La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc)
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@malcontent dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
Yo ya ni me voy a molestar en contestar a algún que otro forero para que siga obviando mis argumentos y se quede solo con lo que le interesa para repetirlo una y otra vez. Y así nos va cada día.
Los coches tienen carriles EXPRESAMENTE para ellos y aparcamientos por toda la ciudad, por todo el país. El día que las bicis (u otros medios alternativos de transporte) tengan un 5% de eso... seguimos hablando.
Pero eso no significa que el riesgo de atropello no debe ser cubierto. Estoy de acuerdo que deberia fomentarse una movilidad alternativa pero considero que hay poner regulaciones para evitar o compensar males como los accidentes que pueden generar estos medios alternativos.
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@jjllevant dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
@alekgrana dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
Supongo que si un ciclista atropella a un peatón (se de dos casos) pagará el consorcio de seguros
Pues estás muy equivocado
Supongo que si un ciclista o patinetero causa daños a terceros y no está asegurado, responderá con su propio patrimonio. Aunque esa gente no suele tener mucho más patrimonio que su patinete chaomi o su BH, así que mal negocio para el atropellado.
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@joscbf dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
@jjllevant dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
@alekgrana dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
Supongo que si un ciclista atropella a un peatón (se de dos casos) pagará el consorcio de seguros
Pues estás muy equivocado
Supongo que si un ciclista o patinetero causa daños a terceros y no está asegurado, responderá con su propio patrimonio. Aunque esa gente no suele tener mucho más patrimonio que su patinete chaomi o su BH, así que mal negocio para el atropellado.
Exacto. Responsabilidad patrimonial del código civil y arreando...
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@rompedor dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
Pero eso no significa que el riesgo de atropello no debe ser cubierto. Estoy de acuerdo que deberia fomentarse una movilidad alternativa pero considero que hay poner regulaciones para evitar o compensar males como los accidentes que pueden generar estos medios alternativos.
No me parece mal explorar formas de hacer eso, pero empeñarse en poner una bici al mismo nivel que un coche o una moto es un disparate absoluto.
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@malcontent dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
@rompedor dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
Pero eso no significa que el riesgo de atropello no debe ser cubierto. Estoy de acuerdo que deberia fomentarse una movilidad alternativa pero considero que hay poner regulaciones para evitar o compensar males como los accidentes que pueden generar estos medios alternativos.
No me parece mal explorar formas de hacer eso, pero empeñarse en poner una bici al mismo nivel que un coche o una moto es un disparate absoluto.
En su justa medida, está claro que las normas de tráfico en un coche son mas complejas que en una bici lo que implica sacarse un carné con un examen teórico y otro práctico pero también quien conduce una bici debe tener unos mínimos de conocimientos de educación vial y no por ello hay que sacarse un carné para una bici. Por otra parte, entiendo que si cada vez el peatón debe convivir su espacio con mas carriles bici (mas a parte de coches) es normal que las normas (convivencia, educación vial, seguro, ...) se compliquen mas igual como evolución de los tiempos. De hecho en los coches no hubo normas y poco a poco se fueron añadiendo y no por ello ha supuesto un freno a la compra de un vehículo. Por último, creo que no es malo que haya mecanismos para compensar una pérdida como es un accidente, por mucho que un coche tenga mas posibilidades que hacer un daño mayor, es que un vehículo a dos ruedas también puede hacer mucho daño y no por ello creo que suponga un freno a tu aspiración.
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A ésta usuaria le ha salido rentable ir a toda hostia, nunca mejor dicho. Se piña con su patinete y aún le saca un buen pico al ayuntamiento por no tener arreglado el carril bici. Oye pues si pagarán algo, aunque fuese impuesto de circulación, no lo tendríamos que pagar todos los valencianos
https://www.lasprovincias.es/valencia-ciudad/ayuntamiento-valencia-indemnizacion-patinete-20231013142253-nt.html
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@toni-granota dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
A ésta usuaria le ha salido rentable ir a toda hostia, nunca mejor dicho. Se piña con su patinete y aún le saca un buen pico al ayuntamiento por no tener arreglado el carril bici. Oye pues si pagarán algo, aunque fuese impuesto de circulación, no lo tendríamos que pagar todos los valencianos
https://www.lasprovincias.es/valencia-ciudad/ayuntamiento-valencia-indemnizacion-patinete-20231013142253-nt.htmlEso intenta hacerselo comprender a alguien que no QUIERE entenderlo.
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@jjllevant dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
@toni-granota dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
A ésta usuaria le ha salido rentable ir a toda hostia, nunca mejor dicho. Se piña con su patinete y aún le saca un buen pico al ayuntamiento por no tener arreglado el carril bici. Oye pues si pagarán algo, aunque fuese impuesto de circulación, no lo tendríamos que pagar todos los valencianos
https://www.lasprovincias.es/valencia-ciudad/ayuntamiento-valencia-indemnizacion-patinete-20231013142253-nt.htmlEso intenta hacerselo comprender a alguien que no QUIERE entenderlo.
Hay dos tipos de ciudadanos, los que pagan al estado y los que cobran del estado. Y tienen formas muy diferentes de entender lo que es el dinero público. Imposible entenderse.
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@malcontent dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
No me parece mal explorar formas de hacer eso, pero empeñarse en poner una bici al mismo nivel que un coche o una moto es un disparate absoluto
Si te atropella una bici a 20 km/h y un ciclomotor a 20km/h, el resultado va a ser mas o menos el mismo, si eso sucediera uno de los dos usuarios de esos medios de locomoción no estaría en igualdad de condiciones con respecto al otro, ya no seria igual ante la ley
Menos mal que no han sacado una ley o algo diciendo que los usuarios de Porsche no tienen que tener seguro...
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Más allá de brochazos conservadores absurdos, o de quien realmente viene aquí a no QUERER entender nada (y mezcla cosas que nada tienen que ver con el mantra de los impuestos de circulación como solución para todo) es obvio que el resultado entre un atropello de moto o de bici no va a ser 'más o menos el mismo'. De todos modos ya digo que no me parece mal explorar formas diferentes de cambiar la forma en la que se sacan responsabilidades de distintas infracciones, pero ahora mismo pretender darle tanta importancia a la de siempre y que tanto parece que os obsesiona... pues eso, me parece un tanto ridículo.
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@malcontent dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
Más allá de brochazos conservadores absurdos, o de quien realmente viene aquí a no QUERER entender nada (y mezcla cosas que nada tienen que ver con el mantra de los impuestos de circulación como solución para todo) es obvio que el resultado entre un atropello de moto o de bici no va a ser 'más o menos el mismo'. De todos modos ya digo que no me parece mal explorar formas diferentes de cambiar la forma en la que se sacan responsabilidades de distintas infracciones, pero ahora mismo pretender darle tanta importancia a la de siempre y que tanto parece que os obsesiona... pues eso, me parece un tanto ridículo.
Yo por mi parte no uso una cosa para quitarle importancia a la otra, espero que no me meta en un saco conservador o antibicis.
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No voy a repetir lo mismo cada vez que te apetece darte por aludido o hacerte la víctima.
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@malcontent dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
No voy a repetir lo mismo cada vez que te apetece darte por aludido o hacerte la víctima.
Pues perdona, a veces he hecho un comentario en este hilo y me da la sensación que me metes en un saco. Disculpas por mi parte.
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Creo que cuando lo hago (si lo hago) soy bastante directo y claro, la verdad.
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@rompedor dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
@malcontent dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
Más allá de brochazos conservadores absurdos, o de quien realmente viene aquí a no QUERER entender nada (y mezcla cosas que nada tienen que ver con el mantra de los impuestos de circulación como solución para todo) es obvio que el resultado entre un atropello de moto o de bici no va a ser 'más o menos el mismo'. De todos modos ya digo que no me parece mal explorar formas diferentes de cambiar la forma en la que se sacan responsabilidades de distintas infracciones, pero ahora mismo pretender darle tanta importancia a la de siempre y que tanto parece que os obsesiona... pues eso, me parece un tanto ridículo.
Yo por mi parte no uso una cosa para quitarle importancia a la otra, espero que no me meta en un saco conservador o antibicis.
Malcontent es el hombre del saco.
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@gimnastico_1909 dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
@rompedor dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
@malcontent dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
Más allá de brochazos conservadores absurdos, o de quien realmente viene aquí a no QUERER entender nada (y mezcla cosas que nada tienen que ver con el mantra de los impuestos de circulación como solución para todo) es obvio que el resultado entre un atropello de moto o de bici no va a ser 'más o menos el mismo'. De todos modos ya digo que no me parece mal explorar formas diferentes de cambiar la forma en la que se sacan responsabilidades de distintas infracciones, pero ahora mismo pretender darle tanta importancia a la de siempre y que tanto parece que os obsesiona... pues eso, me parece un tanto ridículo.
Yo por mi parte no uso una cosa para quitarle importancia a la otra, espero que no me meta en un saco conservador o antibicis.
Malcontent es el hombre del saco.
El hombre del saco que da por saco en una furgona alquilada a la empresa Malco, que te dice que te dice; Malconizate !!!!
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Ya intuíamos algunos que esto pasaría...
Dice ella que como no se llegan a niveles contaminantes que no hace falta.... claro lumbreras por las actuaciones que se han hecho antes, ahira con el anuncio que ha hecho en 6 meses niveles máximos
Y las ayudas de la UE... Au cacau
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@alekgrana dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
Ya intuíamos algunos que esto pasaría...
Dice ella que como no se llegan a niveles contaminantes que no hace falta.... claro lumbreras por las actuaciones que se han hecho antes, ahira con el anuncio que ha hecho en 6 meses niveles máximos
Y las ayudas de la UE... Au cacau
Leyendo la noticia se puede entender también que si algún barrio supera los límites máximos permitidos por la ley, se podrán aplicar las restricciones, porque los sensores y cámaras encargados por el anterior gobierno municipal sí se van a instalar.
No parecen estos del PP muy animados a disminuir los niveles contaminantes, pero si cumplen la ley, pues no se les podrá reprochar nada legalmente. Moralmente es otra cosa.
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No puede haber una regresión en la medida sin informes....tenemos informes?
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@alekgrana dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
No puede haber una regresión en la medida sin informes....tenemos informes?
A mí que me registren.
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@gimnastico_1909 dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
@alekgrana dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
No puede haber una regresión en la medida sin informes....tenemos informes?
A mí que me registren.
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@alekgrana dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
@gimnastico_1909 dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
@alekgrana dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
No puede haber una regresión en la medida sin informes....tenemos informes?
A mí que me registren.Menos mal que es un municipal y no un aduanero andorrado...
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@toni-granota dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
@rompedor pues probablemente a los patitenetes tampoco se les pueda obligar a tener seguro. El problema aquí es quién paga los daños si el culpable del accidente es quien usa estos vehículos, ya sea bicicleta o patinete
Pues yo no veo ninguna razón para que los patinetes no sean considerados vehículo de tracción mecánica.
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@gimnastico_1909 no encotre foto de poli andorrano in action
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@fonseca-5 dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
Pues yo no veo ninguna razón para que los patinetes no sean considerados vehículo de tracción mecánica.
Es que no la hay, como las bicis con asistencia al pedaleo.
Es intentar distorsionar el significado lo máximo posible, si lleva un mecanismo para moverse es tracción mecanica, si tiran del patinete dos mil caracoles sería tracción animal... Es sencillo, lo otro es intentar manipular
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@rompedor dijo en La movilidad en Valencia y área metropolitana (bici, VMP, FGV, EMT, Tren,etc):
¿Y quien se hace cargo de los destrozos o de los daños físicos de los heridos?
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@rompedor Ese patinete seguramente tendria la bateria manipulada.
Todos los dias suben miles de baterías el el trasporte público y no revientan, que fabricantes de baterias a dia de hoy no hay muchos, no es fabricar mecheros
