técnicas de cultivo. Hoy en día, con el triple de población, sobra producción de comida en el planeta.Para mí, el hecho de que haya gente que quiera ganar notoriedad o lograr la atención de un titular rimbombante (con predicciones que posteriormente fallan), no debería apartarnos del hecho de que hay un cambio climático más acelerado de lo que debería ser. Aunque haya extremos de ese cambio que aún no conozcamos, no podemos sencillamente echar en saco roto las recomendaciones de los expertos.
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@malcontent dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
No estoy puesto en el tema porque no me interesa demasiado (ya he dicho en este foro que no me importa tanto el tema medioambiental como el diseño/habitabilidad de las ciudades),
Es que eso que dices suena un poco raruno, pues imagino tu imaginación pensando en calles con amplias y soleadas aceras, mucho verde, con parques de diseño, edificios ecológicos, poco asfalto y te veo paseando por allí con tus bolas, disfrutando de ello, lo que me parece raruno es que por las calles unidireccionales de esa bella y peatonal ciudad, los coches camiones, Suvs y autobuses vayan llenando todo con sus humos en una eterna cola de vehículos medio atascaos, pasear entre humos como que no lo veo tan ideal
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@gimnastico_1909 dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
Para mí, el hecho de que haya gente que quiera ganar notoriedad o lograr la atención de un titular rimbombante (con predicciones que posteriormente fallan)
Los coches chinescos a una orden del partido se convierten en Transformers comunistas y toman la humanidad , toma titular moderao
(Que no lo lea Biku que ya no duerme esta noche xD)
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@alekgrana dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
@malcontent dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
No estoy puesto en el tema porque no me interesa demasiado (ya he dicho en este foro que no me importa tanto el tema medioambiental como el diseño/habitabilidad de las ciudades),
Es que eso que dices suena un poco raruno, pues imagino tu imaginación pensando en calles con amplias y soleadas aceras, mucho verde, con parques de diseño, edificios ecológicos, poco asfalto y te veo paseando por allí con tus bolas, disfrutando de ello, lo que me parece raruno es que por las calles unidireccionales de esa bella y peatonal ciudad, los coches camiones, Suvs y autobuses vayan llenando todo con sus humos en una eterna cola de vehículos medio atascaos, pasear entre humos como que no lo veo tan ideal
Lo ideal para mi es que a largo plazo las alternativas de transporte público y/o 'ligero' sean tan convenientes en ciudad que el uso de un coche dentro de la misma sea más o menos testimonial y más si es propio (que realmente no merezca la pena comprarlo para esa clase de uso): con eso ganas espacio en las calles (si la gente entiende que no tienen por qué tener de derecho a aparcarlo gratis a costa del espacio de todos, o si se hacen aparcamientos en altura por ejemplo como medida hasta llegar a ese punto) Para todo eso hace falta tiempo e inversión, obvio.
No es que no me importe el tema medioambiental pero creo que al final va unido al que sí me suele interesar más de espacio o diseño urbano. Lo que pasa es que si uno se enfoca solo en lo medioambiental acaba dando por bueno que todos tiendan al eléctrico y eso NO soluciona el tema de que tengamos calles invadidas de coches aparcados.
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@malcontent dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
@biku dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
No es ninguna situación apocalíptica. Literalmente el plan del anterior gobierno era aplicar la ZBE a toda la ciudad, por tanto, yo no podría entrar. Que sea el centro me parece sensato y correcto.
No estoy puesto en el tema porque no me interesa demasiado (ya he dicho en este foro que no me importa tanto el tema medioambiental como el diseño/habitabilidad de las ciudades), por lo que agradecería cualquier información contrastada que puedas aportar en cuanto a lo que realmente era el plan anterior y a qué coches no permitía entrar a dónde exactamente.
A priori dudo mucho que hubiera ningún plan a corto/medio plazo que prohibiera entrar a los coches así por las buenas a 'toda la ciudad'.No encuentro artículos de la época porque están superpuedtos ya con los del nuevo gobierno de la ciudad. Pero la idea y el mapa que se barajana era cerrar la ciudad de Valencia para vehículos que no tuvieran etiqueta, entre ellos los Diésel anteriores al 2006. Curiosamente mi coche es un Diésel del 2005, por lo que esta cuestión decidió mi voto.
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Lo que no acabo de entender es la manía de ir al centro en coche.
¿ Dónde lo aparcáis?Y mira que yo soy un ejemplo de pervertido conductor de coche, que no uso el transporte público salvo contadas ocasiones.
Pero cuando voy al centro, aparco en viveros o en el puente de madera (alrededores) y cruzo el río a pie.
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@biku dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
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@biku dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
No es ninguna situación apocalíptica. Literalmente el plan del anterior gobierno era aplicar la ZBE a toda la ciudad, por tanto, yo no podría entrar. Que sea el centro me parece sensato y correcto.
No estoy puesto en el tema porque no me interesa demasiado (ya he dicho en este foro que no me importa tanto el tema medioambiental como el diseño/habitabilidad de las ciudades), por lo que agradecería cualquier información contrastada que puedas aportar en cuanto a lo que realmente era el plan anterior y a qué coches no permitía entrar a dónde exactamente.
A priori dudo mucho que hubiera ningún plan a corto/medio plazo que prohibiera entrar a los coches así por las buenas a 'toda la ciudad'.No encuentro artículos de la época porque están superpuedtos ya con los del nuevo gobierno de la ciudad. Pero la idea y el mapa que se barajana era cerrar la ciudad de Valencia para vehículos que no tuvieran etiqueta, entre ellos los Diésel anteriores al 2006. Curiosamente mi coche es un Diésel del 2005, por lo que esta cuestión decidió mi voto.
Ánimo, dentro de poco será un vehículo histórico.
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@malcontent dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
@alekgrana dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
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No estoy puesto en el tema porque no me interesa demasiado (ya he dicho en este foro que no me importa tanto el tema medioambiental como el diseño/habitabilidad de las ciudades),
Es que eso que dices suena un poco raruno, pues imagino tu imaginación pensando en calles con amplias y soleadas aceras, mucho verde, con parques de diseño, edificios ecológicos, poco asfalto y te veo paseando por allí con tus bolas, disfrutando de ello, lo que me parece raruno es que por las calles unidireccionales de esa bella y peatonal ciudad, los coches camiones, Suvs y autobuses vayan llenando todo con sus humos en una eterna cola de vehículos medio atascaos, pasear entre humos como que no lo veo tan ideal
Lo ideal para mi es que a largo plazo las alternativas de transporte público y/o 'ligero' sean tan convenientes en ciudad que el uso de un coche dentro de la misma sea más o menos testimonial y más si es propio (que realmente no merezca la pena comprarlo para esa clase de uso): con eso ganas espacio en las calles (si la gente entiende que no tienen por qué tener de derecho a aparcarlo gratis a costa del espacio de todos, o si se hacen aparcamientos en altura por ejemplo como medida hasta llegar a ese punto) Para todo eso hace falta tiempo e inversión, obvio.
No es que no me importe el tema medioambiental pero creo que al final va unido al que sí me suele interesar más de espacio o diseño urbano. Lo que pasa es que si uno se enfoca solo en lo medioambiental acaba dando por bueno que todos tiendan al eléctrico y eso NO soluciona el tema de que tengamos calles invadidas de coches aparcados.Parece que tu modelo no cuenta con la gente de fuera de la ciudad que tiene que it habitualmente a ella.
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@fonseca-5 dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
@biku dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
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@biku dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
No es ninguna situación apocalíptica. Literalmente el plan del anterior gobierno era aplicar la ZBE a toda la ciudad, por tanto, yo no podría entrar. Que sea el centro me parece sensato y correcto.
No estoy puesto en el tema porque no me interesa demasiado (ya he dicho en este foro que no me importa tanto el tema medioambiental como el diseño/habitabilidad de las ciudades), por lo que agradecería cualquier información contrastada que puedas aportar en cuanto a lo que realmente era el plan anterior y a qué coches no permitía entrar a dónde exactamente.
A priori dudo mucho que hubiera ningún plan a corto/medio plazo que prohibiera entrar a los coches así por las buenas a 'toda la ciudad'.No encuentro artículos de la época porque están superpuedtos ya con los del nuevo gobierno de la ciudad. Pero la idea y el mapa que se barajana era cerrar la ciudad de Valencia para vehículos que no tuvieran etiqueta, entre ellos los Diésel anteriores al 2006. Curiosamente mi coche es un Diésel del 2005, por lo que esta cuestión decidió mi voto.
Ánimo, dentro de poco será un vehículo histórico.
Aún le queda bastante. Pero no me da la gana gastarme 30000 euros por el capricho de unos locos.
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@fonseca-5 dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
Lo que no acabo de entender es la manía de ir al centro en coche.
¿ Dónde lo aparcáis?Y mira que yo soy un ejemplo de pervertido conductor de coche, que no uso el transporte público salvo contadas ocasiones.
Pero cuando voy al centro, aparco en viveros o en el puente de madera (alrededores) y cruzo el río a pie.Las pocas veces que he ido he aparcado en un parking con algún descuento, pero no tengo especial interés en el centro. Pero por ejemplo sí lo necesito para ir a ver al Levante. Al igual que muchos otros, con un cierre completo de Valencia a ciertos coches, eso se complica.
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@biku dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
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No es ninguna situación apocalíptica. Literalmente el plan del anterior gobierno era aplicar la ZBE a toda la ciudad, por tanto, yo no podría entrar. Que sea el centro me parece sensato y correcto.
No estoy puesto en el tema porque no me interesa demasiado (ya he dicho en este foro que no me importa tanto el tema medioambiental como el diseño/habitabilidad de las ciudades), por lo que agradecería cualquier información contrastada que puedas aportar en cuanto a lo que realmente era el plan anterior y a qué coches no permitía entrar a dónde exactamente.
A priori dudo mucho que hubiera ningún plan a corto/medio plazo que prohibiera entrar a los coches así por las buenas a 'toda la ciudad'.No encuentro artículos de la época porque están superpuedtos ya con los del nuevo gobierno de la ciudad. Pero la idea y el mapa que se barajana era cerrar la ciudad de Valencia para vehículos que no tuvieran etiqueta, entre ellos los Diésel anteriores al 2006. Curiosamente mi coche es un Diésel del 2005, por lo que esta cuestión decidió mi voto.
En resumen tu voto lo ha decidido algo de lo que ni siquiera tienes constancia firme, este es el nivel.
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@biku dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
@malcontent dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
@alekgrana dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
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No estoy puesto en el tema porque no me interesa demasiado (ya he dicho en este foro que no me importa tanto el tema medioambiental como el diseño/habitabilidad de las ciudades),
Es que eso que dices suena un poco raruno, pues imagino tu imaginación pensando en calles con amplias y soleadas aceras, mucho verde, con parques de diseño, edificios ecológicos, poco asfalto y te veo paseando por allí con tus bolas, disfrutando de ello, lo que me parece raruno es que por las calles unidireccionales de esa bella y peatonal ciudad, los coches camiones, Suvs y autobuses vayan llenando todo con sus humos en una eterna cola de vehículos medio atascaos, pasear entre humos como que no lo veo tan ideal
Lo ideal para mi es que a largo plazo las alternativas de transporte público y/o 'ligero' sean tan convenientes en ciudad que el uso de un coche dentro de la misma sea más o menos testimonial y más si es propio (que realmente no merezca la pena comprarlo para esa clase de uso): con eso ganas espacio en las calles (si la gente entiende que no tienen por qué tener de derecho a aparcarlo gratis a costa del espacio de todos, o si se hacen aparcamientos en altura por ejemplo como medida hasta llegar a ese punto) Para todo eso hace falta tiempo e inversión, obvio.
No es que no me importe el tema medioambiental pero creo que al final va unido al que sí me suele interesar más de espacio o diseño urbano. Lo que pasa es que si uno se enfoca solo en lo medioambiental acaba dando por bueno que todos tiendan al eléctrico y eso NO soluciona el tema de que tengamos calles invadidas de coches aparcados.Parece que tu modelo no cuenta con la gente de fuera de la ciudad que tiene que it habitualmente a ella.
Parece que no te has molestado en intentar entender mi 'modelo', yo ya paso.
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@malcontent dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
@biku dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
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@biku dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
No es ninguna situación apocalíptica. Literalmente el plan del anterior gobierno era aplicar la ZBE a toda la ciudad, por tanto, yo no podría entrar. Que sea el centro me parece sensato y correcto.
No estoy puesto en el tema porque no me interesa demasiado (ya he dicho en este foro que no me importa tanto el tema medioambiental como el diseño/habitabilidad de las ciudades), por lo que agradecería cualquier información contrastada que puedas aportar en cuanto a lo que realmente era el plan anterior y a qué coches no permitía entrar a dónde exactamente.
A priori dudo mucho que hubiera ningún plan a corto/medio plazo que prohibiera entrar a los coches así por las buenas a 'toda la ciudad'.No encuentro artículos de la época porque están superpuedtos ya con los del nuevo gobierno de la ciudad. Pero la idea y el mapa que se barajana era cerrar la ciudad de Valencia para vehículos que no tuvieran etiqueta, entre ellos los Diésel anteriores al 2006. Curiosamente mi coche es un Diésel del 2005, por lo que esta cuestión decidió mi voto.
En resumen tu voto lo ha decidido algo de lo que ni siquiera tienes constancia firme, este es el nivel.
Que los artículos no los encuentre ahora no es que no existieran, no digas una chorrada así. Es el modelo que ya se aplica en Barcelona, por ejemplo.
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Yo no he dicho que no existieran, creo que he dejado claro desde el principio que yo NO SÉ si existen o no, por eso pido información al respecto... no solo no me la dan sino que me repiten que el sentido de un voto se ha decidido en base a esa información. Pues en mi opinión es un poco 'curioso' cuanto menos.
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@fonseca-5 dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
Lo que no acabo de entender es la manía de ir al centro en coche.
¿ Dónde lo aparcáis?Y mira que yo soy un ejemplo de pervertido conductor de coche, que no uso el transporte público salvo contadas ocasiones.
Pero cuando voy al centro, aparco en viveros o en el puente de madera (alrededores) y cruzo el río a pie.Moto xD y si es en coche o dar vueltas o parking de pago
No tienes una parada de metro cerca de casa?
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@biku dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
Curiosamente mi coche es un Diésel del 2005, por lo que esta cuestión decidió mi voto.
Ese coche ya no es ni seguro blodel...
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@fonseca-5 dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
Lo que no acabo de entender es la manía de ir al centro en coche.
¿ Dónde lo aparcáis?Y mira que yo soy un ejemplo de pervertido conductor de coche, que no uso el transporte público salvo contadas ocasiones.
Pero cuando voy al centro, aparco en viveros o en el puente de madera (alrededores) y cruzo el río a pie.Yo no cojo el coche para ir al centro nunca. Bus metro, o mejor, voy andando.
0"A Bardhi ya lo nombró Musso en cortita y al pie, luego no era un desconocido que Tito se haya sacado de la manga."
1 Respuesta
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@alekgrana dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
@fonseca-5 dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
Lo que no acabo de entender es la manía de ir al centro en coche.
¿ Dónde lo aparcáis?Y mira que yo soy un ejemplo de pervertido conductor de coche, que no uso el transporte público salvo contadas ocasiones.
Pero cuando voy al centro, aparco en viveros o en el puente de madera (alrededores) y cruzo el río a pie.Moto xD y si es en coche o dar vueltas o parking de pago
No tienes una parada de metro cerca de casa?A más de 1,5 km.
Pero bueno, delante de casa tengo una parada de bus.
Incluso hay un montón de amotillos eléctricas de alquiler.
Siempre me propongo pillar una para ir al centro, pero entre unas cosas u otras, la mayoría de las veces pillo el coche.
Pero vamos, ni intento cruzar el río. Me parece una tortura circular por el centro y buscar aparcamiento aún más.
Es cierto que están los parkings de la plaza de la Reina, pero si vas a trabajar al centro, ¿Alguien se plantea aparcar allí?
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@fonseca-5 dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
A más de 1,5 km.
Y no te sale aparcar en el metro y pillarlo ahí para ir al centro?
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Al trabajo: andando o en bus.
Al centro: paseando, aunque ahora con el caloret, mejor bus, por mi zona hay muchas posibilidades (19, 4, 40, 92)
A Benicalap a hacer una actividad un día a la semana: coche, llego en 15 minutos y en transporte publico está mal comunicado. No estoy dispuesto a perder 1 hora para ir venir
A jugar a futbol o padel: solemos ir a pueblos por las afueras, Alfafar, Catarroja, Massanasa, Paterna.. pues hombre cualquiera pilla el transporte publico si vas a necesitar 1 hora para ir pudiendo ir en coche.Esa es mi huella de carbono.
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@alekgrana dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
@fonseca-5 dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
A más de 1,5 km.
Y no te sale aparcar en el metro y pillarlo ahí para ir al centro?
También lo he hecho algunas veces.
Pero en ocasiones llego tarde, me he entretenido, voy cargado con algo.....Al final ando lo mismo de mi casa al metro, que del aparcamiento al centro. Desde viveros a la plaza de la virgen hay un trecho !!!.
Pero mandan las circunstancias de cada momento. Y la cuestión es que me horroriza meterme en el centro con el coche. Y eso que el mío es hibrido !!!!
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@rubimor dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
Al trabajo: andando o en bus.
Al centro: paseando, aunque ahora con el caloret, mejor bus, por mi zona hay muchas posibilidades (19, 4, 40, 92)
A Benicalap a hacer una actividad un día a la semana: coche, llego en 15 minutos y en transporte publico está mal comunicado. No estoy dispuesto a perder 1 hora para ir venir
A jugar a futbol o padel: solemos ir a pueblos por las afueras, Alfafar, Catarroja, Massanasa, Paterna.. pues hombre cualquiera pilla el transporte publico si vas a necesitar 1 hora para ir pudiendo ir en coche.Esa es mi huella de carbono.
Pues ahora imagina a la gente que vive en esos pueblos en su día a día.
